该提案与拜登政府推动电动汽车普及的政策形成对比。共和党参议院财政委员会还建议，在法案批准90天后终止4,000美元的二手电动汽车税收抵免。此外，自6月16日起，不符合购车抵免条件的租赁车辆将不再享受7,500美元抵免。不过，若租赁车辆符合北美组装及电池材料要求，抵免政策仍可延续180天。
众议院版本的提案则允许新电动汽车税收抵免持续至2025年底，部分车企可延长至2026年底。参议院提案还计划对2028年前在美国生产的新车提供贷款利息免税，但年收入超过10万美元的个人将逐步失去这一优惠。众议院法案则提议对电动汽车征收每年250美元的道路维修费，混合动力汽车每年征收100美元，并将在2028年逐步取消电动汽车电池生产税收抵免。
近期，美国联邦政府已阻止加州2035年禁售纯汽油汽车的计划，该政策此前被11个州采纳，覆盖全美约三分之一的汽车市场。
