​环渤海港口调进多，到港船少，装船量持续低位，促使港口库存快速回升；其中，秦皇岛港存煤已经达到671万吨，距离700万吨大关仅差一步之遥。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨，较一个月前（3月7日）存煤增加了997万吨；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合计存煤1719万吨，较3月7日存煤数增加了931万吨，增幅达118%。

近日，印度最大的煤炭生产商公布了2020年3月份的经营现状，其中提到了2020年3月的煤炭发运量同比下降了10.3%至5350万吨，原因是受疫情影响，电力部门的需求急剧下降，导致发电厂和煤矿的库存都增加了；与此同时，煤炭产量上升6.5%，至8440万吨。

由于长时间的煤炭供过于求，北方港口中转速度明显放缓，库存矛盾进一步深化，压力也不断向上传导。本周期，北方港口交易活性继续下降，现货价格向下击穿长协价，跌幅明显扩大。

今年2月中下旬以来，北方港口动力煤价格疲态明显，疫情影响下，需求端的持续低迷，煤价更是一路狂跌，势不可挡!根据丰矿动力煤指导价格显示，最新发布的港口5500大卡主流价格已经跌至529元/吨，这是自2016年12月煤电企业执行中长期长协合同以来，市场煤价首次跌破长协基准价格535元/吨!

上游方面，内陆电厂采购需求积极性不高，纷纷下调接收价格，促使产地煤价继续下跌。晋北地区，港口需求低迷影响下，下水煤发运情况不好；而周边用户采购有限，促使部分煤矿出现顶仓，价格承压。陕北地区，受用户拉运积极性低迷影响，区域内需求低迷，价格弱势下行。内蒙古鄂尔多斯地区，周边电厂以及港口流向发运均不佳，产地煤价仍处于下行过程。

3月30日，蒙古国财政部长呼日勒巴特尔通过社交媒体发布消息说，西伯库伦口岸已顺利恢复向中国策克口岸出口煤炭。至此，该国嘎顺苏海图、西伯库伦两大口岸均已恢复向中国出口煤炭。

3月26日，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部发布消息称，计划将2020年煤炭产量提高至1.2亿吨，其中8200万吨供应国内市场，3800万吨用于出口。

国家安监局发布的安徽省煤矿生产能力公告显示，截止2019年12月31日，安徽省共有生产煤矿41处，合计产能12696万吨/年。根据公告，安徽省生产煤矿以120万吨/年以上的大矿为主，产能在60万吨/年以下的煤矿仅3处，产能在120万吨/年以下的煤矿仅6处。

内蒙古自治区统计局公布的数据显示，2020年2月份，内蒙古全区规模以上工业生产原煤5682万吨，同比下降12.5%。

由于采取了更加严格的空气污染防治措施，以及新冠肺炎疫情重挫电力需求，韩国今年第一季度的动力煤进口量预计将降至10年低位。

近日，新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，国际市场也出现恐慌情绪，大部分资产都有较大幅度的下跌，动力煤主力合约从540元/吨左右跌至520元/吨下方。

今日国内炼焦煤价格弱稳运行。随着前期价格的持续走弱，近期煤市观望为主，实际订单依然偏少，多数执行以销定产。库存方面煤企精煤持续上升，个别累库压力继续加大，加上目前二季度长协价格多半下调，山西地方煤企或有新一轮小幅下降预期，短期炼焦煤价格稳中偏弱。

产地方面，煤矿复工复产加快进行，供应继续增加。受港口降价、发运倒挂、需求不振等因素影响，晋蒙地区煤矿发运以长协为主，煤矿整体出货较差，库存高位运行，产地煤价小幅回落;陕西神木地区复产中小矿增多，产量稳步增加。

目前，进口通关政策严格，煤炭进口通关难度增加。据了解，福建、广州、广西等沿海省份都不同程度对海运煤进口实行限制措施，但从目前实际到港情况看，这些限制措施似乎并未产生明显影响。据悉，为防止境外输入型新冠病例进入我国，福州海事要求境外船舶需要在锚地停留14天才能靠泊。广西防城港、钦州港都要求只允许本地终端企业报关。

2019年山东省煤炭消费压减工作任务基本完成，2020年去产能任务也已展开，按照任务要求3月份山东省3家焦化企业合计退出产能180万吨，4月份将6家焦企合计退出产能430万吨，目前已有部分焦企着手退出。