能源界网讯：氢能在当前全球能源转型和能源危机的背景下发挥着至关重要的作用，它扮演着清洁高效的二次能源、灵活智慧的能源载体、绿色低碳的工业原料三重角色。目前，世界上160多个国家先后宣布碳中和目标，将氢能视为实现碳中和目标的重要抓手。氢能不仅直接推动电力行业深度脱碳，还能将剩余电力转换为氢储存利用，最大限度地发挥可再生能源的潜力，促进氢电耦合发展。同时，有助于难以实现电能替代的工业领域脱碳。特别是以氢原料制造的合成氨...

越来越多的人开始担忧，原本将氢作为下一代主力能源、在氢能源利用领域走在前列的日本正在不经意间落于人后

越来越多的人开始担忧，原本将氢作为下一代主力能源、在氢能源利用领域一度领先的日本正在不经意间落于人后。

在有助于脱碳化的氢能技术领域，日本的优势笼罩阴影。调查世界相关专利的竞争力发现，日本在汽车燃料电池等的“利用”技术方面领先，综合实力也排在首位。但最近10年的相关专利申请件数比以前减少3成。以举国之力增加申请的中国超过美韩德，猛追至第2位。日本要主导氢能供应链，打造以低成本推进实用化和加以普及的框架成为课题。

由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。AHEAD表示，通过在川崎市沿海的东亚石油株式会社京滨炼油厂开始供应从甲基环己烷(MCH)中分离出来的氢气,为水江发电厂的燃气涡轮机提供燃料。

一些国家和地区如美国、欧盟、日本和韩国等都在氢能基础研究、应用研究方面进行了大规模投入，其中日本最为突出，日本政府制定了发展氢能和燃料电池的战略路线图。本文将简要说明日本发展氢能的原因，并梳理发展氢能的优势和挑战。

能源界网获悉：日本氢能车技术已经到量产阶段，液态氢转成电能，燃烧后成可饮用的水。目前丰田MIRAI这款车在日本将进行量产，从目前来看它的价格还是非常高昂的，预计将会达到46万左右。它就是首款氢燃料电池的车型，搭载的嘴和鑫部件这种技术也已经在日本非常的成熟。据称它能够非常好的将液态的氢转成电能，从而驱动汽车前行和当成动力。加上它最后燃烧充分后变成水，而且清还是完全没有污染的水，可以达到饮用水的标准。...

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，Enapter，Sebastian-Justus：Schmidt,CEO。主旨演讲：Enapter负离子交换膜（AEM）系统以及低成本氢能经济。

3月12日，日本政府公布了氢能源推广应用进度表。日本经济产业相世耕弘成称，希望借此推动日本氢能利用，达成全球率先实现氢能社会的目标。此次公布的进度表主要内容包括“降低使用氢燃料电池车(FCV)价格”、“放宽对无人运营加氢站(依靠远程操作)监管”等，加氢站数量也从原计划中2020年增加100座，调整为160座。

近日，如皋市经济技术开发区分别聘请丰田燃料电池开发部部长、FC Cubic专务理事大仲英巳，前丰田燃料电池研发部部长，苏州朔景新能源有限公司首席顾问加藤孝为经济社会发展顾问，携手推动如皋经济技术开发区氢能产业做优做强。大仲英巳、加藤孝在活动中指出，如皋经济技术开发区氢能产业一步一步发展壮大，取得今天如此的成就实属不易，并表示，将强化与经济技术开发区的深度合作，共同推动氢能产业高质量发展。如皋聘请氢能经济社会发展顾问的意义是...

据国外网站报道，澳大利亚Woodside Petroleum首席执行官peter coleman表示澳大利亚将有望在日本开辟新的清洁能源市场。预期到2030年，清洁氢燃料将有望占据全球市场，通过燃料电池为汽车和工厂提供动力。日本正在逐步为2020年东京奥运会部署氢网络，这也是日本未来长期氢能发展计划的一部分。目前日本企业正在挪威和澳大利亚的试点项目中应用风力发电和煤炭制取氢气。Woodside已经与日本的Woodside公司详细讨论了未来氢气运输的前景。Woods...