在刚刚结束的2023年,中国成为全球第一大汽车出口国。从燃油车迈向新能源,伴随着电动化转型浪潮,世界正在迎来属于中国汽车的时代。今年全国两会,新能源汽车也成为热议话题之一。

1995年，中国第一辆电动汽车远望号诞生;2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，以长安汽车为代表的绿色奥运示范车开启运行;2022年2月，中国新能源汽车累计产量突破1000万辆;17个月后，累计产量突破2000万辆。当下，中国已成为全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国，中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。2000多万辆新能源汽车，显示出中国智造力量。走进长安汽车两江工厂，密密麻麻的机械臂起...

高空俯瞰新疆霍尔果斯铁路口岸，中欧班列犹如钢铁巨龙盘踞在科古琴山下，整齐划一等待有序开行

“无风三尺浪”是海上航行的常态，而中国新能源汽车在乘风破浪“出海”过程中可能也会不断遇到新的风浪。

在上海外高桥港区海通码头(以下简称“外港海通码头”)，船长176米的大型汽车滚装船“长泰鸿”号靠在岸边，一排排新能源汽车在码头前沿排起长队，在送车司机的驾驶下“鱼贯而入”，将从上海走向全球。

“印尼是我们新能源汽车走出去的重要一步，我们将努力加快产品更新迭代，加速打开海外新能源汽车市场，向世界展示中国新能源汽车的魅力。”上汽通用五菱G20峰会官方用车五菱Air ev研发服务青年团队代表周聪4日接受记者采访时说。

乌兹别克斯坦代外长赛义多夫热情邀请中国国务委员兼外长秦刚一同登乘崭新的中国产新能源大巴

在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，准备启程前往欧洲;在上海南港码头，一周内近万辆新能源汽车从这里密集出海，驶向波斯湾;在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列持续发货，满载国产新能源汽车，直通哈萨克斯坦、俄罗斯、德国……2023年初，中国新能源汽车延续强劲势头，出海按下“快进键”。不少外媒称赞，中国新能源汽车具备国际竞争力，“中国制造”越来越受世界认可。

2月20日，由中国汽车工业协会与北京汽车博物馆联合打造的“中国新能源汽车展示体验基地”正式揭牌。

中国工业和信息化部官方政务新媒体账号2月8日披露，中国新能源汽车销量连续8年居全球第一。工信部预计，2023年中国新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。

日前，在安徽省芜湖市鸠江区的奇瑞汽车(芜湖)滚装码头，为保障不断增长的订单数量，奇瑞集团计划物流中心整车物流部部长章朝华已多次带领团队对运输方案进行了优化。

在泰国，近年来就有很多中国新能源车企进入，这些企业用中国技术助力泰国汽车产业的转型升级。

11月18日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

日本知识产权分析机构Intellectual Property Landscape首席执行官Akira Yamauchi表示，“即使就专利质量而言，比亚迪也领先于中国同行。”

在印度尼西亚巴厘岛，一款新能源汽车穿梭于机场和酒店之间，车身上“G20”的标志搭配当地传统巴迪克风格涂装，很是抢眼。作为二十国集团领导人第十七次峰会的官方用车之一，300台上汽通用五菱印尼公司（以下简称“五菱印尼”）生产的Air ev新能源汽车，将为峰会提供绿色出行保障。