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新能源车换电 “单打独斗”困局亟待破解
近日发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。中国证券报记者调研发现，换电模式补能效率高，电池集中管理，有利于电池回收以及梯次利用，推动循环经济发展。但由于电池标准不统一，车企面临“单打独斗”的困局。
03-29
新能源车涨价催生订单“黄牛” 特斯拉订车指标炒到1万元
进入2022年，补贴退坡叠加近期动力电池原材料价格飙升等原因，新能源汽车价格涨声迭起。特斯拉、小鹏、理想等多个热门车型纷纷涨价，热门车型价格涨幅已达3万元。涨价催生了“另类生意”，涨价前的车辆订单在二手买卖平台上热卖起来，甚至出现了倒卖订单的“黄牛”。在专家看来，“黄牛”投机之风不会长久，车企也有所察觉，推出防范倒卖订单的举措。
03-28
一年涨价逾两倍，动力型磷酸铁锂供需拐点何时到来？
3月23日动力型磷酸铁锂主流报价在15.5万元/吨左右，磷酸铁锂价格平稳运行，厂家货源紧张，供应面不足，商谈重心一般，整体市场商谈氛围尚可，上游市场重心偏高位运行，涨势放缓，磷酸铁锂市场成本压力尚存，整体市场承压运行。
03-26
新能源汽车遇“原材料之困”，如何破局？
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高？新能源汽车如何化解“原材料之困”？
03-25
广汽“盯上”电池后市场
3月22日，广汽集团宣布拟投资49.6亿元设立广汽能源生态科技有限公司，入局换电及储能赛道。该公司将用于构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态、搭建智慧高效能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用。
03-25
万家企业“抢破烂” 千亿动力电池回收战提前开打
“2020年我去江西调研时，大多数回收废旧磷酸铁锂电池的湿法工厂因亏损陷入停产泥潭。”北京赛德美董事总经理赵小勇告诉记者。让他万万没想到的是，一年后形势突变：仅2021年，就有1万多家新注册企业争相涌入，原本冷清的动力电池回收赛道一下子变得拥挤不堪。
03-25
一车难求！新能源车卖爆了！多家车企频频提价！有人转手就赚万元！企业紧急提醒→
今年以来，新能源汽车销售持续火爆。近期，市场上多家品牌车企先后多次上调了车辆售价。与此同时，不少消费者反映，很多热门车型一车难求，下订单后要等很久才能提车。市场具体情况如何，又是什么原因造成的呢？
03-24
价格飞涨 供应告急 电池原材料是否该纳入战略储备
今年1～2月，我国新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍；市场占有率达到17.9％。而支撑新能源汽车增长的重要一极，是动力电池供应，但近期动力电池原材料价格飞涨，令整个新能源汽车产业链感到不安。
03-23
超40款车型扎堆涨价，最高涨超3万元，新能源车企胆太肥？
新能源汽车涨价潮已起，且仍在持续发酵。据不完全统计，2022年以来，已有近20家车企官宣涨价，涉及车型已超40款，不仅如此，涨价幅度也是不断扩大，目前最高涨幅已超3万元。
03-23
