41.2%!据高工产业研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在剩余的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只有5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。除了两大巨头，其他(动力电池)企业的日子都不好过，一方面产品价格持续下跌毛利下滑，另一方面账期延长资金链绷紧。有行业公司...

据了解，1月10日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与广州鹏辉能源科技股份有限公司(以下简称：鹏辉能源)签署《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、低速车电池、UPS、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。同时将开展废旧动力电池再生回收业务合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共享电池再生回收资源。1月10日晚，鹏辉能源发布关于与上汽...

据国外网站报道，2018年11月26日，国际奥委会主席托马斯·巴赫访问了丰田位于日本静冈县的东富士技术研发中心，本次访问由丰田汽车公司总裁丰田章男以及执行副总裁Moritaka Yoshida主持。巴赫在访问中与丰田章男讨论了丰田最新的技术将如何应用于2020年东京奥运会，他们乘坐最新款的燃料电池公共汽车索拉，是丰田计划在奥运会期间运输运动员和官员的专用车辆。随后他们驾驶燃料电池电动车Mirai，在富士山下进行试车。目前丰田公司的工程师正在...

据财政部网站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。这个消息的潜台词是，从2018年进口新能源汽车动力电池单体和系统分别执行8%和10%的进口暂定税率将提升到12%最惠国税率。国家的态度非常明确，前一句潜台词是不鼓励直接从外国进口动力电池产品，后一句是接纳日韩电池厂商中国本土设厂。恰恰在过去的一年，国内动力电池双寡头——宁德时代、比亚迪已占据六成以上的市场份额，而这一市场格局...

2018年全球大概有23个关于EV电池的大事件发现，在中国企业占据全球大部分动力电池市场的同时，国际上的各方势力也在异军突起，正在打破现有的市场格局。政府方面，德国总理安格拉•默克尔表示：我认为我们应该在各自的战略能力框架内，与其他欧洲国家合作开发生产自己的电池。法国经济和财政部长布鲁诺•勒梅尔呼吁欧洲企业共同发展动力电池产业，以扭转欧洲在这一领域的被动局面。美国总统特朗普的竞选顾问埃里克•普林斯(ErikPrinc...

据外媒报道，爱尔兰利莫瑞克大学(the University of Limerick)的研究人员正主导一项价值800万欧元(约合6252万元人民币)的欧盟项目(Si-DRIVE)，旨在为更高性能的电动汽车(EV)研发电池技术。尽管电动汽车市场份额在逐渐增加，但是其目前在欧洲市场的份额仍不到2%。欧洲相关政策要求，到2030年电动汽车市场份额需增加至40%，如果要达到该目标，电池技术必须改进，以增加电动汽车续航里程，缩短电动汽车充电时间。利莫瑞克大学Bernal研究所Si-DRIVE项目...

电池是用来储存电量的，从应用上来讲，都是储能的，因此可以说所有的锂电池都是储能锂电池，后来为了区分应用，按场景分为消费、动力和储能三种。消费类应用是在手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品，动力类应用在电动汽车上，储能类应用在储能电站上。动力电池其实也是储能电池的一种，主要应用于电动汽车，由于受到汽车的体积和重量限制以及启动加速等要求，动力电池比普通的储能电池有更高的性能要求，如能量密度要尽量高，电池的充电速度要快，放电电...

1. 《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》发布南方区域电化学储能并网细则适用于南方区域地市级及以上电力调度机构直接调度的并与电力调度机构签订并网调度协议的容量为 2MW/0.5 小时及以上的储能电站。储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为 0.05 万元/兆瓦时。点评： 该文件是南方区域首个针对电化学储能电站的政策文件，这不仅为南方...

1月2日，据外媒报道，印度一家名为Gegadyne Energy的科技公司今日公布一项动力电池研发成果，该新型动力电池可在15分钟内为电动汽车充满电，目前该技术已被申请专利，或于2020年实现商业化。

中汽协12月11日发布的《2018年11月汽车工业经济运行情况》显示，2018年1–11月, 新能源汽车累计完成产销105.4万辆和103万辆，同比增长63.6%和68%。随着国内外新能源汽车市场的快速发展，未来几年动力电池产业的市场需求也将持续增长。虽然市场前景广阔，不过，动力电池产业集中度提高，国内前两家寡头企业宁德时代和比亚迪已经占据了六成以上的市场份额，小型动力电池企业生存困难。有行业专家分析认为，随着市场竞争加剧和产业链整合加速，预计...

1、商务部：将积极培育新能源汽车消费市场新动能中国新闻网讯：商务部27日举行例行新闻发布会，新闻发言人高峰表示，近年来，中国新能源汽车市场保持快速增长。今年1-11月，新能源汽车销售103万辆，同比增长68%。下一步，商务部将继续会同相关部门，积极培育汽车消费市场新动能。比如，增加有效供给，通过扩大汽车平行进口、扩大汽车领域利用外资等，推动汽车行业供给侧结构性改革;加快二手车市场的培育和发展，努力释放消费潜力;促进老旧汽车加快报废更新，为...

韩国总统文在寅周二表示，韩国企业应一起努力，共同抢占氢能燃料电池汽车市场，该行业仍处于起步阶段，韩国政府致力于把氢能燃料电池行业变成下一个经济增长引擎。韩国政府会意志坚定的支持氢能燃料电池汽车行业发展，并且确定它是韩国下一代经济增长引擎。他在韩国贸易，工业和能源部官员的年终会议上说。因氢能燃料电池汽车的环保性，而成了近年全球性的热门话题。它们的燃料成本比传统内燃机汽车要低，跟电动汽车不同的是，氢能燃料电池汽车仍处于...

东风汽车集团有限公司（简称东风公司）技术中心与武汉理工大学近日举行技术合作框架协议签署仪式，双方将共同研发燃料电池核心技术。根据协议，双方将进一步深化合作，共同研发燃料电池核心技术，抢占燃料电池汽车技术制高点。同时，双方还将在人才培养与输送方面展开进一步合作。据了解，东风公司是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的企业，与武汉理工大学一直保持着合作关系。早在2005年双方就展开了燃料电池技术的合作，并成功开发了楚天一号乘用车...

2017年7月，法国和英国政府相继宣布，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。此前，荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车，以确保2025年之后所有新车都是新能源车。瑞士、德国、比利时、印度和美国的加利福尼亚州则宣布了2030年燃油车的禁售计划。随着世界各国在燃油车的退出上均设立了明确的时间点，新能源车对燃油车的替代和发展也将是大势所趋。12月20日，中国《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告201...

日前，河北省工信厅公布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，该方案由北京市经信局、天津市工信局和省工信厅联合制定印发。方案提出，深化京津冀科研机构合作，实现载体共建、联合攻关、成果共享，推动京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用各项工作有序开展。方案明确总体目标为：到2020年，京津冀地区基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系及公平竞争、规范有序的市场化发展氛围;建成京津冀地区动力蓄电池...