近日，我所复合氢化物材料化学研究组(DNL1901)何腾副研究员和陈萍研究员领导的团队与厦门大学吴安安教授、美国西北太平洋国家实验室Tom Autrey等合作，在储氢材料研究方面取得新进展，相关研究成果以背页封面形式发表在《德国应用化学》(Angew. Chem. Int. Ed.)上。

2月27日开幕的日本智能能源周上，日本水素株式会社技术总监夏晓明展示了锂电池新型正极材料“MF-18”。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。目前车用锂电池最好的三元电极材料是NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)。而新型正极材料“MF-18”具有安全、高能量密度、低温性能好的优点，可使目前锂电池的能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。

新加坡 - 地平线燃料电池 技术公司已与达拉斯的Off Grid Logistics公司签订了在美国建立Horizo​​n Material Handling LLC的最终协议。最初的重点是较小的叉车系统，而长期计划包括大型叉车和重型港口设备。事实证明，燃料电池技术可为仓库运营商带来显着优势，与传统的电池驱动材料处理设备相比，可降低总体拥有成本，同时提高性能。两班制和三班制仓库经营者获益最多。

2月27日开幕的日本智能能源周上，日本水素株式会社技术总监夏晓明向科技日报记者展示了锂电池新型正极材料MF-18。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。目前车用锂电池最好的三元电极材料是NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)。而新型正极材料MF-18具有安全、高能量密度、低温性能好的优点，可使目前锂电池的能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。...

在宣布未来5年内投资440亿欧元布局电动汽车之后，大众最近又发布了一项雄心勃勃的计划，要进军动力电池材料的回收，短期目标是在 2020 年实现每年完成1200吨电池材料的回收。记者获悉，该计划将从Braunschweig附近的Salzgitter工厂开始，大众汽车宣布正在建造一个试验产线来回收现有动力电池组件。它将通过限制电子废物和原始材料开采来减少其碳排放，同时为未来几年公司计划的1500万辆电动汽车提供所需的电池材料。十年来，我们一直在研究如何恢...

日前，华友钴业与LG化学合资的汽车动力电池正极材料项目在无锡举行开工仪式。据了解，该项目总投资340亿元，其中2019年当年投资25亿元，总产能规划10万吨，年销售200亿元。项目计划2019年12月完成建设并进行试生产，2020年5月份量产并正式对外销售。该项目占地238.5亩，一期建筑面积6.4万平方米，引进进口设备380台，采购国产设备50台，一期规划产能为4万吨/年正极材料。LG集团副会长、LG化学株式会社CEO朴镇洙表示，在过去的几年里，LG化学将新能源作为企...

约翰霍普金斯大学的一项新研究发现，一种增加超薄纳米片（几个原子厚度）的反应性的新方法，有朝一日可以使氢燃料汽车的燃料电池更便宜。这份研究结果的报告于2月22日发表在“ 科学”杂志上，该报告 提供了使用燃料电池更快，更便宜地生产电力的承诺，以及散装化学品和氢气等材料。

2月20日，在山西省煤城阳泉市，阳煤集团举行科技创新示范(中试)基地项目、中催技术有限公司催化新材料项目开工奠基仪式。以此为标志，这一省属煤炭大型企业在推动煤炭消费革命、实现清洁高效低碳化利用上又迈出实质性步伐。中试是煤化工产品在正式投产前最重要的一次模型化生产实践。阳煤集团科技创新示范(中试)基地项目以阳煤化工研究院为主体推动建设，为海内外前沿新型技术和阳煤集团研发技术提供工业孵化平台，引领科技成果向生产领域快...

德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。镁电池是欧盟展望2020科研计划下的项目(E-MAGIC)，欧盟为此已投资超过650万欧元，汇集了欧洲10个科研机构的专业技术，未来该项目如取得成功，将有望替代现有的锂离子电池。镁电池与传统锂离子电池相比具有更多优点。据乌尔姆亥姆霍兹研究所副主任、该项目负责人马克西米利·费希特内教授介绍，镁是后锂战略重要候选材料之一，镁作为阳极材料，允许有较高的能量密度，镁...

在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高 的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求，营收业绩节节攀升。2018年国内动力电池装机量前10家企业(单位：GWh)(资料来源：动力电池应用分会)电解液需求：12.5万吨近日，新宙邦发布业绩快报称，公司预计2018年全年实现营收21.63亿元，同比增长19.14%，实现归属上市公司股东净利...

1月18日，受内蒙古晟源科技有限公司委托，中国石油和化学工业联合会在北京组织召开了低阶煤清洁低碳高效综合利用项目技术评审会。中国石油大学(华东)、中国石化工程建设有限公司(SEI)和内蒙古晟源科技联合开发的低阶煤高效热解—煤焦油深度加工—未转化残渣制备储能碳材料工艺路线，通过了由17名煤化工领域院士和专家组成的专家组评审。该工艺路线中，低阶煤通过高效热解尽可能多地生产煤焦油，同时得到半焦和荒煤气，荒煤气可用于生产天然气或...

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动汽车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

欧文材料公司是一家混凝土和材料供应商，在印第安纳州，肯塔基州和田纳西州的15个预拌混凝土厂采用了CarbonCure CO 2 回收技术。平均而言，每立方码由imi Concrete和CarbonCure技术制造的混凝土将节省25磅二氧化碳(CO 2)，从而减少混凝土的碳足迹。

电解水制氢是传统的制氢方法之一，相对比较成熟。电解水制氢就是利用电能来分解水，获取氢气（同时也得到氧气）。电解水制取的氢气纯度可以达到99.99％，但是其生产过程中电能消耗较高。目前利用水电解制造氢气的产量仅占总产量的4％左右。每生产1kg的氢气，需要消耗50kWh左右的电量。

据国外网站报道，昆士兰科技大学的化学研究人员已经发现了更加便宜、更加高效的制氢催化剂材料，可替代现有昂贵的电解水制氢催化剂。O'Mullane教授开发的新型复合材料使用廉价且易得的元素作为催化剂，同样实现了高效的电解水制氢效率。