根据澳大利亚能源市场运营商(AEMO)的数据，到2024年，澳大利亚南部和东南部各州将不得不进口液化天然气，以避免在冬季高峰期出现天然气短缺现象。因为预计南部天然气供应在接下来的5年中将下降35%以上。

荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell)近日表示，到2040年，全球液化天然气(LNG)需求将翻一番，达到7亿吨，天然气将继续在低碳能源系统中发挥关键作用。

日本石油天然气公司日本国际石油开发株式会社(Inpex Corp)的一位高管表示，全球液化天然气市场的供过于求可能会持续到今年年中，但随后随着东南亚和印度需求的回升，供过于求的局面会有所缓解。

科威特石油大臣哈立德·法迪勒与到访的卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德·卡比5日在科威特城签署协议，从2022年开始，卡塔尔将在15年内每年向科威特提供约300万吨液化天然气，以满足科威特不断增长的能源需求。

尽管合同条款各不相同，但与某些传统的油价联动供应方式相比，更高的关税可能导致美国液化天然气的利润缩水。假设没有关税，美国液化天然气的价格为115%亨利港(Henry Hub)天然气期货价格加上4.50美元/百万英热，而油价联动的液化天然气的价格为12%的斜率加上0.25美元/百万英热。在这种情况下，在当油价达到64美元/桶或更高时，美国向中国出口天然气才可获利。

从北美出口LNG的提议项目面临着对卡塔尔的艰难竞争，卡塔尔宣布计划进一步加速生产，以保持其作为世界主要LNG出口国的地位。美国有望在2024年之前取代卡塔尔和澳大利亚成为最大的LNG出口国，但由于卡塔尔本周宣布将在2027年之前将其产量提高64%，因此美国将仅保持这一头衔几年时间。

据海事新闻消息称，Wood Mackenzie表示，卡塔尔正将液化天然气作为其首选能源，因为该国液化天然气的产量有望增长64%。卡塔尔石油公司(QP)宣布，在拉斯拉凡工业城市附近，对北部油田的陆上扩建项目进行了成功的评估后，它将把卡塔尔液化天然气的产量提高64%，从目前的每年7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。

一边是国内天然气市场需求疲软，消费增速回落显着，调峰、工业用气增速均不及预期;一边是气源价格仍保持相对高位，加之受进口低价液化天然气(LNG)冲击，2019年以来，以管道气为原料气源的国内LNG工厂盈利水平整体大幅下滑。

据世界天然气11月19日消息，美国能源部报告称，2019年9月，西班牙成为美国液化天然气的最大进口国。9月份，美国LNG工厂共发运了49批LNG货物，而前一个月为44批，去年同期为24批。

据俄罗斯油气网11月7日消息称，俄罗斯天然气工业股份公司的子公司俄气出口公司向俄气的新市场蒙古，首次供应第一批小规模的俄罗斯液化天然气，这是蒙古第一次接收来自俄罗斯的LNG货物。

全球液化天然气(LNG)供应多元化趋势日渐明显，而卡塔尔长期稳坐最大供应国的格局也面临打破，未来几年LNG市场将呈现“一统不再有，冠军轮流当”的景象。去年底曾一度超越卡塔尔的澳大利亚，离冠军仅“一步之遥”，而强势增产的美国挤掉澳大利亚似乎也并非难事。显然，澳美卡围绕“最大LNG供应国”的争夺战已有愈演愈烈之势。

阿曼的一位液化天然气官员表示，计划到2021年通过消除瓶颈将其液化天然气产量提高10%左右。阿曼政府是阿曼液化天然气的最大股东，持股51%，其次是壳牌(Shell)，持股30%，持股总数5.54%，韩国液化天然气(Korea LNG)持股5%。其他股东包括三菱公司、Partex和三井物产株式会社。

孟加拉国希望澳大利亚利用巨大机会向发展中国家出口煤炭和液化天然气，而发展中国家正在对化石燃料的需求激增。这个拥有大约1.65亿人口的国家在未来五年内将有大量的燃煤发电站投入使用，到2025年将进口约4500万吨煤，每年价值预计为40亿至50亿美元。鉴于孟加拉国持续的能源需求，澳大利亚煤炭和液化天然气出口到孟加拉国的机会很大，孟加拉国驻澳大利亚高级专员Sufiur Ra​​hman周一表示。如果将这些物品添加到传统贸易项目中，孟加拉国很快...

国家统计局最新数据显示，2019年7月上旬，全国液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)价格均出现不同程度的下跌。具体如下：7月上旬，液化天然气(LNG)价格为3488.4元/吨，比上期下跌44.9元/吨，跌幅1.3%，较6月下旬缩窄1.7个百分点。7月上旬，液化石油气(LPG)价格为3497.1元/吨，比上期下跌122.5元/吨，跌幅3.4%。

7月5日，改造扩能后的世界海拔最高液化天然气站——拉萨天然气站一次投运成功，日供气能力由过去的15万立方米提升至35万立方米。至此，拉萨天然气站的供气能力可满足拉萨未来近10年发展的需求。