据外媒报道，11月3日，沙特阿拉伯主权财富基金PIF表示，将与富士康成立一家合资企业，在沙特制造电动汽车。此举是沙特打造新产业、减少对石油依赖的努力的一部分。

据外媒报道，英国电池初创公司Britishvolt将投资者望而却步归咎于英国的政局混乱，但同时也表示英镑贬值使其对美国投资者来说具有一定的吸引力。

11月2日消息，韩国研究机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车量数据。

汽车集团丰田（Toyota）公司和公用事业公司JERA已经启用了一个由锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池组成的电池储能系统，这是该行业相对新颖的技术。

据外媒报道，日本松下控股公司在10月31日表示，该公司将于11月在美国堪萨斯州开始建设一座新的电池工厂，其目标是在2025年3月前开始大规模生产，瞄准北美快速增长的电动汽车市场。

据外媒报道，Britishvolt表示，在有报道称这家英国电池企业可能进入资产管理后，该公司正在“正在积极研究几种能提供稳定性的潜在方案”。

10月26日晚间，欣旺达正式对外发布2022年三季报。公告显示，三季度单季公司实现营业收入148.66亿元，同比增长50.14%，刷新同期历史新高；三季度单季归母净利润3.16亿元，同比大增504.79%。从整体来看，继中报创收入新高后，公司前三季度营业收入再创历史同期最佳，达365.84亿元，同比增长43.00%。

直到2021年，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外。欧洲不得不面对亚洲企业占据着全球电池市场主要份额的事实。随着中国电池企业以领先的形象出现在全球用户面前，欧洲加大力度扶持本土电池制造商，双方在电池市场中的合作与竞争深度交织。加强互利合作，或许是中欧共同应对气候变化和能源危机的正确道路。

日前，格林美披露的业绩快报显示，在动力电池回收等业务带动下，公司今年前三季度经营业绩同比实现较大幅度增长。格林美动力电池回收业务的高速成长也成为当下这一行业快速发展的缩影。

宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在接受记者专访时表示，我国动力电池行业呈现出技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强等特征。

国家市场监督管理总局近日发布的消息显示，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司向其备案了召回计划。据悉，本次召回的车辆中，部分插电式混合动力车辆因动力电池模组电芯存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下导致动力电池热失控，存在安全隐患。

今日，LG新能源公布了2022年第三季度财报。财报显示，LG新能源在第三季度的收入为7.648万亿韩元，环比增长50.8%，同比增长89.9%，创下有史以来最高的季度记录。

在十月丰收的季节，迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。赛事由LG新能源发起，得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。

对于业绩高涨，宁德时代官方认为，主要源于国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。公司不断推出行业领先的产品解决方案，加强市场开拓力度，加之前期布局的产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。

10月21日，先导智能在德国举办公司收购合作揭牌仪式，宣布全资收购德国自动化装备制造商Ontec Automation， 收购完成后，将利用其位于巴伐利亚的标准厂房和工厂用地，承接机器设备、工艺技术、人员配置等资产，为欧洲客户提供本土生产、加工和服务。此举意味着，先导智能成为第一家在欧洲本土建设技术服务和生产加工能力的中国锂电装备企业。