2022世界动力电池大会新闻发布会20日在成都举行。会上，中国工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，中国动力电池产业产销规模持续增长，今年1月至5月装车量累计83.1GWh，同比增长100.8%。

为加快推动新能源电池材料及电池产业发展，培育壮大新能源和新能源电池千亿产业链，建设全国一流的电池材料和电池生产基地，结合实际，制定如下支持政策。

中国锂电池产业链正在驶入新周期。工信部数据显示，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，其中动力型、消费型锂电池产量分别为220GWh、72GWh，分别同比增长165%、18%。

5月8日上午，楚能新能源150GWh锂电池产业园项目开工仪式在湖北孝感举行。据悉，楚能新能源150GWh锂电池产业园项目总投资675亿元，规划占地面积3500亩，由恒信汽车集团全资子公司——楚能新能源股份有限公司在孝感规划建设楚能新能源孝感150GWh锂离子电池高端智能制造项目。

据NHK报道，日本经济产业省（METI）近日表示，未来日本将以中韩两国为目标，大力发展新能源和电池产业，计划到2030年将日本电池产能提升至600GWh，占据全球20%的市场份额。

在百花齐放的储能电池技术路线中，沉寂已久的全钒液流电池产业化有望迎来曙光。2月中旬，由中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员李先锋团队提供技术支撑的全球最大100MW/400MWh级全钒液流电池储能电站完成主体工程建设，并进入单体模块调试阶段。

本届论坛以“钠离子电池产业技术”为主题，吐故“钠”新，博采众长。讨论钠电池产业的新兴应用热点和痛点，探索钠离子电池在材料、技术、工艺、商业投资等产业领域中的科学及工程问题，为钠电池产业的发展打造一体化上下游供应链体系。

近日，产业发展司负责同志组织召开新能源汽车动力电池产业发展视频研讨会，有关行业协会、研究机构、骨干企业和投资基金等单位代表参会。参会代表总结2021年新能源汽车和动力电池产业发展情况，围绕动力电池产业发展形势、技术创新方向、产业链上下游协同等主题开展研讨，对提升新能源汽车动力电池产业链供应链水平、促进产业高质量发展提出意见建议。

碳达峰、碳中和“双碳”目标，成为2021年高频词汇。相较于起步较早的发达国家，我国要实现“双碳”目标，时间紧，任务重。在此背景下，氢能与燃料电池产业迎来了发展机遇。“牵一发而动全身”，从前端制氢到关键技术，从终端应用场景到基础设施建设，氢能与燃料电池的产业链较长、覆盖面广。随着近几年的快速发展，各行业在打通产业链条、掌握关键技术，降低运营成本，探索商业应用模式等诸多课题上作出努力。站在关键期和窗口期，产业将发生哪些新变化？

固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell，以下简称“SOFC”)属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置，在燃料电池中理论能量密度最高。其逆过程SOEC通过电解水制氢及电解二氧化碳制一氧化碳可以使风能、太阳能转化成可持续能源，是未来有前景的能源转化储存和碳中和技术，越来越多的国家和地区正在鼓励企业投资。

2021年12月27日-28日，中国电池工程师年会(CSBE)暨电池产业链技术精英交流会在佛山南海成功召开。

“今年是比较难过的一年，就工业经济来讲，‘缺芯’、‘缺电’、‘缺柜’、‘缺人’是影响到整个工业运行的四个主要方面。”12月14日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在2022中国汽车市场发展预测峰会上表示。

在电池产业快速发展的环境下，企业规模不断扩大、技术水平不断提高，对生产环境、人员数量和质量的要求也在不断提升。同时，今年新建的现代化工厂走向智能化、电子化和在线化，这对从业人员的专业素养又提出了更高的要求。锂离子电池行业、铅蓄电池行业、镍氢电池行业、原电池行业都同样面临着由产业技术升级、产能淘汰、重金属污染防治等工作引发的对人才队伍整体提升的诉求。

WBE世界电池产业博览会由亚太电池展全新升格更名而来，致力于促进全球市场贸易与产业链采购供需！已连续成功举办至第七届，并发展成为行业内参展电池企业（含电芯与pack厂家）品牌数量最多，以及应用端专业观众与国外采购商参与度最高的专业展！WBE以其享誉全球的影响力以及每届数以千计的海外买家帮助参展企业参展一次面谈数百专业采购商与海外优质客商，被业界一致评为“电池行业的广交会”！