氢能政策
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频繁出台政策加速我国氢燃料电池产业布局，实现商业化需要技术突破
近年来，国家一直大力支持氢燃料电池汽车发展。进入11月以来，中央及地方政府纷纷出台文件，对氢能产业的发展加大支持力度。业内普遍认为，我国氢能源汽车产业正处于即将进入“产业化发展”的前夕，即主要技术瓶颈“将通未通”，但成本尚未降到商用化水平。
11-24
氢能和CCUS技术协同发展下产能释放规模
近年来关于氢能的研究逐渐引起了世界各国的关注。氢能作为一种绿色的低碳能源，具有独特的优势：首先，氢元素在地球上的储量极其丰富，据估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氢量为1.51×1017;其次，氢能的能量密度高，其燃烧热值远高于烃类和醇类，较高的能量密度还可用于储能，氢能能量密度比锂电池高，能够解决可再生能源的储能问题。
11-16
上海嘉定与大连签订《申报国家首批燃料电池汽车示范(大连)城市群合作协议》
11月10日上午，上海市嘉定区人民政府与大连市人民政府共同签订《申报国家首批燃料电池汽车示范(大连)城市群合作协议》。上海市嘉定区区委常委、副区长沈华棣，大连市副市长靳国卫出席并签字。
11-13
关于印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》的通知
(一)加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源，打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区，重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化，建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。鼓励省内氢燃料电池系统、电堆、膜电极等企业加强合作，加快开发具有自主技术的氢燃料电池高性能电堆，实现规模化生产。通过产业链上下游联动，支持氢燃料电池在商用车、应急电源、储能等领域的应用，通过规模应用降低电池电堆和系统制造成本。(省发展改革委牵头)
11-13
科技部：继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破
11月9日，科技部官网公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。
11-10
《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开
10月31日下午，《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开，市委副书记、市长李爱武出席并致辞，市领导邱虹、刘晓英，市政府秘书长刘传汉及相关部门负责人参加。
11-02
湖州市人民政府办公室关于印发 湖州市本级新能源汽车推广应用地方补助 实施办法的通知
第一条 根据财政部《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)、《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(财建〔2019〕213号)、《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)等文件要求，为保持政策延续性和平稳性，扩大新能源汽车消费，结合我市实际，制定本实施办法。
10-29
保定市人民政府办公室关于印发保定市氢燃料电池汽车产业发展三年行动方案（2020-2022年）的通知
2022年底前，协同省内优质资源，促成京津冀氢能产业链一体化示范城市群申报成功。形成以氢燃料电池堆、发动机、车载储氢系统、整车等为重心，涵盖全产业链的研发创新中心;积极开展氢能创新技术在公交、物流、重卡等应用场景的示范，打造国际国内一流燃料电池车辆示范区。
10-23
氢燃料产业走入快车道
在刚刚公布的9月汽车销量中，国内新能源汽车以99%的同比增幅异常亮眼，越来越多消费者认可的车型向市场推出，新能源汽车产业似乎已摆脱了去年“补贴退坡”的阴霾，向市场化的道路迈进。
10-18
2020氢能产业发展创新峰会·济南开幕
10月15日上午，2020氢能产业发展创新峰会·济南开幕。本次峰会以“引领氢能示范应用·推进黄河流域高质量发展”为主题，聚集国内外学者和企业家的智慧，搭建国际化的跨学科、跨行业、跨部门交流平台，共同探讨氢能和燃料电池产业在政策、技术和商业模式等方面的成功经验及创新探索。
10-16
关于印发《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》的通知
川经信汽车〔2020〕168号各市(州)经济和信息化主管部门、有关单位：    按照国家和省委、省政府的战略部署，加快推进全省氢能产业发展，特编制《四川省氢能产业发展规划(2021—2025年)》，现将《四川省氢能产业发展规划(2021—2025年)》印发你们，请结合实际认真组织实施。       &e
09-23
五部门“以奖代补”助推燃料电池汽车业
为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局日前发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，以期形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。
09-22
关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局(以下简称五部门)决定开展燃料电池汽车示范应用工作。现将有关事项通知如下：
09-22
政策规划密集推出，氢燃料电池汽车赛道上群雄崛起
摘要：上海市经信委副主任张建明透露了上海市在燃料电池汽车产业发展方面的总目标：即到2023年，规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、推广氢燃料电池汽车突破1万辆。与此同时，上海也将于近期发布推动燃料电池汽车发展的创新方案。北京市也公布了氢燃料电池汽车产业发展的五年规划，力争在2025年实现氢燃料电池汽车累计推广突破1万辆，产业链产值累计突破240亿元。9月15日，在中国汽车工程学会主办的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，上...
09-16
法国发布“国家氢计划”，预计10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元
当地时间9月8日，法国发布国家氢计划，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元，将法国打造为全球氢能经济的重要参与者。法国氢能产业方面已经具备很好的基础，这为实现国家氢计划提供了基础。如法国工业气体领导者法国液化空气集团数十年来一直是全球最大的氢气生产商之一;法国燃气集团在天然气网络注入氢气方面具备经验;法国电力集团和道达尔大力投资氢气储运技术;阿尔斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商业运营的氢动力火车;空客...
09-10
一直以来美国是燃料电池的技术研发和资本投入的主要力量，但2009年美国相关政策的调整，影响了美国燃料电池发展速度。近几年来，日本、韩国加大了对燃料电池的支持力度，家庭热电联产和汽车燃料电池的研发都呈现高速发展态势，燃料电池的技术和关键部件的研发频频获得突破，日本己成为世界推进氢能与燃料电池技术的排头兵。从全球范围看燃料电池技术正不断取得突破，成本持续降低，燃料电池在汽车等领域的应用正处于由研发和示范阶段走向商业化的关键时期。目前燃料电池产业发展还不成熟，有关统计数据不完善，各项数据也不够准确、统一
