“目前北京只有4座加氢站，需要加快推进落地。”市人大代表、北汽集团总经理张夕勇建议，北京应加快氢燃料电池汽车推广应用，尤其是加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。“北京市氢燃料电池产业发展起步早，经过十余年的培育和发展，产业布局核心要素基本齐全，产业生态圈初具雏形。”张夕勇也点出当前存在的一些问题：在产业培育支持政策、氢能保障政策等方面还不完善，基础设施建设不足，购置成本高、客户接受度低，难以形成规模化效应。

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司与北汽集团及北京亿华通科技股份有限公司三方战略合作签约仪式在国家电投集团中央研究院举行。旨在推动氢能汽车应用示范与推广,推动氢能产业链合作.国家电投集团党组副书记、董事时家林，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，北汽集团党委副书记、总经理、北汽福田董事长张夕勇，北汽集团战略规划总监魏刚等各方领导，相关专家及有关部门负责人出席签约仪式，共同见证了该协议的签署。优...

今年4月即将实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，正在成为新能源汽车先行者的竞争优势，从而在未来的市场上处于更加有利的地位。1月23日，北京市政协委员，北京汽车集团党

今年4月即将实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，正在成为新能源汽车先行者的竞争优势，从而在未来的市场上处于更加有利的地位。1月23日，北京市政协委员，北京汽车集团党

今年4月即将实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，正在成为新能源汽车先行者的竞争优势，从而在未来的市场上处于更加有利的地位。1月23日，北京市政协委员，北京汽车集团党

今年4月即将实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，正在成为新能源汽车先行者的竞争优势，从而在未来的市场上处于更加有利的地位。1月23日，北京市政协委员，北京汽车集团党