7月26日，全球首制纯电池动力集装箱船N997轮在扬州海事部门的精心维护下安全出坞

近日，全球海运巨头A.P.穆勒-马士基与MAN Energy Solutions签署了一份发动机改装项目协议，将对配备MAN B&W 8G95ME-C9.5发动机的11艘集装箱船舶进行改造。这些船舶的主机将被改装为能够使用甲醇运行的双燃料发动机，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。

日前，耐克推出了全球首艘氢动力内陆集装箱船“H₂ Barge 1”，朝着“为所有运动员创造一个更美好的世界”而行动

近日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。

全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号10月10日上午驶离长江太仓港码头，投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，这标志着江苏开启了内河运输的“电动时代”。

近日，我国自主研发设计建造的全球最大23000箱双燃料集装箱船正式交付给法国达飞海运集团。

近日，载箱量达2.3万标准箱的全球最大液化天然气(LNG)动力集装箱船“达飞香榭丽舍大道”轮，在2名高级别引航员的引领下稳稳地靠上了宁波舟山港梅东集装箱码头有限公司(以下简称“梅东公司”)7号泊位。这是梅东公司首次接靠该轮，标志着该公司已具备挂靠全球最大LNG动力集装箱船的作业能力。

跨国电力及自动化巨头ABB正与法国Hydrogène de France (HDF)合作，计划开发大规模的氢燃料电池系统，为零排放的电动集装箱船提供动力。氢能在2020年将重新成为其关注的焦点。虽然由于储存、运输和低效发电的固有困难，大部分汽车行业都对其避而远之，但事实上，它的能量密度仍是锂电池的10倍左右，加氢过程比插入充电过程更快。