雷诺5 Turbo 3E;图片来源：雷诺
雷诺计划仅限量发售1,980辆555马力的雷诺5 Turbo 3E电动汽车。该款车型继承了R5 Turbo的经典车身构造和后翼设计，并能在3.5秒内完成百公里加速，且其先进的驾驶模式进一步提升了操控性与响应速度，最高时速可达167英里/小时(约合269公里/小时)。这一加速性能的实现得益于后轮搭载的两台轮毂电机，这也是雷诺在量产车型首次采用这一技术。
另外，雷诺5 Turbo 3E搭载70 kWh电池组，支持高达350 kW的充电功率，15分钟即可将电量从15%充至80%;其车身采用碳纤维材料，整车重量控制在1,450公斤。
轮毂电机是集成于电动汽车全部或部分车轮内的独立电动机，无需车轴和动力总成系统。支持者指出，该技术可释放车内空间、提升动力性能，并因车辆重量减轻而延长电池续航里程。雷诺发言人表示，雷诺5 Turbo 3E的轮毂电机将由英国轮毂电机技术公司Protean供应。
同时，雷诺发言人表示，自4月22日开放雷诺5 Turbo 3E的预订以来，首周已收到850份订单，主要来自欧洲、日本、中东及澳大利亚市场。为确保购车资格，客户需支付5万欧元定金，并等待至2027年，届时该款车型预计将从雷诺位于法国北部迪耶普(Dieppe)的Alpine工厂开始交付。
值得注意的是，该款车型的推出正值欧洲汽车制造商努力应对日益升级的贸易紧张局势之际。法拉利已将其部分车型在美国的售价提高10%，梅赛德斯-奔驰集团则考虑将其入门级车型撤出美国市场，而雷诺集团已表示可能会推迟其Alpine跑车品牌在美国的推出计划。
