全球现役装载量最大的清洁能源汽车滚装船首泊天津港

法国乃至欧盟将成为中国新能源企业投资热土

以“新时代 新汽车”为主题的2024北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行

特斯拉通过国家汽车数据安全4项全部要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等

插电式电动汽车的锂离子电池故障率显著下降。美国能源部车辆技术办公室最近重点推荐了一份名为“新研究：电动汽车电池使用寿命有多长?”的研究报告

在全球能源结构转型的大背景下，新能源汽车行业异军突起，迅速成为引领未来交通出行的新趋势

从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌

天津市交通运输委起草《关于推进天津市公共交通健康可持续发展的若干举措(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见

佛得角计划在6月前于全国各岛设立40个电动汽车公共充电站，分别为圣地亚哥岛13个、圣文森特岛10个、萨尔岛8个、博阿维斯塔岛3个、圣安唐岛2个，圣尼古拉岛、布拉瓦岛、福戈岛和马尤岛各 1 个

新能源乘用车渗透率首破50%，首次超过传统燃油乘用车

从重庆市绿色能源发展有限公司获悉，近日，重庆首座智能超充示范站——帕克公源美业路超级充电站在重庆经开区正式投用

中汽协发布数据显示，今年3月，我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长4%和9.9%

尽管国际市场上的能源价格正在下降，但在意大利，电动汽车充电费用却变得越来越贵

新能源车圈，续航焦虑补能焦虑话题一直占据着最高热度，但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视，那就是寿命焦虑。目前电池循环寿命远低于整车可行驶里程。有数据显示，整车可行驶里程可达100万公里，但电池循环寿命里程只能达到24万公里，这也是导致新能源二手车残值率不高的重要原因。随着新能源汽车渗透率的提高，这一问题趋势会愈加显现。电池质保到期后，动力电池续航里程大幅下降，用户需花钱维修或更换电池，但成本高昂，就算置换新车，二手残值率又...

中广投厚街服务区(南行)超充站上线仪式暨中广投能源科技(广东)有限公司与华为数字能源技术有限公司合作协议签约仪式在东莞顺利举行