挪威补贴3亿克朗建造5艘氢动力干散货船

2024-06-20 16:34  浏览:  

挪威国有企业Enova向Maris Fiducia Norway AS授予了3亿挪威克朗(2836万美元)的创新资金,HAV Hydrogen和Norwegian Hydrogen作为分包商,用于开发、建造和运营5艘氢动力干散货船。

这笔3亿挪威克朗的赠款是根据Enova的“船舶氢”(hydrogen in vessels)计划授予的,该计划旨在通过支持将氢作为船舶燃料的公司并支持零排放船舶技术的发展来促进市场变化。

荷兰船东Maris Fiducia在挪威的子公司Maris Fiducia Norway将管理和运营这5艘船。建成后,这五艘干散货船将通过与Schulte&Bruns签订的零排放定期租船协议进行租赁,建立氢燃料船舶的商业运营,以证明氢技术用于航运的可行性。

这5条6000载重吨的船舶由荷兰船舶设计师Ankerbeer设计,其船体设计优化了效率和低燃料消耗。发电系统由双燃料氢内燃机(ICE)与辅助动力燃料电池相结合组成。

著优势。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
造价14.35亿元!一艘海上风电船开工建造!

造价14.35亿元!一艘海上风电船开工建造!

近日,挪威Vard船厂为日本东洋建设(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合动力电缆铺设施工船举行了钢材切割仪式,标志着该船正式开工建造。据了解,东洋建设于2023年12月与Vard签订新船建造合同,造价超2亿美元(约合人民币14.35亿元)。该船预计将于2026年上半年完工交付。新船将采用VARD 9 15型设计,据称是为满足日本海上风电市场以及全球运营客户的需求而专门开发,将拥有适合日本自然和施工条件的最佳船体设计,可在浅水和深水水域用于浮...
挪威成立委员会评估民用核能作为未来能源的前景

挪威成立委员会评估民用核能作为未来能源的前景

2024年6月21日,挪威政府表示,已成立了一个委员会来研究将核能作为未来能源的问题。该委员会由总部位于挪威奥斯陆的国际气候与环境研究机构西塞罗(Cicero)负责人克里斯汀·哈尔沃森(Kristin Halvorsen)牵头,将在2026年4月1日前提交一份报告。
挪威补贴3亿克朗建造5艘氢动力干散货船

挪威补贴3亿克朗建造5艘氢动力干散货船

挪威国有企业Enova向Maris Fiducia Norway AS授予了3亿挪威克朗(2836万美元)的创新资金,HAV Hydrogen和Norwegian Hydrogen作为分包商,用于开发、建造和运营5艘氢动力干散货船。
挪威东北部拟建设小型堆核电项目

挪威东北部拟建设小型堆核电项目

日前,挪威Norsk Kjernekraft公司已向挪威能源部提交一份建设书,要求对在芬马克郡(Finnmark)建设1座基于多台小型堆(SMR)机组的核电厂进行评估。
德国大众与挪威Otovo合作,强化家用电动汽车充电

德国大众与挪威Otovo合作,强化家用电动汽车充电

德国汽车巨头大众7日宣布,提供充电解决方案的子公司Elli与从事家庭太阳能发电的挪威公司Otovo达成合作。Elli还展示了新型充电器,通过与家庭用太阳能发电和大众独有的新电价体系相结合,电动汽车(EV)的充电电费最多可减少4成。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880