从现场视频来看，折断位置位于起重臂下部三分之一处，事故发生时有数吨钢铁散落到船体上，随之伴有船体震荡，但未发生倾覆。
这艘名为“Orion 1”的安装船由中远船务(启东)海洋工程有限公司承建，发生事故的起重机由利勃海尔提供，整艘船体计划于5月下半月交付给比利时海工巨头DEME，他们将在接下来的几周内对起重机和船体的损坏程度进行调查，现在看来延期交付是必然的了。
根据公开资料显示，2019年10月，启东中远海运海工在中国完成Orion 1的设计建造后启航前往德国。该船配备了LNG双燃料辅发电机及主发电机，配备吊运能力5000吨的甲板吊车，DP3定位系统以及八点系泊系统。
Orion 1抵达德国罗斯托克后开始这台Liebherr HLC 295000 起重机的安装，并与今年2月底完成安装工作。据称，这是起重机制造商利勃海尔几个月来第二起严重事故。
整艘船计划近期交付后前往苏格兰Moray East海上风场执行导管架安装工作，该风场由中国长江三峡集团有限公司持股10%，将安装MHI Vestas 9.5MW风机，计划在2022年全部并网发电。目前尚不知基础安装船的延期交付是否会影响工程整体进度。
