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中国海关总署:中国5月原油进口从4月高位下滑8%

中国海关总署:中国5月原油进口从4月高位下滑8%

中国海关总署周一(6月10日)数据显示,中国5月原油进口从4月纪录高位下滑,因中国炼油企业削减从伊朗进口原油,以及部分炼油设备进入计划中的维护期。详细数据显示,中国5月原油进口从4月的4373万吨纪录高位下滑8%至4023万吨。根据外媒计算结果得出,中国5月原油进口量环比下降11%至947万桶/日。
06-11
印度表示:伊朗石油不可或缺

印度表示:伊朗石油不可或缺

印度每年80%以上的石油需求依靠进口满足,截至5月2日该国近11%的进口石油来自伊朗,但此后由于美国中止“进口伊朗石油临时豁免权”,印度只能停止进口活动。伊拉克、沙特和伊朗是印度前三大石油供应国,虽然阿联酋和委内瑞拉也不同程度地向印度供应石油,但伊朗石油的“缺席”仍对印度影响不小。
06-11
中国会从哪些国家进口石油?

中国会从哪些国家进口石油?

众所周知,中国是能源消费大国。1996年中国首度成为原油净进口国,2014年中国原油进口量突破1亿吨,2018年中国首次超过美国成为了世界上最大的原油进口国。所以,中国的油价也也国际油价涨跌息息相关。
06-11
为何年年为油价套期保值的墨西哥现在还按兵不动?

为何年年为油价套期保值的墨西哥现在还按兵不动?

按照往年习惯,墨西哥一般会买入多达10亿美元的金融头寸,以对其来年的石油收入进行套期保值。而之所以要进行套期保值操作,是因为石油销售收入是墨西哥政府收入的主要来源。公开数据显示,2009年、2015年和2016年的巨额石油收入足以抵消逾15年的套期保值成本。
06-11
2020年原油市场将出现供给过剩的迹象

2020年原油市场将出现供给过剩的迹象

最近5年来,新开采项目的支出不断减少,石油产量的增速也不断放缓。与此同时,国际海事组织(IMO)的一纸限硫令给航运燃油市场带来巨大震荡,大幅刺激了对低硫燃油的需求。许多市场评论人士认为,如果油价真的要回升到100美元/桶,那2020年便是最佳的时机。
06-10
壳牌尼日利亚天然气公司增加150%的天然气分销

壳牌尼日利亚天然气公司增加150%的天然气分销

壳牌尼日利亚天然气公司(SNG)在其第二个燃气列车Agbara-Ota产能增加项目安全完成后,已将其天然气配送能力提高了150%以上。SNG的董事总经理Ed Ubong表示:“除了增加其经营所在州的分销能力外,SNG正在逐步将其天然气分销网络扩展到新州。”
06-10
沙特能源大臣表示:他将致力于尽一切可能稳定市场

沙特能源大臣表示:他将致力于尽一切可能稳定市场

全球最大的石油贸易商Vitol Group预计,OPEC及其盟国将在2019年下半年延长限制产量协议,沙特能源大臣Khalid Al-Falih表示,他将致力于尽一切可能稳定市场。尽管如此,西德克萨斯中质油和全球基准的布伦特原油仍徘徊在四个多月以来的最低点附近,受到需求担忧带来的压力。
美国原油触及1月低位,因美国原油库存意外飙升

美国原油触及1月低位,因美国原油库存意外飙升

油价周三下跌,美国原油跌至1月以来最低,此前美国原油库存意外飙升,加剧了对全球经济增长放缓的担忧。原油期货在盘中稍早走强,在美国公布库存数据后大幅下挫。
06-09
沙特希望将欧佩克+减产协议延长至年底,俄罗斯不愿意

沙特希望将欧佩克+减产协议延长至年底,俄罗斯不愿意

一年前,俄罗斯和沙特阿拉伯在俄罗斯第二大城市圣彼得堡达成协议,引领油市走向了新方向。本周,俄罗斯能源部长诺瓦克和沙特能源部长法利赫将在这座城市再度会面。不过这次,这两个“欧佩克+工程师”之间的利益分歧已经十分明显。
06-09
美国警告欧盟:想绕开伊朗石油制裁,你们也会被制裁

美国警告欧盟:想绕开伊朗石油制裁,你们也会被制裁

彭博报道称,其获得的信函显示,美国财政部负责反恐怖主义和金融情报的副部长Sigal Mandelker本月7日致信欧盟特殊支付机制INSTEX的总裁Per Fischer,警告INSTEX可能招致风险。信中敦促Fischer“仔细考虑‘贸易往来支持工具’可能带来的制裁风险”,称从事与美国制裁相抵触的活动可能引发严重后果,包括无法进入美国金融体系。
05-31
海南渐成成品油走私多发地带 联合反走私体系仍待进一步完善

海南渐成成品油走私多发地带 联合反走私体系仍待进一步完善

海南近年来渐成成品油走私案件多发地带,成品油走私呈上升趋势,打私难度增大。对此,海南多部门联合打击成品油走私和非标油销售,但是依然面临部门协作机制不畅、反走私装备建设滞后、基层工作基础不扎实等问题,海南将针对性进行完善,把打私工作作为自贸区(港)建设的基础性工作。
05-30
石油输出国组织(OPEC)及其盟友的增产可能再次导致供应过剩

石油输出国组织(OPEC)及其盟友的增产可能再次导致供应过剩

自4月底原油价格触及近六个月高位以来,库存不断上升已拖累油价下跌11%,分析师担心,石油输出国组织(OPEC)及其盟友的增产可能再次导致供应过剩。这些担忧使油价在备受关注的水平上下徘徊,分析师称,若油价在这些关键水平下方进一步下跌,可能伤害到能源公司和主要产油国。
05-30
油价反弹:WTI原油和布伦特原油均累计上涨近30%

油价反弹:WTI原油和布伦特原油均累计上涨近30%

油价今年迄今出现了令人印象深刻的反弹,WTI原油和布伦特原油均累计上涨近30%。但长期趋势看起来并不乐观,摩根士丹利分析师在一份报告中称:“导致油价下跌的力量正在积聚动能。”截至5月中旬的最近一次油价上涨主要是受到地缘政治风险和供应中断的刺激。中东地区日益紧张的局势以及委内瑞拉和伊朗等国的供应中断问题,在短期内并没有出现缓解的迹象。这些因素将在未来几个季度给油价提供上行动能。
05-30
美国警告香港:一艘满载伊朗石油的油轮可能寻求停靠

美国警告香港:一艘满载伊朗石油的油轮可能寻求停靠

美国警告香港要警惕一艘载有伊朗石油、可能寻求停靠香港的船只,并称为该船提供服务的任何实体都违反美国的制裁规定。美国特朗普政府两周前加大力度切断伊朗石油出口,取消了对包括中国在内的伊朗原油大买家的制裁豁免。
05-30
价格战“冲刷”小型民营加油站前景不容乐观

价格战“冲刷”小型民营加油站前景不容乐观

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示,接踵而至的价格战十分正常。“是市场竞争的体现,倒逼企业提升效率提高品质。”他说。“国有加油站牵头降价大战是为了抢占市场,但是在京津江浙粤等地,主营市场其实已经占据了超六成的市场份额,这种情况下的降价促销,一方面是在回笼客流量,另一方面国有公司零售端也通过降价走量争取到大量的线上客户,以非油销量的提升来奠定基础。” 隆众资讯油品分析师刘培培说。
05-29
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