6月10日，Optimus Energy Solutions(OES)宣布已收购南卡罗来纳州一个大型电动汽车快速充电网络，并将继续运营。该网络最初由杜克能源公司(Duke Energy)的试点项目开发，已获南卡罗来纳州公共服务委员会批准，包含遍布全州26个地点的52个直流快速充电站，其中许多位于农村社区和主要交通干道沿线。随着杜克能源试点项目按计划结束，OES通过私有化方式接手该基础设施进行长期运营。经过两周过渡，这些充电站已迁移至ChargePoint®网络。OES表示，...

通用汽车公司发布了一项软件更新，允许部分美国电动汽车车主将多余电力输回电网，进一步拓展了其"车到家"(V2H)能源系统的功能。此次更新为V2H系统用户提供了向电网输送电力的扩展功能。该系统原本允许电动汽车在停电期间为家庭供电，更新后用户可在用电高峰期将多余电力出售给电力公司，通用汽车从中获得分成。通用汽车发言人表示，该公司拥有数千名V2H用户，但未透露具体数字。不过，这项功能是否会受到车主欢迎仍不确定，因为车主可能也希望保持...

日产汽车旗下子公司捷特科(JATCO)已放弃在其位于英国桑德兰的工厂生产电动汽车动力总成的计划。捷特科曾于2025年1月宣布，将投资4870万英镑(约合6540万美元)用于该项目。做出这一决定的原因是日产电动汽车在欧洲市场的需求弱于预期，对相关投资决策造成了负面影响。该工厂原本预计每年可生产多达34万套集成式电动汽车动力总成，这种总成将电机、逆变器和减速器整合为一套单一系统。该项目原为日产更宏大战略的一部分，旨在加强其在欧洲的电...

柬埔寨决定降低电动汽车、电炉和太阳能设备等的进口关税，以减轻中东冲突导致全球燃料价格上涨带来的影响。柬埔寨海关总署3月29日发布通告称，柬埔寨政府周四(26日)正式签发第52号总理令，对特定商品的关税和出口税率进行全面调整。此次关税调整力度较大，多达九个税号的商品进口关税从原先的7%降至0%，涉及新能源汽车充电设备、电饭煲以及太阳能灯等。另有179个税号的商品进口税从15%全面免除至0%，包括新能源汽车电机、太阳能发电系统，以及用...

据韩国汽车与出行协会(KAMA)3月29日发布的数据，今年2月韩国电动汽车新车注册量达35,693辆，较去年同期(13,128辆)增长172%，比去年9月创下的28,519辆月度纪录高出25%。同期，汽油车和柴油车新车注册量分别下降27.8%和57.1%，混合动力车下降10.4%。考虑到2月通常是汽车销售淡季，电动汽车销量强劲表现实属罕见。补贴制度改革是推动销量激增的主要因素。今年新推出的电动汽车转型支持基金，为报废车龄超三年的燃油车并购买电动汽车的消费者提供最高...

本田和索尼于3月25日共同宣布，鉴于全球市场环境不断变化，双方将暂停电动汽车项目，并对未来发展前景进行重新评估。两家日本公司在联合声明中表示，其于2022年成立的合资企业索尼本田移动(SHM)将停止首款车型AFEELA1及第二款车型的研发和上市计划。声明指出，此决定源于本田对其汽车电气化战略的重新评估，并称该电动汽车合资企业的基本假设已发生根本性改变。本月初，本田曾披露其电动汽车业务出现重大亏损，并因此取消了部分车型在北美的上市和...

3月21日，国家能源局发布2026年2月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年2月底，我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2101.0万个，同比增长47.8%。其中，公共充电设施(枪)483.4万个，同比增长28.8%，公共充电设施额定总功率达到2.29亿千瓦，平均功率约为47.41千瓦;私人充电设施(枪)1617.6万个，同比增长54.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.41亿千伏安。...

日本汽车制造商本田公司本周宣布，取消为北美市场计划推出的三款电动汽车车型。这一决定导致公司预计将注销高达2.5万亿日元(约157亿美元)的电动汽车投资，反映出其在全球电动汽车转型中面临的战略调整。本田公司指出，北美市场政策变化是影响其业务的关键因素之一。随着当地支持电动汽车的政策调整，公司面临关税战等挑战，导致财务压力增大。本田预测，截至今年三月的财年亏损将在2700亿至5700亿日元之间，约合16.9亿至35.7亿美元。据《日本时报...

Servotech Renewable Power System Ltd.与Electra EV合作，获得印度专利局授予的一项创新电动汽车充电设备专利。这项技术旨在为低压电动汽车提供可靠高效的充电解决方案，满足印度快速扩张的电动汽车生态系统中的关键需求。这些突破性解决方案将有助于解决印度电动出行生态系统中的关键互操作性挑战，通过传统的高压CCS2充电基础设施，实现低压电动汽车的快速直流充电，包括符合GB/T Bharat DC 001标准的车辆。专利的联合所有权将加速下一代...

印度综合电力公司塔塔电力宣布与Salesforce建立合作关系，共同推出一个由人工智能、自动化和实时数据驱动的集成数字生态系统。这一合作旨在推动塔塔电力在屋顶太阳能、电动汽车充电和智能能源解决方案领域的数字化转型，支持其清洁能源战略，并与印度的净零排放目标保持一致。新平台专注于实现业务可扩展性、提升客户和合作伙伴互动效率，并优化可再生能源价值链的运营。作为转型计划的一部分，塔塔电力已在可再生能源子公司部署了Agentforce...

大众集团近日宣布，其纯电动汽车累计交付量已突破400万辆，这一里程碑标志着其在全球电动汽车市场取得重要进展。数据显示，大众集团在全球纯电动汽车销量中排名第五，市场份额为7.2%，是欧洲领先的电动汽车制造商之一。该公司约95%的销量集中在欧洲、中国和美国市场，其中欧洲占68%，中国占20%，美国占8%。大众集团在2013年推出首款纯电动量产车VW e-Up!，随后在2014年推出VW e-Golf。随着模块化电动驱动矩阵(MEB)平台的推出，该公司加速了电动汽车发展...

东京都立大学的研究人员开发了一种旋转台式设备，用于模拟电动汽车在行驶过程中的无线充电场景。这款设备能够模拟车辆以每小时40公里的速度行驶，同时实现3千瓦的功率传输。电动汽车作为减少碳排放的交通工具，其普及面临电池成本和里程焦虑等挑战。动态无线电力传输(DWPT)技术允许车辆在行驶中充电，有望缩小电池尺寸并降低车辆价格。然而，DWPT测试通常需要昂贵的嵌入式轨道，限制了实验室研究。为了克服这一障碍，东京都立大学助理教授Ryosuke...

随着电动汽车普及加速，工程师正探索减少固定充电依赖的方法。一种创新构想是将电力传输系统嵌入道路，使车辆行驶中充电，这种无线动态充电技术将道路转变为分布式能源输送系统。无线动态充电基于谐振感应耦合原理，埋设的发射线圈产生高频磁场，与车辆底部接收线圈耦合。道路线圈由高电流交流电驱动，以约85千赫兹频率工作，实现高效耦合。当电动汽车驶过时，磁通量被捕获并整流为直流电为电池充电。现代系统采用线圈段阵列和传感器确保车辆对齐，动...

巴西汽车电气化进程预计在未来十年内将带动电力消耗显著上升。能源研究公司(EPE)分析指出，电动汽车相关的用电量可能从2025年的627吉瓦时增长到2035年的7.8太瓦时，年均增幅接近29%。电动汽车数量增加以及家用快速充电设备(功率超过50千瓦)的普及，给电力系统规划带来新问题。住宅充电器通常需要7.4千瓦或更高功率，这要求提升合同功率以保证安全运行。巴西研究机构Lactec的研究员Carlos Gabriel Bianchin提到：多辆车同时充电可能超出本地电...

南非承诺到2050年逐步淘汰人为碳排放，为此需要增加可再生能源在国家电网中的比重。该国是全球第15大碳排放国，目前仍严重依赖燃煤发电，交通系统也完全依赖原油及其衍生物。实现净零排放的关键在于家庭能源消费的脱碳，目前家庭能源使用占总排放量的40%。工程师和技术管理专家近期研究了如何利用家庭屋顶太阳能系统产生的多余清洁电力，以及如何通过电池电动汽车在家中储存太阳能，并将两者接入电网。一个类比是：将南非的太阳能潜力比作漏水的...