充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。2022年1月10日，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号），对于指导“十四五”时期充电基础设施发展具有重要意义。

据韩国时报报道，车企越来越关注印度电动汽车市场，随着印度加快解决空气污染和对石油依赖度降低，预计未来几年电动汽车市场将大幅增长。根据市场追踪机构Mordor Intelligence的数据，到2026年，印度电动汽车市场的规模预计将达到170亿美元，高于2020年的54.7亿美元。

许多新的电动车型吸引消费者的同时，一些城市对老旧柴油车的禁令以及主要市场柴油车税的提高，进一步对柴油车的销售产生了负面影响。据英国《金融时报》报道，去年12月，欧洲电动汽车的销量首次超过了柴油车，消费者更偏向于有补贴、零排放的汽车，而不是受大众“排放门”丑闻影响的的燃油型汽车。

本田美国子公司执行副总裁Dave Gardner谈到该公司的电动汽车销售预期表示，“我们已经告知本田经销商，最初将是区域性的。现在所有车企都在努力将电动汽车推向市场，而消费者对电动汽车的需求到底有多少？现在，我觉得这有点‘不正常’。”

1月6日消息，此前通用汽车在美国市场的交付数据显示，通用汽车去年第四季度共售出26辆电动汽车。当地时间周二电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在个人社交媒体上表示，“（通用汽车）有提升的空间。”

今年，中国蔚来ES8型汽车正式在挪威开启用户交付；德国慕尼黑国际车展期间，中国长城汽车旗下魏牌插电式混合动力（PHEV）车型摩卡（Coffee 01）全球首发……中国汽车制造商在欧洲市场持续发力，中国产电动车日益受到消费者青睐。

投资公司Guggenheim分析师阿里·法格里（Ali Faghri）警告称，特斯拉多头不应当理所当然地认为特斯拉的市场主导地位不会削弱。他星期五发布投资报告称，“鉴于来自传统车企和造车新势力日趋激烈的竞争，我们认为特斯拉全球电动汽车市场份额可能逐步下滑，尤其是2023年之后。”

美国上市的电动汽车公司的股价周一全线大跌，此前美国总统拜登提出的“重建更好未来”（Build Back Better）法案遭遇阻力，该法案包括为不断增长的电动汽车行业提供重大激励措施。截至周一收盘，Lordstown Motors下跌8.15%，、法拉第未来下跌9.5%，尼古拉下跌7.31%，Lucid下跌5.15%。

拜登总统联合汽车制造商和汽车工人推动美国在清洁汽车方面的领导地位，他制定了一个雄心勃勃的目标，即到 2030 年美国电动汽车销售份额达到 50%。现在，两党基础设施法将加强美国引领电动汽车的努力未来。

开电动车的朋友或多或少都会遇到里程焦虑，更有甚者还会被半路抛锚，那么如果电车也像油车那般，拥有“应急油量”功能，在面对紧急情况时势必会从容许多。

通用汽车公司宣布了一项在北美为电动汽车马达采购稀土金属的协议。根据该协议，总部位于拉斯维加斯的MP材料公司将向该汽车制造商提供美国采购和制造的稀土材料、合金和电动马达的成品磁铁，这些磁铁将用于为通用汽车即将推出的电动汽车系列提供动力。

2021中国(深圳)城市能源大会，王文：车网互动让电动汽车成为新能源车(董晋阳代讲)国网电动汽车服务有限公司董晋阳博士在《车网互动，让电动汽车成为新能源车》的专题报告分享中表示，到2030年，我国电动汽车市场规模将增长15倍以上，相应的充电桩市场规模将增长35倍以上。

11月28日消息，无论是直接从制造商那里购买电脑芯片，还是重新设计汽车，抑或是在零部件缺失的情况下生产汽车，汽车制造商都要“八仙过海，各显神通”，以应对全球芯片供应短缺的问题。

本月早些时候，通用汽车（GM）CEO玛丽-巴拉（Mary Barra）在接受采访时表示：通用是电动汽车市场的领导者。不仅如此，她还表示“不会把领导地位让给任何人”。

锂电池由于能量密度大、输出电压高、使用寿命长、自放电率低等诸多优点发展迅速，已广泛应用于可再生能源、智能电网、分布式发电、微网系统、新能源汽车、工业节能、应急电源、家庭储能、仓储、物流等领域。