今年三季度，特斯拉汽车交付量高于分析师预期，超越丰田成为全球市值最高的车企。欧盟以电池金属为重点重塑其汽车供应链。根据上述行业动态，记者将今年新能源乘用车电池需求的基本情景预测提高了16%，提至82GWh，意味着2020年下半年部分电池金属供应可能出现缺口。

目前，长城汽车面向未来氢能市场的第一代燃料电池车，可实现超过900公里的续驶里程，百公里加速小于9秒，并将在明年正式推出。长城汽车在新能源汽车领域发力真不算早的，2018年才推出新能源汽车品牌欧拉，要知道在2014-2015年，造车新势力就已经如雨后春笋般崛起。

成立于2003年的特斯拉以及从2005年开始构建绿色梦想的比亚迪，一直为盈利而进行“持久战”，已从电动车“小鲜肉”熬成“老司机”。去年，特斯拉以36.75万辆的销量超过比亚迪的22.95万辆销量。2020年上半年，特斯拉已连续两季盈利，将有望实现全年首次盈利，告别以往连亏16年的惨境。而比亚迪从未单独披露过新能源汽车板块的盈利情况，其能否赚钱一直成谜。

根据CaFCP的数据，截止2020年2月14日，目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆，加州正在运营的燃料电池大巴（FCEB）达到了42辆，而加州加氢站数量则仍为44座。

随着新能源补贴退坡，中国新能源汽车市场销量开始连续下滑，甚至已经影响到了全球新能源乘用车销量走势。根据EVsales公布的数据，10月，全球新能源乘用车销量不足15万辆，同比下滑28%，市场份额也下滑至1.9%。若抛开中国销量不算，10月份全球其他国家新能源汽车销量则同比增长约3%。2019年前10个月，全球累计销售新能源汽车176.36万辆，平均市场份额为2.2%。

4月18日，上汽大通全新旗舰MPV G20首发款正式上市，在G20的基础上，上汽大通还展示出了旗下首款氢燃料乘用车G20FC。上汽大通MAXUS G20FC采用燃料电池驱动，电机最高功率达150 kW，可实现5分钟内加氢和零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550km，是氢燃料车型及大型MPV领域的佼佼者。

市场分析认为，在新补贴标准后，A00级和A0级的电动车市场份额将进一步让位于更高级别的A级电动车。由于大部分A00级电动车续航里程短、电池能量密度低，受补贴退坡的影响最大。这种影响在2018年的补贴退坡后就已经显现。如此前销量名列前茅的微型电动车知豆汽车，在2018年补贴退坡后就陷入资金和裁员危机，到2019年已被冻结股权超6.6亿元。

3月20日，由中国自主品牌格罗夫氢能全新正向开发的碳纤维车身全功率氢能动力乘用车首台样车研制成功，并在武汉正式向全球发布，这是我国氢能产业交通领域的又一重大突破。

北京进入减量提质的发展新阶段，这使得传统制造业面临转型升级的紧迫任务。近日，北汽集团2018年经营业绩及2019年发展战略媒体沟通会举行，北汽集团董事长徐和谊宣布，北汽将加快产业结构调整和产品结构调整，促使自主品牌燃油乘用车逐步退出北京。到2020年，北汽在京将不再生产和销售自主品牌的燃油乘用车。

近日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有62户企业的145个型号，其中新能源乘用车总计56款，包括纯电动乘用车48款，插电式混合动力混合动力乘用车8款。

1月11日，国内首座电动乘用车大功率充电示范站——北京未来科学城充电站建成揭幕仪式举行。北京未来科技城充电站由国网电动汽车服务有限公司投建。该站安装了新型的大功率充电桩，单枪最大输出功率达到360千瓦，最大输出电流500安。

康迪纯电动汽车项目获得核准停止核准新能源汽车生产资质近20个月后，国家发改委再次放闸——很可能是最后一次，1月10日起，汽车投资项目核准事项将全部由中央核准转为地方备案管理。1月8日，康迪电动汽车江苏有限公司(下称康迪)建设年产5万辆纯电动乘用车项目和江苏国新新能源乘用车有限公司(下称国新)年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目均获得核准。委托核准特殊的是，这两个项目不是国家发改委直接核准的，而是国家发改委委托江苏省发改...

截止目前，2018年工信部已经发布了9批推荐目录。其中符合2018年补贴新政要求的推荐目录有5批，分别是第5-9批推荐目录，共含有203款新能源乘用车。总体来看，根据统计，今年上榜推荐目录的新能源乘用车呈现了以下几大趋势：一是，车型大型化。与2017年的小微型电动车占重要份额不同的是，2018年各批推荐目录中SUV车型占比最多，其次是轿车和MPV车型。同时，2017年少有中大型电动车出现，但今年包括比亚迪、上汽荣威、长城、前途、蔚来等十多家车企均有推出...

截止目前，2018年工信部已经发布了9批推荐目录。其中符合2018年补贴新政要求的推荐目录有5批，分别是第5-9批推荐目录，共含有203款新能源乘用车。总体来看，根据统计，今年上榜推荐目录的新能源乘用车呈现了以下几大趋势：一是，车型大型化。与2017年的小微型电动车占重要份额不同的是，2018年各批推荐目录中SUV车型占比最多，其次是轿车和MPV车型。同时，2017年少有中大型电动车出现，但今年包括比亚迪、上汽荣威、长城、前途、蔚来等十多家车企均有推出...

受多重因素影响，7月份乘用车零售增速处于近年谷底。同时，汽车市场的格局也在发生变化，其中新能源乘用车保持强势，造车企业新势力崭露锋芒。值得注意的是，随着新能源车市场逐步培育，小型纯电动SUV市场具备较快的发展潜力，其价格、外观、配置等方面具有明显优势，对新能源车发展将起到带动作用中国乘用车市场信息联席会8月8日发布的月度报表显示，7月份狭义乘用车市场零售量为156.7万台，环比下降7.1%，同比下降5.5%(自今年春节后零售同比增速逐月放...