继比亚迪去年对外公布刀片电池顺利通过“针刺测试”的视频后，又有一家新能源企业对动力电池“扎针”。3月10日晚上，广汽埃安对外发布了弹匣电池 “针刺测试”的视频。弹匣电池系统安全技术是广汽埃安新一代动力电池安全技术。新能源车企频频挑战严苛的“针刺测试”，不仅是为了佐证动力电池的安全性，其背后更是两大动力电池路线之争。
去年，比亚迪在推出刀片电池，这是其新一代磷酸铁锂电池。比亚迪董事长兼总裁王传福在刀片电池发布会上公开表示，磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势，然而过去几年，由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中，被能量密度更高但天生热稳定性差的三元锂电池甩在身后。而刀片电池将倒逼整个新能源汽车行业变革，对此前行业过于追求续航里程而导致电动车安全问题频发的现状进行纠偏。
比亚迪的刀片电池“针刺测试”，在一定程度上刺激到三元锂电池巨头宁德时代，由一根“钢针”引发双方在网络上展开一场罕见的“隔空对话”。宁德时代董事长曾毓群去年曾对外表示：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”比亚迪高层李云飞随即在其微博上叫板：“不服？那也来扎一下吧！”
作为宁德时代三元锂电池的采购商之一，广汽埃安如今终于站出来“应战”刀片电池。不过，第一财经日报记者从广汽埃安内部人士了解到，弹匣电池系统安全技术是广汽埃安与另一合作伙伴中航锂电联合开发的，这套体统并无排他性，其他类型的电池也可以搭载这套系统
根据广汽埃安公开的视频，这次是由中国汽车技术研究中心首席专家刘仕强带领团队，对搭载弹匣电池技术的三元锂电池进行整包针刺试验。试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯，电池整包内部结构完好，没有发生热扩散。
记者了解到，如刀片电池一样，弹匣电池并非在材料上创新，其主要从结构等方面创新。弹匣电池主要采取三层安全防护的设计思路：第一重，防止电芯内短路；第二重，短路后防止热失控；第三重，热失控后防止热蔓延。当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，系统会自动启动电池速冷系统为电池降温。
去年，比亚迪在推出刀片电池，这是其新一代磷酸铁锂电池。比亚迪董事长兼总裁王传福在刀片电池发布会上公开表示，磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势，然而过去几年，由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中，被能量密度更高但天生热稳定性差的三元锂电池甩在身后。而刀片电池将倒逼整个新能源汽车行业变革，对此前行业过于追求续航里程而导致电动车安全问题频发的现状进行纠偏。
比亚迪的刀片电池“针刺测试”，在一定程度上刺激到三元锂电池巨头宁德时代，由一根“钢针”引发双方在网络上展开一场罕见的“隔空对话”。宁德时代董事长曾毓群去年曾对外表示：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”比亚迪高层李云飞随即在其微博上叫板：“不服？那也来扎一下吧！”
作为宁德时代三元锂电池的采购商之一，广汽埃安如今终于站出来“应战”刀片电池。不过，第一财经日报记者从广汽埃安内部人士了解到，弹匣电池系统安全技术是广汽埃安与另一合作伙伴中航锂电联合开发的，这套体统并无排他性，其他类型的电池也可以搭载这套系统
根据广汽埃安公开的视频，这次是由中国汽车技术研究中心首席专家刘仕强带领团队，对搭载弹匣电池技术的三元锂电池进行整包针刺试验。试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯，电池整包内部结构完好，没有发生热扩散。
记者了解到，如刀片电池一样，弹匣电池并非在材料上创新，其主要从结构等方面创新。弹匣电池主要采取三层安全防护的设计思路：第一重，防止电芯内短路；第二重，短路后防止热失控；第三重，热失控后防止热蔓延。当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，系统会自动启动电池速冷系统为电池降温。
