![]()
韩国
关注
“过五关斩六将”！98%的海上风电项目“被困”
在韩国，海上风电项目需要耗时十年以上才能获得许可。在过去十年里，所有提交许可申请的海上风电项目中，仅有2%的项目能够获得最终批复，其余98%的项目仍然“被困”于繁琐的许可流程中
02-28
91座加氢站、3座液化氢工厂、6个制氢基地！韩国计划在2023年支持新的1.7万辆氢燃料汽车
韩国政府和相关机构将在一个协商小组下共同合作，为汽车供应和分配氢气。为了建立稳定的氢供需基础设施，他们计划建设91座加氢站，并交付1.7万辆氢动力汽车。3座液化氢工厂和6个制氢基地也将在今年完工
02-27
韩国研究人员开发氟硫酸盐基阻燃添加剂 可提高锂电池安全性
在锂离子电池的电解液中加入阻燃添加剂，可提高电动汽车电池的安全性。据外媒报道，韩国电子通信研究院(ETRI)的研究人员成功开发出氟硫酸盐基阻燃添加剂。据称这尚属世界首次，有望实现高安全性锂离子电池，减少电动汽车的起火风险
02-23
日本竟欲拉G7为核污水排海背书，韩媒：因国内外反对声仍很强烈
日本执意推进核污染水排海一事引发韩媒关注。据韩国《韩民族日报》22日消息，日本政府正在推进一个方案，即在七国集团(G7)共同声明中明示，福岛第一核电站核污染水排海不仅对人体和环境没有影响，而且欢迎核污染水排放的透明处理方式。韩媒认为，日本此举意在获得主要国家支持，平息国内外围绕该事件的负面舆论
02-23
韩政府宣布到2050年实现海运产业碳中和
韩2050碳中和绿色增长委员会2月14日审议通过海洋水产部及相关部门共同制定的“国际海运脱碳化推进战略”，作为亚洲国家韩国首次在政府层面确立了“2050国际海运碳中和”目标，即国际海运碳减排目标与2008年相比，到2030年将减排60%，到2040年减排80%，到2050年实现碳中和
02-16
韩国2022年核电发电量创新高
韩国2022年核电发电量刷新历史新高，核电发电占比为近6年来最高，恢复到“去核电”政策前的水平。据韩国电力公社14日发布的《12月电力统计月报》，去年1—12月核电发电量首超17万吉瓦时(GWh)，为17.6054万吉瓦时，同比(15.8015万吉瓦时)增长11.4%，刷新历史纪录
02-14
韩国三大电池厂商今年将新增135GWh产能 可装配200万辆电动汽车
在发展电动汽车的浪潮中，也涌现出了多家电池制造商，而随着需求的增加，相关的厂商也在加大投资，积极扩充产能，以满足汽车厂商的需求
02-14
韩国合作开发SMR核动力船舶
韩国的九个组织已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，合作开发和展示以小型模块化反应堆(SMR)为动力的船舶和海上系统。这些合作伙伴还将开发海洋系统和使用熔盐反应堆(MSRs)生产氢气
02-13
