近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池。特斯拉官网资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

近日，一种锂电池固态电解质新材料——氯化锆锂的问世，成功将50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉价的氯化物固态电解质相对应的成本为23.05美元/平方米。

比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池。而在去年推出刀片电池之前，比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。7月19日，记者从比亚迪方面获悉，该企业新上市电动车全面换装刀片电池。而在去年推出刀片电池之前，比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。

2021年我国新能源汽车销量或将突破200万辆，在“碳中和”目标助推下，新能源汽车也进入了市场化阶段。也随着众多大企业宣布入局新能源汽车赛道，中国电动化供应链已具备全球领先竞争力。

7月8日，特斯拉官方微博发文表示，国产特斯拉Model Y已正式上市，售价为27.6万元。较此前的长续航版Model Y下降7.19万元。标准续航版与长续航版价格差异的主要原因是电池不同。据一位接近宁德时代的人士透露，今日上市的标准续航版Model Y搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池。

7月9日消息，据财联社报道，在特斯拉销售人员提供给记者的一份相关产品信息中，标准版Model Y电池配置为磷酸铁锂电池。7月8日，特斯拉中国官网正式上线国产Model Y标准续航版，补贴后的起步价为27.6万元人民币，自即日起接受预订，预计今年8月开始交付。

汽车电动化加速推进，受益的不仅是“锂”，中国“镍”“钴”进口量的快速增长备受关注。去钴、去镍，避免被稀有金属资源“卡脖子”，是新能源汽车行业可持续发展的关键，是事关产业链安全和绿色发展的战略性问题。

对于不少电动汽车企业而言，近来除了“缺芯”这一老大难问题，还有件“烦心事”：锂钴镍等金属材料价格纷纷上涨。

3月31日，曲靖举行深圳市德方纳米科技股份有限公司和惠州亿纬锂能股份有限公司合作建设的“年产10万吨磷酸铁锂生产基地项目”开工仪式。此举是市委、市政府以实际行动践行稳增长稳投资，加快重点产业发展，实现经济社会高质量跨越发展的具体行动，将为曲靖“十四五”开好局、起好步提供有力支撑。

埃隆·马斯克(Elon Musk)看好的一款低成本电池正在颠覆中国的电动汽车行业，抢占了近半的市场份额，并刺激了更实惠电动汽车的崛起。这种电池被称为磷酸铁锂(LFP)电池，起火的风险更小，制造成本也更低，因为它使用铁来取代稀缺的钴和镍。

3月11日，中国汽车工业协会举办了2021年3月信息发布会。发布会上，披露的2月动力电池月度信息显示，在动力电池装车领域，磷酸铁锂电池涨势迅猛，远超三元锂电池的装车辆。从两大明争暗斗已久的技术路线看，磷酸铁锂的生命力越发旺盛，成为动力电池市场上的王者。

2月23日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月份动力电池月度数据。今年1月份，我国动力电池产量共计12.0GWh，同比上升317.2%。从同比增长速度看，磷酸铁锂电池继续大于三元电池;三元电池产量6.8GWh，同比上升241.6%，环比下降19.4%;磷酸铁锂电池产量5.2GWh，同比上升493.6%，环比下降20.3%。

目前新能源汽车采用的电池主要有两种，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池，由于三元锂电池能量密度较高，可以带来更高续航表现，所以备受推崇。不过，虽然三元锂电池有性能上优势，但由于该电池中必须要用到钴，而钴属于稀有金属，价格较高，因此成为电动汽车电池成本的一大障碍。

近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。