北汽新能源、广汽三菱等45家企业已设立了3204个回收服务网点，主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区，实行废旧动力蓄电池有偿回收。一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经近在眼前。

2019年8月6日，比克电池&南网综合能源梯次电池储能项目投运仪式在深圳市龙岗区葵涌街道比克工业园隆重举行。深圳市比克动力电池有限公司副总裁李凤梅和南方电网综合能源服务公司新能源事业部副总经理潘润峰代表双方进行项目交付。

在过去的一年，美国储能行业厂商一直在与电网运营商探讨如何实施美国联邦能源监管委员会（FERC）第841号命令的计划，该命令要求将其储能资产整合到电力批发市场。

未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间。”7月29日，中国化学与物理电源行业协会(下称“协会”)针对国内动力电池发展趋势作出如此判断。该协会发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，2018年度中国锂离子电池营业收入达到1727亿元，比2017年的1589亿元，同比增长8.7%。协会表示，这主要是由于新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速增长。

德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。

由于受行驶环境、驾驶习惯、车速等因素影响较大，不同条件下的续航里程浮动明显、难以把握，有些厂家故意将车辆等速续航里程进行大肆宣传，而车主在实际使用过程中续航甚至会打对折。最近，许多媒体包括腾讯汽车都开始对电动汽车的续航进行实地测试并提出自己的标准。

Wystrach为阿尔斯通的Coradia iLint提供油箱系统高压系统专家Wystrach正在为阿尔斯通的Coradia iLint的全面生产提供油箱系统。

公司的主营业务为铅酸蓄电池及锂离子电池的研发、生产和销售，产品应用领域覆盖新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能(行情000591)储能电池以及城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设等。

美媒称，如今，锂离子电池的价格还不到2010年时的五分之一。一些专家估计，5年内，拥有一辆电动汽车的总成本(算上前期成本和终生的燃料成本)将低于汽油动力汽车。在比谁生产的电池多的竞争中，欧洲正在击败美国，而这也有中国的一点帮助。

斯坦福大学的科学家团队宣布一项低成本、耐用的蓝色能源科研项目，今日发表的论文描述了一种从可再生能源-海水和淡水混合过程中获取能源制备的电池技术。团队称蓝色能源“未被开发的取之不竭的可再生能源”。

7月29日，中国化学与物理电源行业协会发布了“2018年度中国电池行业百强企业名单”。天能动力国际有限公司以345.52亿元再次蝉联中国电池行业百强企业第一，同比增长28.4%。宁德时代新能源科技股份有限公司以296.11亿元位居第二，同比增长48.1%。超威动力控股有限公司以269.48亿元排名第三，同比增长9.3%。宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以246.65亿元和218.07亿元位居第四和第五，分别增长32.7%和45.5%。

近日，新疆维吾尔自治区发展改革委、国家能源局新疆监管办公室联合发布《自治区第一批发电侧光伏储能联合运行试点项目清单》，其中比克动力电池英吉沙3MW/6MWh储能项目列入试点项目清单，比克动力成为南疆光储项目首批拓荒者。通知要求试点项目应于2019年10月31日前建成投运，所在光伏电站于2020年起每年增加100小时优先发电电量，持续五年，逾期不享受试点政策。同时，储能电站运行必须建立电池保护系统、火灾自动预警、消防系统等并对储能电站...

在每一种电池中，都至少存在一种复杂的金属化学成分，例如钴、锂、镍等，而汽车的电动化发展趋势正在让这些金属的需求量与日俱增。加文及其团队预计，电池原材料需求在未来10年将实现两位数的增长。

根据不同的封装形式，电池被划分成了圆柱电池、方形电池和软包电池。不同的结构也意味着他们具有不同的特性，今天带大家来看看这三种结构的电池分别有着怎样的优势和劣势。

日本光伏企业Next Energy and Resources公司25日宣布与宁德时代达成协议，未来两家公司将在蓄电池的开发和销售领域开展合作。