10月13日上午，上海市政府举行新闻发布会，解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。

如果将2020年比作一道分水岭，脊线两侧是两番天地。首先是疫情，疫情的爆发迫使人们出行佩戴口罩、定期做核酸成为常态，虽然繁琐，却在无形之中提高了民众的公共卫生安全意识。其次是汽车，2021年我国双碳战略的定调，一条蓄势已久的新能源汽车产业链浮出“水面”。

9月22日，从中国石化新闻办获悉，由中国石化与中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(以下简称“捷能智电”)正式成立。公司将助力构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。

盖世汽车讯 据路透社报道，9月20日，中国电动汽车初创公司蔚来汽车的总裁秦力洪在接受采访时表示，该公司希望通过电池租赁和换电服务为欧洲用户降低成本，以在不断增长的欧洲电动汽车市场上占领一席之地。

近日，由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本40亿元人民币。公司将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务，推动构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。

8月26日，综合能源解决方案服务商双杰电气(300444.SZ)在合肥长丰县下塘镇双杰电气产业园，举办了以 “引领重卡换电生态，助推‘零碳新时代’”为主题的合肥首座“光储充换”新能源重卡换电站投运仪式。省、市、县、镇领导及三一电动、江汽集团、北奔重汽、福田汽车、国皖公司、安徽良亿、长丰海螺等战略合作伙伴企业嘉宾受邀莅临现场。

提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用，构建便利高效适度超前的充电网络体系……在工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部近日联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》中，对大力推广新能源汽车作出明确部署。

中石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目，于福建宁德闽东路加油站建成并投入运营。该站是集光伏发电、新能源汽车快速充电、电池检测等多项先进技术为一体的综合能源服务型加能站。

7月20日，中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用，自动实现车辆 “满电复活”仅需3分钟，每天可满足168车次换电需求，预计全年可实现减排二氧化碳3550吨。

最近，在盐城供电公司推动下，江苏省盐城市新能源汽车推广应用领导小组办公室正式出台《盐城市新能源汽车充(换)电设施运行监测平台管理办法》。这也是江苏省首个市级充(换)电设施监管平台管理办法，将统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营，实现了车主、运营商和供电部门的三赢。读来笔者生出许多感慨来。

一直以来，纯电动汽车的使用痛点一直集中在“补能”方面。充电桩充电时间长、换电等待时间久，无法像燃油车一样，实现快速补能，制约着纯电动汽车的发展。作为首批推出换电服务的新能源车企，蔚来自推出该项服务时就屡受质疑。曾有车主吐槽：“换电5分钟，排队1小时。”初期，换电技术不成熟、网点不够密集影响了不少用户的体验。

6月26日，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，为优化北京汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局、北京市经济和信息化局、北京市财政局、北京市生态环境局、北京市市场监督管理局、北京市税务局、北京市公安局等七部门共同制定的《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》发布，新方案对置换新能源汽车最高给予1万元/台的补贴，推动北京新能源汽车替代燃油车进程。

6月15日是第十个“全国低碳日”。北京市生态环境局15日发布称，在空气质量全面达到国家二级标准的同时，北京的碳排放强度也在持续下降，2021年，北京市万元GDP二氧化碳排放量为全国省级地区最优水平。目前，北京正构建绿色低碳交通体系，推进车辆“油换电”，力争在2025年实现新能源汽车累计保有量200万辆。

6月8日，协鑫能源科技股份有限公司(以下简称协鑫能科)正式发布协鑫电港自研系列产品，其商用车、物流车和乘用车换电港、共享电池包、数字运营平台三大核心产品齐亮相，三大产品构建了以超级母港为中心的智慧补能网络，将打造低碳、便捷、经济的移动能源互联新生态。重磅产品的亮相意味着公司在移动能源领域布局再下一城，迅速开辟公司第二增长曲线。

5月31日，从工信部获悉，为支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局近日联合印发通知，部署开展2022年新能源汽车下乡活动。