丹麦航运企业马士基集团近日宣布，正在其船舶发动机中测试一种以巴西乙醇为主要成分的混合燃料。这项船舶脱碳测试旨在探索新型清洁能源方案，推动海运业务降低碳排放。该混合燃料由巴西产乙醇、甲醇及船用柴油混合而成。马士基希望通过此次测试，为其船队能源结构转型提供技术验证。公司声明称：这项乙醇混合燃料测试是我们实现运营脱碳的重要步骤。这项海运脱碳计划具有双重意义。一方面，它为巴西乙醇产业开辟了潜在的新市场;另一方面，有助...

AP Moller - 马士基(Maersk)近日宣布，已正式任命Tito Okuku为其东非地区董事总经理(MD)。Tito Okuku在非洲市场物流和供应链领域拥有逾25年的丰富领导经验，尤其在战略规划、运营管理和车队管理方面展现出深厚的专业素养。此次任命后，Tito Okuku将全面负责监督马士基在肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚等关键国家的商业活动，进一步推动公司在东非地区的业务发展。值得一提的是，Tito Okuku曾于2014年担任APM Terminals Kenya的董事总经理，此次重返...

韩国现代集团与丹麦马士基集团近日签署谅解备忘录，将共同测试人工智能导航系统和航线优化技术，以推动航运业减排。根据协议，双方将在马士基集装箱船上进行为期六个月的HiNAS Control自主导航系统和OceanWise航线优化系统试验。马士基表示，此次合作旨在验证智能导航技术对节省燃料和减少温室气体排放的实际效果。除导航系统外，双方还将探索船舶改装、双燃料推进系统升级等领域的合作机会，并联合研究固体氧化物燃料电池(SOFC)在船舶上的应用...

丹麦马士基集团旗下风电安装船(WIV)近日在新加坡Seatrium船厂Tuas Boulevard Yard码头完成下水。这艘145米长的特种作业船将悬挂丹麦国旗，采用创新的永久海上驻泊作业模式，配备专用拖船和驳船运输风机组件。马士基海上风电公司自2018年起开发这一概念，该船采用新型锁定和稳定技术，可在恶劣海况下安全作业。公司表示："这种作业模式预计可将风电场安装时间缩短30%。"该风电安装船已被Equinor旗下Empire Offshore Wind租赁，原计划用于纽约810..

近日，马士基与全球知名码头运营商迪拜环球港务集团(DP World)，签署了一项为期八年的战略合作协议，双方将在巴西桑托斯港DP World运营的码头深化合作，共同拓展业务。根据协议，马士基将在合作第一年推出6条新航线，每周停靠桑托斯港8次。随着DP World吞吐能力的增加，到2026年，马士基开通的航线将增加至7条，每周停靠桑托斯港10次。据了解，目前桑托斯港DP World码头年处理货物为140万TEU。为了满足不断增长的运输需求，DP World还将投资4.5亿雷亚尔(...

近日，全球知名海运及物流服务提供商马士基与新加坡国际家具品牌Castlery，正式签署了一份为期10年的海运及综合物流服务协议。这一举措不仅加强了双方的战略合作伙伴关系，更为Castlery的全球扩张计划提供了坚实的物流支撑。Castlery自2013年成立以来，迅速成长为新加坡最大的家具零售品牌，其高品质设计师家具深受美国、澳大利亚和新加坡千禧一代的喜爱。截至目前，Castlery已售出超过100万件产品，并计划进一步拓展新市场，加强在现有市场的影响...

丹麦航运巨头A.P. Møller – Mærsk旗下的新型环保型5,800载重吨集装箱船马士基福冈号在日本广岛今治造船厂正式亮相。这艘船于1月30日举行的移交仪式上，由今治造船公司正式交付给马士基。据今治造船公司介绍，马士基福冈号长254.94米，宽40米，深21.7米，总吨位达到57,907吨。作为一艘注重环保的集装箱船，其主发动机配备了废气再循环系统(EGR)，以减少氮氧化物(NOx)排放，符合NOx Tier III规定。同时，发电机发

一项由欧洲研究团队与哥德堡大学商学院、经济与法律学院合作开展的新研究发现，2021年苏伊士运河堵塞事件给丹麦航运巨头马士基航运带来了近8900万美元的损失。此次堵塞由当时世界上最大的集装箱船之一长赐号在苏伊士运河搁浅引发，持续时间长达六天，造成了全球范围内的物流中断。研究团队通过分析船舶数据，开发了一个模型来计算海上物流中断所带来的经济和环境后果。结果显示，马士基船队中共有69艘船只受到影响，要么是通过好望角改道，要么因...

1月17日，马士基宣布将从2025年开始与赫伯罗特开展长期运营协作计划，命名为双子星。这是全球第二大航运公司和全球第五大航运公司之间的合作，将对全球集装箱航运市场产生重要影响。根据计划，双方将投入约290艘船舶，总运力约340万标箱，其中60%由马士基投入，40%由赫伯罗特投入。双方计划于2025年2月开始运营这一新协作，旨在提高集装箱班轮的准班率，达到90%以上。该协作将涉及七个主要贸易通道，拟运营26个干线服务，包括跨大西洋、亚洲至美洲东西海...

2025年元旦前后，全球主要船公司纷纷上调美线运价。受工厂急于农历新年前出货和美东码头罢工威胁影响，1月上半月，美西运价涨幅在20%-30%之间，有望逼近6000美元大关，达到5900-6100美元区间;美东运价则上涨至6900-7100美元区间，涨幅约16%-18%。涨幅虽受转单效应影响有所压抑，但仍处于高位。美西舱位紧张情况持续，阳明一艘船搁浅事故更是加剧了这一状况。预计至1月下旬，舱位紧张问题仍难以缓解。THE联盟的航商ONE已开加班船捡货，海洋联盟也趁机抢...

西班牙自动风助推进系统专家bound4blue已与丹麦油轮运营商马士基油轮签署合同，将在五艘独立的MR油轮上安装20艘26米eSAIL风力辅助推进系统(WAPS)。这些油轮包括马士基塔科马号、马士基坦帕号、马士基丹吉尔号、马士基蒂斯波特号和马士基东京号，将于2025年和2026年在干船坞期间进行改装。bound4blue的eSAIL专为改装和新建船舶设计，通过空气动力学表面产生升力和卓越的推进效率，旨在降低燃料消耗、运营成本和有害污染物的排放。据估计，安装...

丹麦航运和物流巨头 AP Moller - Maersk 继续推进其船队更新，在中国订购了 10 艘液化天然气 (LNG) 双燃料集装箱船。这家丹麦船东已订购多艘新集装箱船，这些船将由扬子江船业建造。根据 Intermodal 提供的信息，这些船舶的标称容量为 17,000 TEU。此外，每艘船舶的价格为 2.02 亿美元，合同总价值达到 22 亿美元。新巴拿马型集装箱船的预计交付日期为 2027 年至 2029 年之间。今年8月，马士基透露，该公司正在签署双燃料船的新船订单和定期租船...

马士基与隆基绿色能源科技有限公司签订了长期生物甲醇承购协议。首批产品预计将于 2026 年投产，预计 2020 年底全面投产。该协议将有助于降低马士基不断增长的双燃料甲醇集装箱船队的温室气体排放。生物甲醇和电子甲醇仍然是本十年最有希望扩大规模的替代航运燃料，与隆基达成的协议就是明证。全球航运净零排放的主要挑战是化石燃料与温室气体排放量较低的替代燃料之间的价格差距。我们继续强烈敦促国际海事组织成员国通过采用全球绿色...

瑞典钠离子电池开发商 Altris 周三表示，已完成 1.5 亿瑞典克朗(1450 万美元/1320 万欧元)的 B1 轮融资，吸引了 Clarios 和 Maersk Growth 作为新投资者。这是 B 轮融资的首笔款项，将使该公司完成其试点生产设施，为电池钠离子正极材料的商业化生产铺平道路。Altris 成立于 2017 年，正在开发其专利正极材料 Altris Prussian White，以及电解质、电池单元和钠离子电池的生产蓝图。...

据外媒报道，一家将为马士基等航运公司生产绿色甲醇的新工厂预计将在今年年底前生产出第一批这种抢手的燃料。该工厂由欧洲能源公司（European Energy）所有，该项目建设计划此前被推迟，但据该工厂负责人介绍，该工厂将在今年内准备好生产基于可再生能源和氢气的绿色甲醇，即所谓的电制甲醇。该工厂此前计划从2024年起每年生产32,000吨电制甲醇，但项目的延迟导致只能在今年下半年完成试生产后，才开始在年底正式投产。欧洲能源公司首席执行官Knud Er...