达沃斯时间1月25日(北京时间25日)消息，中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会对新浪财经表示：中国电动汽车市场的问题已经十分明显：不仅过于分散，而且产能大幅度过剩。这两者对于行业的可持续发展没有好处。政府之前在考虑相应配套政策时并没有综合考虑，而是一个一个单出政策。这样很容易导致这个行业大规模的资金进入，造成大规模的产能过剩。虽然说成本降得很快，可是也付出了很大的代价。林伯强对新浪财经坦言。林伯强认为电动汽车和...

1月12日，2019中国电动汽车百人会论坛在北京召开，相关专家就当前电动汽车产业发展的热点和重大问题进行了讨论。国家能源局监管总监李冶在论坛中表示，未来新能源电动汽车配套基础工作将主要围绕四方面展开，即深入推进能源供给侧结构性改革，加快推进充电基础设计建设，健全充电基础设计标准体系，引导促进充电网络发展。同时，鼓励车企深度参与充电服务，探索创新的充电商业模式，并考虑进一步减少政府干预，发挥市场化配置资源作用。

1月11日下午两点钟，随着陈清泰理事长欢迎大家来参加理事会和中国新能源汽车发展十年的总结和对未来展望会议的开场白，中国电动汽车百人会论坛（2019）的第一场会议拉开了帷幕。百人会的闭门会是内部一次重要的讨论研讨会，每年除了讨论百人会的工作以外，还要讨论行业发展当中的一些热点和重大问题。今年的闭门会重点讨论了中国新能源汽车发展十年的成就经验和可以提高的内容，展望了新能源汽车未来若干年发展的前景和趋势。中国科学院院士、中...

目前，中国已建成全球最大的电动汽车公共充电桩网络，其中有超过80%的充电桩是在过去三年中建设完成的。本研究报告就中国充电桩市场发展的重要历史节点、充电桩充电功率的分布、充电桩运营商的情况以及公共与私人充电桩比例的变迁等问题进行了具体分析。

中国插电式电动车(PEV)市场取消了加速器，6月份登记了约78,000辆，仅增长了 77%。前几个月三位数增长率的放缓原因在于，6月份，新能源补贴被削减至范围低至150公里的车辆。 这意味着大多数小型城市电动汽车停止销售，占销售额的很大一部分。因此，PEV份额从5月的创纪录的5%下降至6月的3.1%，将2018年的份额拉升至3%，远高于2017年的2.1%。随着年度的增长，预计2018年的PEV份额将有所回升应该在3% 或4%的阈值以北结束。(5%?)12月可能达到7%。上个月，中...

1月26日，工人在位于江苏如皋经济技术开发区的陆地方舟纯电动汽车生产线上作业。港媒称，中国对用于电动汽车的电池组的胃口拉动了需求增长，使得钴、锂和镍的全球价格急速上涨。据香港《南华早报》网站7月3日报道，在过去的两年里，锂(一种通常从海水中提取的银白色金属)的价格上涨了300%以上。钴(主要作为开采镍和铜的副产品)的价格去年上涨了129%，镍的价格上涨了4.6%，创下两年来的新高。报道称，中国为减少温室气体排放而支持发展电动汽车是导...

近日，由机工传媒˙电气时代杂志社主办的《倾听电动汽车背后的民众心声——中国电动汽车发展民意调查报告》发布会在北京举行。报告作者、深圳市电力直驱技术重点实验室主任蹇林旎表示，我国电动汽车产业方兴未艾，亟须对消费者展开深入研究，了解消费者对我国电动汽车的看法、期望与诉求。消费者是否愿意购买电动汽车产品及服务是检验电动汽车发展成败的标准。蹇林旎坦言撰写报告的目的是要从厘清消费者需求入手，进而有效地指导产业发展，引导...