达飞海运集团与印度科钦造船有限公司正式签署合作意向书，计划在印度建造六艘双燃料液化天然气集装箱船。这批集装箱船每艘设计运力为1700标准箱，将全部在印度完成建造并悬挂印度国旗。船舶采用液化天然气为主要燃料，同时预留使用低碳能源的技术条件，以支持达飞海运集团的长期环保目标。科钦造船厂将与韩国现代重工开展技术协作，共同推进这批集装箱船的建造工作，预计在2029至2031年间陆续交付。该集装箱船建造项目是科钦造船厂与现代重工今...

近日，中国沪东中华造船有限公司正式启动了为新加坡航运公司太平船务(PIL)建造的13,000 TEU LNG双燃料集装箱船项目。5月19日，该系列首艘船的开工仪式在上海沪东中华造船厂隆重举行，标志着这一重要合作项目的正式开启。据悉，作为太平船务船队更新计划的一部分，PIL于2024年8月向中国船厂订购了五艘13,000 TEU集装箱船。这些新型船舶将采用LNG双燃料发动机提供动力，不仅符合环保要求，还能有效降低运营成本。预计这些船舶将于2026年底开始分阶...

台湾航运公司万海航运已委托两家位于韩国的造船公司建造共四艘双燃料甲醇集装箱船。根据该公司于 2025 年 4 月 24 日提交给证券交易所的文件，该合同包括 HD Hyundai Samho(HD Hyundai Group 旗下公司)将建造的两座甲醇装置，以及三星重工 (SHI) 将建造的两艘相同的船舶。据报道，这批16,000 TEU新船的签约价格估计高达8.16亿美元。具体而言，万海航运为HD Hyundai订购的集装箱船每艘价格在1.865亿美元至2.04亿美元之间，为SHI订购的集装箱船...

记者从中船集团获悉，今天(4月15日)，全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。今天交付的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货物，24000个左右的集装箱堆叠高度相当于25层楼，被称为海上超级带货王。同时，这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力，可为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。中船集团沪东中华营销部部长王佳颖表示，这...

瑞士集装箱航运巨头地中海航运公司(MSC)近日在中国舟山长宏国际船厂订购了多达八艘22,000 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船。该订单包括4艘确认订单和4艘可选订单，标志着双方在大型环保船舶建造领域的进一步合作。舟山长宏国际船厂表示，这是其目前建造的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大船型项目。该船型由中集海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)自主研发，总长366米，型宽61.3米，型深33.2米。这是MSC与长宏国际继10艘11,500 TE...

韩国HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)正式推出了一款采用小型模块化反应堆(SMR)技术的核动力集装箱船模型，为航运业的绿色发展带来了新的可能。该设计在2月12日于美国休斯顿亚洲协会德克萨斯中心举行的休斯顿海事新核能峰会上首次亮相，吸引了业界的广泛关注。15,000 TEU 级 SMR 动力集装箱船效果图(图片来源：HD KSOE)此次推出的15,000 TEU级SMR动力集装箱船设计模型，此前已获得美国航运局(ABS)的原则批准(AIP)。HD KSOE表示，新设计通过...

2025年，台湾集装箱运输巨头长荣海运股份有限公司宣布了一项重大订单，已向韩国和中国造船厂订购了价值约30亿美元的新型LNG双燃料集装箱船。这一举措标志着长荣海运在推进绿色航运方面迈出了坚实的一步。长荣的 Ever Acme。图片来源：沪东中华造船根据长荣海运2月12日发布的证券交易所文件，此次订购的船舶共计11艘，每艘运力达到24,000 TEU(标准箱)。其中，五艘将由中国的中国船舶工业集团广船国际有限公司(GSI)负责建造，而另外六艘则交由韩国...

TMS集团，由希腊航运巨头乔治·埃科诺默领导，近日在中国舟山市舟山长宏国际船厂订购了多达10艘11,400 TEU的环保型集装箱船。这一重大订单标志着TMS集团在集装箱航运业务上的进一步扩张。插图。图片由 Flickr 上的 IMO 提供据希腊船舶经纪商Intermodal透露，该订单包括六艘确认的新巴拿马型集装箱船和四艘选择订货的船只。每台机组的造价为1.4亿美元，若所有选择权得到行使，合同总价值将达到14亿美元。这批新建船舶将采用液化天然气(LNG)双...

奥胡斯港近日宣布了一项创新计划，将为停靠在该港口的集装箱船建设一座陆上发电厂，以提供岸电服务。这将是丹麦首座此类发电厂，标志着奥胡斯港在推动绿色航运和减少环境污染方面迈出了重要一步。据港口管理局透露，该发电厂预计将于2026年完工并投入使用。这座未来的发电厂将与当地知名公司PowerCon合作建设，PowerCon在邮轮码头岸上发电厂项目中也发挥了关键作用。邮轮码头岸电设施将于2023年6月正式启用，预计2024年停靠该码头的邮轮中将有6...

挪威集装箱吨位供应商MPC集装箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收两艘甲醇双燃料1,279 TEU集装箱船中的第一艘，命名为NCL Vestland。该船由中国台州三福船舶工程公司建造，载重吨为18,800吨，是MPCC于2022年订购的，作为每艘价值3900万美元交易的一部分。NCL Vestland作为一艘创新型船舶，具备燃烧绿色甲醇的能力，可显著减少二氧化碳排放量高达95%。MPCC表示，这艘船将与北海集装箱运输公司签订为期15年的租赁协议，为挪威海岸线提供可靠而高效的服...

1月8日，辽宁大连，由中国船舶大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的液化天然气(LNG)双燃料16000 标箱(TEU)集装箱船MSC CARMELA(卡梅拉)轮命名交付。该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水达到17米。可运载16044个标准集装箱，可装载1800箱冷藏集装箱。同时拥有加强消防、一人驾驶等船级符号，最大程度保障船舶的绿色节能环保和运营的安全性、经济性。该船舶配备双燃料主机、发电机和锅炉，前后双岛式布置，适合于无限...

全球最大的集装箱运输公司地中海航运(MSC)已在中国大连恒力重工订购了10艘液化天然气(LNG)双燃料集装箱船，每艘船的运载能力为24,000 TEU。这批环保型船只预计将在2028年至2030年间交付，但价格尚未公开。今年9月，地中海航运还在同一船厂预订了10艘类似的21,000 TEU集装箱船。据统计，2024年地中海航运在中国订购了多艘双燃料集装箱船，耗资达数十亿美元。地中海航运此举可能是为了投资脱碳技术，替换老化的船队，并进一步巩固其全球领先地位。...

2024年12月20日，台湾阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Corporation)在其第400次董事会会议上批准了一项新的船队优化计划，决定订购多达13艘环保型8,000至15,000标准箱(TEU)的集装箱船。此举旨在满足船队更新和业务发展需求。阳明海运表示，后续操作将按照内部程序进行。公司计划用这些新船替换船龄超过20年的5,500至6,500TEU级集装箱船，并加强阳明海运主要航线的运营优势。为确保中长期业务的可持续增长，阳明海运将全面评...

香港集装箱运输公司东方海外货柜航运有限公司(OOCL)近日推出了全新环保型16,828 TEU集装箱船OOCL Iris。该船是东方海外订购的十艘集装箱船中的第二艘，也是中国南通中远海运川崎船舶工程有限公司(NACKS)交付的首艘集装箱船。OOCL Iris载重吨为165,000吨，属于新型巴拿马型集装箱船，将部署在东方海外的跨太平洋航线ECX1上。该船及其姊妹船均采用智能集成平台，实现高效数据收集、存储和传输，并配备了能效系统，提供速度优化和纵倾调整建议。系...

法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)近日从中国船舶工业集团公司(CSSC)旗下的青岛北海造船厂接收了其最新的环保型5,500 TEU集装箱船——达飞海运贝壳杉轮(原名CMA CGM Kauri)。这是北海造船交付的第8艘同类型集装箱船，也是该公司今年交付的第19艘船舶。达飞海运贝壳杉轮总长255米，型宽40米，型深22米，服务航速21节。该船在能源效率设计指数(EEDI)方面表现出色，较基线提升了53.4%，是一艘高度环保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主发动...