氢燃料电池
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捷氢科技与多家企业联合推进，打响上海燃料电池汽车示范应用“第一枪”
2022年8月4日，为积极落实国家“双碳”战略，今天，以“联合赋能，氢领未来”为主题的“国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式”在上海汽车会展中心举行。首批燃料电池汽车“集合出征”，这是上海在“国家燃料电池汽车示范应用城市群”政策带动下，率先集中投入示范运营的燃料电池汽车。
08-05
世伟洛克全生命周期保障，助力氢燃料电池汽车发展
氢燃料电池汽车(FCV)车载供氢系统应用非常苛刻,车载供氢系统在设计阶段、安装阶段和运行阶段都面临很多挑战,世伟洛克可以在FCV车载供氢系统全生命周期提供解决方案。
08-04
中国华电首套1200Nm3/h碱性电解槽正式下线
中国华电近日1200Nm³/h碱性电解槽产品下线暨气体扩散层(GDL)成果发布推广仪式在天津北辰区华电(天津)高端智造科创基地举行。这标志着中国华电在电解水制氢装备及氢燃料电池关键技术的道路上迈出了关键一步，为大规模绿氢制取及燃料电池分布式发电提供了坚实保障，对氢能行业发展具有里程碑意义。
07-25
上海扩大氢能产业“朋友圈” 力争2025年产业规模破千亿元
近日，上汽集团官宣子公司捷氢科技申请在科创板上市，上交所予以受理并进行审核，拟募集资金总额为10.6亿元。这是上汽集团首家启动分拆上市的“科创小巨人”，也是国有汽车集团中首家启动分拆上市的下属企业。
07-18
最高补400万/年！张家口发布氢能补贴政策！
7月12日，张家口市政府发布《支持建设燃料电池汽车示范城市的若干措施》，对支持对象、起止时间、支持内容、数据监测和发放依据等做出详细规定。加氢站建设补贴最高400万元，运营补贴最高每年400万元;市级财政原则上按照中央财政奖励资金1:1比例进行配套;给予氢燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡，原则上每辆车每年分别奖励2万元、3万元、3万元、5万元。
07-13
乌海氢燃料公交车达50台，上汽这样打造氢能“金钥匙”
素以“乌金之海”著称的内蒙古自治区乌海市，便结合煤焦化工、氯碱化工两大产业的副产氢气，独辟蹊径发展氢能产业，制定了关于加快氢能产业创新发展的实施意见、乌海市加氢站管理办法等多项配套政策，保证了氢能源汽车的氢气来源，从而不断升级当地公交系统，目前全市运营的氢燃料电池公交车已经达到50台。
07-12
威孚高科下注氢燃料电池，新能源车未来走向哪条技术赛道？
在当下，以锂电池为动力制造的电动汽车已经在新能源车赛道上稳居“C位”，宁德时代、中创新航等动力电池厂商广受市场追捧，锂的价格也连续暴涨。但是，依然有资金在其他新能源车路线上布局。
07-11
开展兆瓦级绿氢示范！上海发布绿色低碳产业行动方案！
7月8日，上海市人民政府发布《上海市瞄准新赛道 促进绿色低碳产业发展行动方案（2022—2025年）》，表示到2025年，绿色低碳产业规模突破5000亿元，基本形成2个千亿、5个百亿、若干个十亿级产业集群发展格局。
07-09
走向国际市场！未势能源70MPa减压阀通过德国交通部（KBA）EC79认证
近日，继通过中国国家机动力产品质量监督检验中心(上海)权威认证之后，未势能源自主研发70MPa减压阀产品正式通过德国联邦公路运输管理局（KBA）EC79认证 ，将被获准在德国市场进行销售。德国联邦机动车运输管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 简称：KBA ） 是负责管理德国联邦道路交通的机构，主要职能是管理德国所有机动车、车辆零部件和相关产品的审批、监督、检测和召回制度 。在全球具备EC79认证资质的国家中，KBA是要求最为严格的发证机构，认证过程及 其...
07-08
中原内配跑步入场氢能赛道 燃料电池零部件项目成果即将推出
7月5日晚，中原内配公告称公司将和核心员工持股平台共同投资设立氢能项目控股子公司，该氢能项目聚焦燃料电池空压机、空气轴承及其他核心零部件的研发与生产。7月6日，中原内配股价开盘后不久即涨停，但在A股市场整体下挫等因素影响下，当天涨幅收窄至5.18%。
07-07
北京批量投运！首批智蓝氢燃料电池重卡交付市政路桥建材
距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月，第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷，由两家北京市属企业市政路桥建材集团、福田汽车在全国氢能示范区大兴区率先提交，覆盖加氢、用氢、氢燃料电池汽车规模化应用多环节，产业集群规模化应用在 全国尚属首次 ， 充分显示了首都 为支撑创新型国家和科技强国建设做出的“北京贡献”。
07-06
包头首家！氢通新能源年产5000套燃料电池系统制造基地项目正式签约
2022年7月2日，包头市九原区人民政府与氢通(上海)新能源科技有限公司“年产5000套氢燃料电池系统制造基地项目”签约仪式在包头市人民政府顺利举行。签约仪式前，包头市张锐市长与氢通新能源董事长兼CEO任亚辉一行进行了座谈交流。
07-04
氢燃料电池汽车推广“后劲不足”
近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。业界普遍认为，交通领域的低碳化转型是大势所趋，燃油车停减产潮及高油价背景下，氢燃料电池汽车无疑会成为车辆清洁化的重要路径之一。不过，受疫情、政策、国际局势等客观因素影响，氢燃料电池汽车产业的发展出现放缓迹象。
07-04
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
