据报道，大众汽车集团表示有信心削减成本，进而帮助集团提高未来几年的利润率。此前一天，大众汽车还介绍了该公司在电动汽车领域雄心勃勃的扩张计划。报道显示，大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。到2030年，大众汽车目标是纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的60％。

德国和法国的经济部长以及欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）周四在德国《商报》（Handelsblatt）的一篇文章中写道，欧盟的目标是到2025年每年生产至少700万辆电动汽车所需的电池。

今年政府工作报告提出了2021年和“十四五”期间降碳目标，这引起了中国石化集团公司总经理助理兼胜利石油管理局有限公司执行董事、党委书记孔凡群代表的注意。在接受记者采访时，他表示，从“十四五”起步到21世纪中叶，节能减排降碳、实现碳中和目标责任重大、任务艰巨。他建议，要努力为减碳、脱碳产业化规模化发展提供政策支撑，多措并举加快碳中和进程。

记者9日获悉，国家能源局将多措并举加快推动碳达峰、碳中和工作，包括加快清洁能源开发利用、升级能源消费方式等举措。

“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，优化产业结构和能源结构”“用改革办法推动降低企业生产经营成本，推进能源、交通、电信等基础性行业改革”“全面实施乡村振兴战略，扎实推进农村改革和乡村建设，强化农村基本公共服务和公共基础设施建设”……2021年全国两会上，政府工作报告对能源行业在2021年及“十四五”时期的重点工作提出了明确要求，清洁、低碳、安全、高效的关键词贯穿始终。

通威集团是以农业、新能源为双主业，并在化工等行业快速发展的大型跨国集团公司，系农业产业化国家重点龙头企业。在新能源主业方面，通威已成为拥有从上游高纯晶硅生产、中游高效太阳能电池片生产、到终端光伏电站建设与运营的垂直一体化光伏企业，形成了完整的拥有自主知识产权的光伏新能源产业链条，并已成为中国乃至全球光伏新能源产业发展的重要参与者和主要推动力量。

此次政府工作报告中，一系列重点领域改革被提上日程，包括开展要素市场化配置综合改革试点，推进能源、交通、电信等基础性行业改革，深化财税金融体制改革等。

在碳中和目标的驱动下，亚太地区可持续投资正在起飞。调查显示，未来亚太绿色投资进程将有所加快，绿色投资将持续增长。

2021年是建党百年，又恰逢“十四五”开局，今年两会的重要意义不言而喻。“做好碳达峰、碳中和工作”已经成为“十四五”的重点任务之一，力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现“碳中和”的目标也被再次强调。

中央经济工作会议指出，要抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，支持有条件的地方率先达峰。全国人大代表、国网湖南省电力有限公司董事长孟庆强表示，国家电网公司提出要积极服务实现“碳达峰、碳中和”目标，当好能源清洁低碳转型“推动者”。为此，国网湖南电力积极服务能源转型，大力推动构建“新能源+储能”协同发展模式。

“‘十三五’期间，我国工业增加值由23.5万亿元增加到31.3万亿元，连续11年成为世界最大的制造业国家。”在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工业和信息化部部长肖亚庆说，“十三五”时期，我国制造强国和网络强国建设取得明显成效，各项主要目标任务如期完成。

列支敦士登，一个位于欧洲中部的内陆袖珍国家，虽然占地面积较小，却因完全用建筑光伏获得人均光伏装机世界第一。在德国，光伏屋顶随处可见，光伏发电不需要等待储能设施建设完备，现有电网就已经有足够的容纳能力。

“中国要在2060年前实现碳中和的目标。这是一个全国的大概念，但如果分解到各个省，压力是完全不同的，责任也不一样。比如北京、四川、青海、内蒙古，这几个省（市）就天差地别，如果笼统地混为一谈，责任界定就会模糊不清。所以，我国更适宜走分省碳中和的道路。”在全国碳中和的大目标下，如何稳扎稳打、步步推进，中国科学院院士、青海大学校长王光谦有着自己的思考。

2021年2月的第1天，通威集团在四川按下了全面启动“碳中和”规划的按钮。这家全球领先的农业、光伏“双龙头”，在“碳达峰、碳中和”远景目标指引下，领跑全行业!

根据《中华人民共和国节约能源法》和国务院有关规定要求，国家发展改革委会同有关部门对各省（区、市）2019年度能源消费总量和强度双控措施落实和目标完成情况进行了考核，考核结果已经国务院审定同意，现公告如下：