美国国家公路交通安全管理局表示，最终规定还将升级和扩大对驾驶员和前排乘客的现有警告。国会于 2012 年指示该机构考虑强制后排乘客安装该系统，十多年后才出台最终规定。NHTSA 估计，新规定最终将每年防止 500 多人受伤，挽救约 50 人的生命。
2012 年，美国国会指示该机构考虑强制后排乘客安装该系统，十多年后，最终法规出台。
目前，安全带警告系统仅适用于驾驶员座位，该系统使用视觉和声音警报来鼓励使用安全带。新规则还延长了当前警告的持续时间，并扩展到前排乘客座位。
该提议是在新冠肺炎疫情爆发后美国交通死亡人数急剧上升后提出的。
新规定要求，无限期视觉警告和部分基于车速的两阶段声音警告必须持续有效，直到驾驶员系好安全带。新规定还将加强版驾驶员安全带警告要求扩展到前排乘客座位。
该规则要求车辆启动时发出视觉警告，告知驾驶员后座安全带的状态，警告时间应至少持续 60 秒。该规则还要求，在行驶过程中，后座安全带松开时，应发出视听信号。
制造商必须在 2026 年 9 月满足前座安全带警告要求，并且到 2027 年 9 月新车必须配备后座警告。
NHTSA 表示，安全带可将轿车后座乘客的死亡风险降低 55%，运动型多用途汽车后座乘客的死亡风险降低 74%。在车祸中丧生的车辆乘客中，约有一半没有系安全带。
欧盟自2019年起要求安装后座提醒系统。
