动力电池
关注
动力电池正升级 产权保护要跟上
广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术、国内软包电池企业加快扩充产能、比亚迪旗下全系纯电动车开始搭载刀片电池，并全面启用针刺测试作为企业标配测试项目……随着新能源汽车爆发式发展，动力电池产业也按下了“升级键”。各企业积极抢抓行业风口，在此背景下，知识产权保护显得愈加重要。
05-23
19家企业！宁德、LG、比亚迪等出海扩产能！
锂电企业海外建厂已成为行业大势，国际能源网/储能头条记者了解到，2021年截至目前，我国已有宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等11家锂电本土企业竞相“出海”。越来越多的锂电头部企业布局海外，旨在推动全球锂电产业协同发展。
05-22
宁德时代（CATL）与戴姆勒卡车宣布扩大全球合作伙伴关系
5月21日消息，继2019年签订锂电池电芯和模组的全球供应协议后，戴姆勒卡车股份公司和锂离子电池制造商宁德时代（CATL）宣布加强它们现有的合作关系。
05-21
消息称福特将与SK创新在美组建电池合资公司
据知情人士称，福特汽车与韩国电池制造商SK创新（SK Innovation）将于当地时间周四宣布在美国成立一家电池合资企业，以支持福特在美国生产电动汽车。两公司已达成一份谅解备忘录，将寻求成立一家合资企业，生产对提高在新兴电动汽车市场的竞争力至关重要的电池。
05-20
未来5年动力电池市场仍属于高速扩产期
近期，造车圈火热异常，360、小米、华为、OPPO、恒大纷纷入局。“新势力们”蠢蠢欲动，传统汽车厂商接连转型新能源赛道，给动力电池企业带来大量订单，动力电池原料随之水涨船高。目前，电池级碳酸锂价格从去年低点3.8万元每吨涨到9万元/吨。
05-19
为推动固态电池量产落地 福特与宝马联手投资Solid Power
日前，据外媒报导，福特与宝马双方一起，联合风投Volta Energy Technologies共同主导对固态电池新创公司Solid Power进行一轮投资（B轮），此次投资金额为1.3亿美元（约合人民币8.4亿元）。
05-11
新能源汽车电池三问：安全？标准化？污染隐患？
新能源汽车是否安全？动力电池能否实现通用？废弃电池将流向何方？这三问不仅是当下消费者最为关心的问题，也是横亘在新能源汽车产业发展之路上的三大难题。在我国新能源汽车发展的关键期，将安全作为新能源汽车产业链的安身立命之本、以标准化实现资源集约、未雨绸缪防范环境污染，是我们的产业答案。
05-08
以创新技术 赋能动力电池产业发展
日前，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书处联合工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等十余家业内知名机构、企业共同编写的《2020-2021中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》(以下简称《报告》)在北京正式发布。
05-07
国际能源署(IEA)：各国将需要更多的矿物来实现新的气候目标
据外媒报道，根据国际能源署(IEA)的一份新报告，世界没有开采足够的矿物来达到依靠清洁能源运行的未来。锂、钴和镍等矿物是清洁能源经济的基石。没有它们，各国就无法实现其新的气候目标。如果供应链不能满足暴涨的需求，矿物的短缺可能意味着清洁能源的短缺。
05-06
宁德时代曾毓群成香港首富
着新能源车的风头，宁德时代成为了这个风口最闪耀的公司之一，当然他们造富的实力也是很强大的。福布斯实时富豪榜(Real Time Billionaires)显示，当前曾毓群的身家达345亿美元，一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基。
05-06
宁德时代海外布局的逐步落地，连续四年全球第一
4月27日晚间，宁德时代发布2020年业绩报告显示，公司实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%;实现归属净利润55.83亿元，同比增长22.43%。
04-29
宁德时代2020年净赚55.83亿元 中国第一电池大厂实至名归
日前，宁德时代公布了其2020年财报。数据显示，2020年宁德时代实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%；实现归属于上市公司股东的净利润约55.8亿元，同比增长22.43%。众所周知，2020年内受疫情的影响，对各种行业都有着不小的冲击，尤其是汽车行业，在此情况下，宁德时代能实现营收利润双增长，难得可贵。
04-29
