日前，澳大利亚一家名为Tritium的充电桩供应商推出了功能强大、先进的电动汽车充电器——Veefil-PK直流大功率充电系统(high power charging，HPC)，充电10min即可为电动汽车增加350km的续航里程，而且该充电器还可以拓展到475kW，以确保适合将来的衍生使用量。

英国交通大臣格兰特·沙普斯表示，政府制定了总额15亿英镑(1英镑约合1.3美元)的产业扶植战略，以帮助人们更便捷地拥有电动汽车。

日本丰田汽车和松下已经达成协议，将成立一家专门生产方型(prismatic)电动汽车电池的合资公司。两家公司周一在一份声明中表示，新公司研发的电池将面向所有汽车厂商，不局限于丰田汽车。新公司将自4月1日起开始运作，丰田汽车持股51%，其余由Panasonic持股。

“到2020年底，全球电动汽车将达到1000万辆，而2015年仅为100万辆。这将是一个了不起的里程碑，但是随着逐步取消直接购买激励措施，一些市场的销售增长正在放缓，”彭博社新能源财经在其最新的报告中透露。

日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术Tritium在日本汽车世界(Automotive World Japan)上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电飞跃的愿望。

作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代。

2020年，已经成为了全球新能源汽车发展的关键之年。这一年，我国新能源汽车财政补贴政策将正式退出，德国却计划在现有的补贴基础上再提高50%。

在多款电动汽车的推动下，特斯拉目前在电动汽车市场也已有很高的占有率。除了美国市场，特斯拉电动汽车在其他市场也有不错的销量，消息人士透露，特斯拉预计12月在荷兰交付10000到13000辆电动汽车。

钠离子储能技术虽然其并不十分适用于电动汽车，但它适用于大规模储能。科学家表示，钠离子电池的成本只有锂离子电池的一半。或许未来可以成为继锂离子电池之后的风光发电储能的重要选择。

作为一家创新的全球技术集团，科德宝集团的密封、减震以及高性能材料等产品不仅仅在应对电动汽车领域当下一些最棘手的挑战，例如安全性、效率、健康、降噪等;与此同时，科德宝还和科研组织携手合作，支持在固态电池、自动驾驶雷达以及环保充电等领域一系列最前沿的研究成果。

据外媒报道，三菱宣布部署废旧电动汽车电池的项目，为冈崎市工厂提供部分电力。三菱的屋顶光伏发电系统每年将能够生产3GW的电力，并在其Outlander插电式混合动力汽车的废旧电池中储存1MWh的能量。

挪威，偏居欧洲北侧斯堪的那威亚半岛西侧，全国设 1 市 18 郡，人口数量 529 万，大约是中国杭州的一半。而就在这样一个人口数量并不多的国家里，电动汽车出乎意料地受欢迎。据《2019 北欧电动汽车晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 调查显示，2019 年，挪威电动汽车的市场份额可能超过 50%，也就是说，全国开在路上的一半车辆都是纯电动车型，挪威因此成为了人均电动汽车保有量世界第一。

据外媒报道，法拉利首席执行官Louis Camilleri表示，鉴于电动车技术需要进一步发展，该公司在2025年之前不会推出纯电动车型。Camilleri的这一表态推迟了之前的预期。

12月9日，据德国电视新闻频道网站9日报道，专家预计2019年德国将首次成为欧洲最大电动汽车市场。德国汽车业权威专家马蒂亚斯·施密特9日在社交媒体推特上发文称，统计数据表明德国今年有望超越挪威成为欧洲最大电动汽车市场。大力推行环保政策的挪威多年来一直是欧洲最大的电动汽车市场。

据外媒消息报道，现代汽车在高阳motor studio设置了2台超高速电动汽车充电设备“Hi-Charger”，这台设备具有高达350kW的直流快充能力，现代汽车当天邀请了电动汽车车主等相关人士，介绍“Hi-Charger”的使用方法，并让用户进行了亲自体验。