日前，内蒙古自治区首台套100KW级氢燃料电池环卫重卡车正式下线，标志着内蒙古自治区步入氢能领域应用新时代。特别是，该重卡运载全过程唯一排放物是水，绝对清洁环保！

氢能源被认为是未来社会核心能源的理想资源，氢燃料电池与纯电动是新能源卡车的主要技术路线。国内新能源卡车市场中，纯电动卡车是当前的主流技术路线，但在相邻的日本，氢能源是主流技术路线，那么两种技术路线的新能源卡车，谁才能代表新能源卡车的未来?

总部位于普罗夫迪夫的机械制造商米拉拉公司(Milara)计划投资1000万欧元生产电动卡车。公司计划截至今年年底组装160辆电动卡车，并从2021年中期开始，月产量升至500辆。保总理鲍里索夫在其脸书也发布了相关消息，并称已完成对该公司的视察。

10月28日，从国家能源集团神宝能源公司获悉，近日，世界首个极寒工况5G+220吨无人驾驶卡车编组进入神宝能源露天煤矿生产现场，开启工业性试运行。 生产现场，5台无人驾驶矿用自卸卡车逐一自动与挖掘机对位装车，实现装、运、排一体化运行作业，标志着世界首个极寒工况5G+220吨无人驾驶卡车编组项目通过中国自动化学会组织的安全评审后，进入满载工业性试运行阶段。

近日，江苏奥新—山东青岛港首批16台25T新能源集装箱卡车，缓缓驶出江苏盐城国投集团奥新新能源汽车有限公司盐都高新区新工厂的大门，由盐城国投奥新公司研发设计、生产的新能源集装箱卡车，正式交付青岛前湾港运营使用。 据介绍，新能源集装箱卡车由国投奥新公司2019年8月立项，10月在青岛港经实景运行测试，产品牵引、续航、耐盐雾性、每百公里耗电量(1.08度电)等主要性能指标在全国同行业中均达到领先水平。该车首批交付使用，实现了国内首次新能源(氢燃料+纯电动)重卡车队的落地应用，成为国内港口行业首次批量使用新能

日前，奔驰发布了全新氢燃料电池概念卡车——GenH2。按照计划，新车将在2023年启动客户测试，并在2025年后实现量产。全新的GenH2概念车以现在奔驰很成熟的Actros卡车产品为蓝本设计，保留大部分Actros的造型，中网封闭。当然此次发布的仅仅是概念车型，预计5年后的量产车型会有一定的调整。新车最大的亮点来自于动力方面，其搭载氢燃料电池系统。装有两个液氢罐，可拥有超过1000公里以上的续航里程，基本和传统柴油卡车类似。值得一提的是，奔驰GenH2概...

日前，在国家能源集团准能集团黑岱沟露天煤矿坑下，编号为508号的930E矿用卡车匀速行驶在1200平盘道路上。驾驶室里，只见卡车司机双手放在膝上，丝毫没有操控方向盘，车辆却依然驶向前方。矿用卡车无人驾驶这个听起来很“黑科技”的项目，在准能集团正从“纸上谈兵”逐渐变成现实。

世界上几乎所有的汽车制造商都生产了氢动力卡车的原型或概念模型，但现代汽车已成为首家实现批量生产的公司。据报道，现代汽车集团周一表示，已开始批量生产氢动力电动卡车。出口到瑞士的前10辆氢燃料电动卡车已经运出。

近日，据外媒报道，普拉格宣布与动力传动系统开发商Lighing System合作开发燃料电池商用卡车。据称，该卡车是以燃料电池为动力的6级电动卡车（最大12.5吨），用于中等距离的物流。

现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议，现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车，并在第二年再开发10辆。

汽车零部件巨头佛吉亚(Faurecia)近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统(包括10000个储氢罐)的合同。

本田汽车将与五十铃汽车合作开发氢动力卡车，本田汽车认为燃料电池技术在商用车上应用的潜力相较于乘用车更大。

维多利亚州的迪肯大学(Deakin University)已宣布在该州西南部的瓦南布尔建立一个新的研究中心，该中心将开发可与电动汽车技术协同工作的氢燃料电池，从而制造出清洁、安静的卡车，而无需频繁地进行充电。

近日，戴姆勒旗下的三菱扶桑卡车和公共汽车公司(Mitsubishi Fuso)在2019年东京车展上展示了其FUSO Vision F-Cell氢燃料电池卡车。该款车型是小型电动卡车(总重7.5吨)，带有燃料电池增程器，续航里程可达300公里。戴姆勒集团一直重视燃料电池的发展，并且已经在燃料电池车辆领域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG)推出了带有电力驱动和燃料电池组的 NECAR 研究车，为后续 NECAR 系列其他车辆的推出奠定了基础。并在1994...

瑞士第一个商用制氢系统计划在高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系统将由Alpiq公司和H2 Energy公司共同拥有(平等股份)的Hydrospider公司建造。这两家公司计划使用生产的氢气为首批50辆燃料电池卡车提供动力。