在广州举办的小鹏汽车未来VLA媒体体验日活动上，小鹏汽车宣布其新一代智能驾驶系统VLA 2.0将于2027年启动全球交付。大众汽车已签约成为该技术在中国市场的首位客户，标志着汽车行业在自动驾驶领域的跨境技术合作进入新阶段。
VLA 2.0智能驾驶系统采用端到端视觉到行动架构，旨在克服传统模块化自动驾驶堆栈的局限性。该系统移除了中间翻译层，使感知直接流入驾驶决策，提高了在复杂交通中的效率和响应能力。早期测试显示，该系统的驾驶效率提升了23%，在广州晚高峰测试中表现优于传统L2级智能驾驶系统和部分现有机器人出租车模型。
推动这一转变的是小鹏自研的图灵AI芯片，该芯片配备40核处理器，专为实时处理大规模AI模型设计。VLA 2.0系统旨在实现“随处驾驶”体验，包括校园道路、乡村土路和无高清地图区域，通过减少对高清地图的依赖，增强了全球部署的可扩展性。
小鹏汽车将VLA 2.0基础模型定位为其更广泛实体AI战略的核心，相同架构正应用于机器人出租车车队、人形机器人和模块化飞行汽车系统。配备VLA 2.0的机器人出租车已开始公共道路测试，试验运营计划今年晚些时候在中国启动，到2026年计划推出三款量产机器人出租车模型。
公司领导人何小鹏在活动中表示：“我们相信完全自动驾驶将在未来一到三年内实现，使自动驾驶成为人们日常出行的自然组成部分。”VLA 2.0模型从近1亿个驾驶视频片段中学习，相当于约6.5万年的人类驾驶经验，使系统能在边缘情况发生前预测并响应。
对于全球市场，2027年交付计划代表小鹏汽车在自动驾驶领域的显著扩展。小鹏将启动国际道路测试，以验证在不同驾驶文化和基础设施条件下的性能。此次与大众汽车的合作如果成功，可能为其他寻求与专业AI公司合作的老牌汽车制造商提供参考。
