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欧盟支持瑞典MET集团在匈牙利建设40兆瓦储能设施
今日匈牙利11月6日报道,瑞典MET集团匈牙利子公司MET Dunai Energiatároló正在布达佩斯附近的Százhalombatta建设一个装机容量40兆瓦、储能容量为80兆瓦时的储能设施。新储能设施位于Dunamenti发电厂旧址上。华为为该项目提供储能设备,Forest-Vil是该项目总承包商和承包商。80兆瓦时储能装置中的60兆瓦时将由欧盟资助建设,项目获得超过40亿福林(约970万欧元)的欧盟复苏和恢复基金(RRF)资金
储能设备/系统
11-07
Plagazi 将获得 2950 万欧元欧盟拨款,用于支持废物转化为氢气的生产
瑞典 Plagazi AB 公司宣布,其旗舰项目已获选,将获得欧盟创新基金的 2950 万欧元资助,以支持其废物制氢项目。在 337 份申请中,Plagazi 的项目被选中,成为仅有的 85 个获得资助的项目之一。这项拨款将加速 Plagazi 扩大其废物转化为氢气解决方案的努力,该解决方案将不可回收的废物转化为可持续的氢气。欧盟强调了 Plagazi 作为一家公司在支持欧洲净零排放目标和减少二氧化碳排放方面的重要性。欧盟创新基金的资助将使 Plagazi 能够扩大其项...
制氢
11-07
沃尔沃汽车前10个月销量上涨9%
电动汽车
11-05
瑞典拒绝 13 个海上风电场建设,批准 Vattenfall 的 Poseidon 项目
出于国防方面的考虑,瑞典政府拒绝了 13 份在波罗的海建设海上风电场的申请,同时批准了 Vattenfall 和 Zephyr 合资开发的一个西海岸项目。11月4日,瑞典政府宣布,13份在波罗的海(奥兰海以南)建设海上风电场的申请被拒绝,这些风电场的潜在装机容量接近32吉瓦。据政府介绍,唯一获批的海上风电场是西海岸的Poseidon风电场,预计每年将发电约5.5TWh。该项目由 Vattenfall 与 Zephyr 合作开发,Vattenfall 为大股东,预计将于 2029 年开始建设,并于 203.
海上风电
11-05
Hexicon 在瑞典的两个海上风电项目被拒绝
瑞典政府拒绝了 13 项在波罗的海(奥兰海以南)建造海上风电场的申请。这一决定意味着 Hexicon 的合资公司 Freja Offshore 将停止 Cirrus 和 Dyning 项目的工作。自 2021 年以来,Hexicon 一直与 Aker 集团旗下的 Mainstream Renewable Power 公司合作运营 Freja Offshore,旨在开发瑞典沿海的海上风电场。Freja 还在开发计划在瑞典西海岸的 Mareld 风电场。今年 6 月,该项目获得了西约塔兰省县行政委员会的推荐,
风电项目
11-05
瑞典波浪能转换技术项目获 170 万欧元资助
由瑞典RISE研究所协调的INFINITY项目近日宣布,已从清洁能源转型伙伴关系(CETP)获得170万欧元的资助,旨在推进波浪能转换器(WEC)的寿命感知模型预测控制(MPC)技术。该项目为期三年,预计于2024年12月正式启动。INFINITY项目将重点对1:3比例的InfinityWEC PTO系统进行实时测试,测试将在意大利VGA设施的硬件在环(HIL)平台上进行。新资金将用于支持PTO系统的改进,旨在减少每兆瓦安装的材料使用量,并降低波浪能应用中的平准化能源成本(LCOE)。据...
瑞典
11-04
斯凯孚计划将汽车业务分拆为新的上市公司
瑞典老牌轴承制造商斯凯孚近日宣布计划将其汽车业务分拆为完全独立的上市公司,于2025年完成对现有两大板块(即汽车板块和工业板块)业务的内部拆分,2026年新公司将正式运营,分拆后两家公司总部都将设在哥德堡。斯凯孚总裁里卡德·古斯塔夫森表示,斯凯孚在专门针对电动汽车和电动卡车产品方面拥有独特优势。...
电动汽车
11-01
沃尔沃汽车有意买断与北伏合资电池公司股份
瑞典《哥德堡邮报》10月30日报道,沃尔沃汽车计划从电池制造商北伏公司(Northvolt)手中买断双方合资电池公司NOVO Energy的股份。沃尔沃汽车称,北伏公司未履行融资义务,违反了股东协议,因此,沃尔沃将行使赎回权购买其持有的股份。同时,沃尔沃还表示不会自主生产电池,电池制造将继续由外部公司进行。据报道,沃尔沃正在调研买断股权对于NOVO Energy在建电池工厂存在的潜在影响。此外,沃尔沃还考虑收购后将NOVO Energy办公楼用于多种不同业务,目前...
储能项目
11-01
瑞典法院批准 Hydro Energi 与 Markbygden 的电力购买协议
挪威可再生能源公司 Hydro Energi 与瑞典风电公司 Markbygden Ett 达成长期购电协议 (PPA)。Hydro Energi 于 2017 年首次与 Markbygden Ett 签署了 PPA,承诺在 2021 年至 2039 年期间每年提供 1.65 太瓦时 (TWh) 的基本负荷供应,为瑞典北部Markbygden 陆上风电场的开发提供融资。该公园预计每年发电量为 2.2TWh。然而,Markbygden Ett 随后面临财务困难,生产水平大大低于预期。该风电场于 2023 年
电力交易
10-31
瑞典核废料处置库获环境许可证
瑞典放射性废物管理公司Svensk Kärnbränslehantering AB(SKB)已获得瑞典土地和环境法院授予的环境许可,可以开始在福什马克建立废核燃料最终处置库和在奥斯卡港建立封装设施的准备工作。SKB于2011年向纳卡地方法院的土地和环境法庭提交申请,处理来自瑞典核电计划中12座反应堆(其中6座仍在运行)的放射性废物。法院经过长时间听证和政府审查后,于2022年1月决定该活动符合瑞典环境法。该许可证允许SKB在两个地点开始初步工作,并...
核废料
10-26
瑞典初创企业推出石墨烯解决方案来增强储氢
Graphmatech推出了AROS聚酰胺-石墨烯复合材料,据报道,与传统的商业存储解决方案相比,该材料可减少83%的氢气泄漏。石墨烯增强材料将致力于氢储存和运输应用。Graphmatech预计,到2027年,该解决方案将在大约1,000辆轻型商用车(lcv)和500辆重型商用车中实施。这种复合材料将聚酰胺等级与石墨烯结合在一起,有效地阻止氢气逸出,同时也使塑料更加坚固。H2认为这种材料适用于IV型复合材料压力容器。此外,这家初创企业从瑞典能源署获得了1000万SEK(合...
氢能产业
10-24
哥德堡港为应对繁忙交通情况启用新的加氢站
本周末,哥德堡港一座用于交通繁忙的加氢站开业。该车站紧邻港口最繁忙的街道之一,也是瑞典卡车最密集的地方之一。该站专门提供绿色氢气。- 到港口的卡车流量很大,并且可以为工作机械加油,这意味着该加氢站的位置是最佳的。哥德堡港创新主管 Viktor Allgurén 表示,结合港口周围现有的几个充电站,哥德堡港繁忙的陆地交通现已完全准备好转换为电力和氢气。车站紧邻 6 号门 - 哥德堡滚装码头的入口。大门入口处是瑞典最繁忙的道路之一...
瑞典
10-21
Statkraft 计划在瑞典建设 2.1 吉瓦海上风电场
Statkraft 已向瑞典气候和经济事务部提交了在波罗的海建设 2.1 GW 波罗的海近海三角洲北部海上风电场的规划申请。拟建的海上风电场包括安装在远离海岸的海域的多达 105 座涡轮机,以确保从陆地上看能见度很低甚至为零。三角洲北部项目计划建在瑞典经济区,距斯德哥尔摩以东约 100 公里,距桑德汉姆岛以东 55 公里。该区域水深从 40 米到 80 米不等,是哥特兰岛以北波罗的海唯一适合大规模固定式海上风电的地点,根据最终登陆点和电网连接位置...
海上风电
10-21
Clarios 和马士基投资钠离子电池开发商 Altris
瑞典钠离子电池开发商 Altris 周三表示,已完成 1.5 亿瑞典克朗(1450 万美元/1320 万欧元)的 B1 轮融资,吸引了 Clarios 和 Maersk Growth 作为新投资者。这是 B 轮融资的首笔款项,将使该公司完成其试点生产设施,为电池钠离子正极材料的商业化生产铺平道路。Altris 成立于 2017 年,正在开发其专利正极材料 Altris Prussian White,以及电解质、电池单元和钠离子电池的生产蓝图。...
瑞典
10-11
瑞典奥斯卡港(Oskarshamn)3号机组拟延寿20年
日前,瑞典奥斯卡港(Oskarshamn)核电厂业主Uniper和富腾公司(Fortum)已决定启动一项初步研究,探讨可采取哪些措施将3号机组延寿20年。奥斯卡港3号机组采用沸水堆设计,装机容量1450MWe,于1985年投运,初始寿期60年。
瑞典
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