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哈萨克斯坦 11 月向德国增加石油供应量 61% 至 135.8 万吨

哈萨克斯坦 11 月向德国增加石油供应量 61% 至 135.8 万吨

哈萨克斯坦KazTransOil JSC(KTO)近日发布新闻稿称,2024年1月至11月,该公司通过奥津-阿特劳-萨马拉管道和Transneft管道系统,向波兰靠近白俄罗斯边境的Adamowo-Zastawa石油交货点运送了135.8万吨石油,随后这些石油被进一步运输至德国。与2023年同期相比,该路线的石油运输量增长了61%,去年同期运输量为84.3万吨。KazTransOil计划在今年12月继续通过这条路线向德国出口13万吨哈萨克斯坦石油。此前有报道指出,哈萨克斯坦预计将在2024年全年内向...
12-07
Encavis启用德国最大太阳能园区,开启新能源合作篇章

Encavis启用德国最大太阳能园区,开启新能源合作篇章

德国独立电力生产商Encavis近日宣布,其位于德国Borrentin的114MW太阳能园区已正式启用。这是Encavis在德国投资组合中最大的项目,标志着公司在可再生能源领域迈出了重要一步。该太阳能园区由德国工程、采购和施工(EPC)公司Belectric承建。对于Encavis和Belectric而言,Borrentin太阳能发电场都是一个重要的里程碑。目前,Encavis在德国运营着700MW的太阳能容量,而Belectric在德国建设的项目总容量已达1.2GW。Belectric董事总经理Thor
12-07
VNG 和 HyCC 宣布建设 500MW 绿色氢气设施,计划于 2029 年投入使用

VNG 和 HyCC 宣布建设 500MW 绿色氢气设施,计划于 2029 年投入使用

VNG 和 HyCC 计划在路德施塔特维滕贝格开发一个 500MW 的绿色氢能设施,供德国家庭使用。电解器将安装在皮斯特里茨农用化学园区附近,位于 SKW Piesteritz 对面,SKW Piesteritz 是 GreenRoot 项目的潜在承购商之一。总部位于莱比锡的 VNG、其全资天然气贸易子公司 VNG Handel & Vertrieb(VNG H&V)和荷兰公司 HyCC 计划于 2025 年开始该项目的审批和协商阶段,于 2026 年做出最终投资决定,并于 2029 年开
12-06
据称德国 RWE 将以 20 亿欧元出售 Amprion 股份

据称德国 RWE 将以 20 亿欧元出售 Amprion 股份

德国最大电力生产商RWE AG正考虑出售其在电网运营商Amprion GmbH的25.1%少数股权,预计价值约20亿欧元。该决定旨在评估潜在买家兴趣,并可能吸引基础设施和养老基金。尽管审议仍在进行中,但RWE正在积极审查各种选择和融资可能性。此举背景是欧洲最大经济体面临升级输电网的压力,以满足可再生能源的输送需求,预计改造费用高达3000亿欧元。同时,运营德国最大电网的Tennet Holding BV的德国业务出售进程因政府分崩离析而停滞。...
12-06
德国将取消对家庭储能系统向电网排放的限制

德国将取消对家庭储能系统向电网排放的限制

德国政府目前正在努力完成《能源产业法》的修正案,该修正案将允许该国家庭储能系统所有者将之前存储的电力输送到国家电网,同时使用其电池储能系统从电网充电。这份长达 454 页的修正案已获得联邦内阁通过,现任德国经济事务部长罗伯特·哈贝克希望在德国即将举行的选举之前让议会通过该决议。德国已安装约 160 万个家庭储能系统,总发电量为 13 吉瓦,但到目前为止,这些系统的所有者只能将联网光伏屋顶系统的太阳能储存起来,然后再释放给家庭...
12-05
TenneT选择ABL为德国海上风电项目提供海洋保修检验服务

TenneT选择ABL为德国海上风电项目提供海洋保修检验服务

德国输电系统运营商TenneT已选定ABL为其N-3.7和N-3.8海上风电场与DolWin6海上换流站之间的海底电缆互连项目提供海洋保修检验(MWS)服务。该项目涉及三条总长40公里的海底电缆铺设,这些电缆将穿越安装路线上多条其他电缆。ABL的工作范围广泛,包括技术审查和批准与保证活动相关的所有文件、程序和图纸,以及对拟议船队进行适用性调查和必要的动态定位(DP)试验。此外,ABL还将派遣专家前往制造、装载和海上现场,以审查和批准运输和安装操作。...
12-05
北欧路线图:政府需要立即采取行动缩小燃料转型成本差距

北欧路线图:政府需要立即采取行动缩小燃料转型成本差距

近日,北欧路线图项目正式公布了《北欧航运燃料转型路线图》,这是一份全面报告,旨在敦促北欧各国部长立即采取行动,通过缩小与燃料转型相关的成本差距,支持航运业实现其环境目标。该报告于12月3日在丹麦首都哥本哈根举行的绿色航运会议上正式提交给北欧各国部长。该路线图由北欧部长理事会资助,由挪威船级社DNV领导的项目团队与多家行业伙伴共同制定,包括德国发动机制造商MAN Energy Solutions、IVL瑞典环境研究所、查尔姆斯理工大学等。项...
12-05
Fraunhofer ISE 和 AMOLF 推出基于金属纳米线网格前电极的 TOPCon 太阳能电池

Fraunhofer ISE 和 AMOLF 推出基于金属纳米线网格前电极的 TOPCon 太阳能电池

荷兰研究机构AMOLF和德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE) 的研究人员开发出了一种隧道氧化物钝化接触 (TOPCon) 太阳能电池,该电池利用银纳米线 (Ag NW) 网格作为透明电极。由于其光电和机械特性,银纳米线网络被认为是电池电极氧化铟锡 (ITO) 的有效替代品。该研究的主要作者Esther Alarcon Llado 告诉《光伏》杂志:我们坚信这些线在薄膜太阳能电池中特别有用,因为光捕获更具挑战性,载流子扩散长度更短。 TOPCon 电池是一个...
据彭博社报道,可再生能源开发商 VSB 即将达成 20 亿欧元交易

据彭博社报道,可再生能源开发商 VSB 即将达成 20 亿欧元交易

法国石油巨头道达尔能源公司(TotalEnergies)计划从私募股权公司Partners Group收购垂直整合的可再生能源开发商VSB Group,交易价格约为20亿欧元(21亿美元),此消息由彭博新闻周二报道。VSB Group总部位于德国,拥有遍布10个国家的超过10吉瓦(GW)的可再生能源项目储备,并为约1.4吉瓦的已安装电厂提供服务。此次收购将有助于道达尔能源实现其可再生能源发展目标,即到明年增加11吉瓦的总装机容量,到2030年达到100吉瓦。目前,道达尔能源已拥有24...
12-04
德国内阁批准14亿美元补贴 降低2025年电网费用

德国内阁批准14亿美元补贴 降低2025年电网费用

德国经济部周二宣布,内阁已批准一项13亿欧元(约合13.7亿美元)的补贴计划,旨在减轻明年消费者的电网费用负担,以应对高昂能源成本对家庭预算造成的压力及阻碍工业生产的问题。该补贴将通过联邦基金提供,预计能降低电网费用在电费中的占比(目前约占20%)。德国电网费用预计将持续上涨,以应对电网现代化所需的大量投资,支持可再生能源的扩张。自2022年以来,工业客户的电网费用几乎翻了一番。经济部长罗伯特·哈贝克表示,这项补贴是增强德国工业...
12-04
Prime Capital 收购 RES 的瑞典绿色航空燃料项目

Prime Capital 收购 RES 的瑞典绿色航空燃料项目

德国资产管理公司 Prime Capital AG 收购了瑞典的一个合成航空燃料项目,此举将推动该国在近期遭遇挫折后推动绿色技术转型。可再生能源系统控股有限公司 (RES) 北欧地区首席执行官玛蒂尔达·阿夫泽柳斯 (Matilda Afzelius) 表示,该工厂由可再生能源系统控股有限公司 (RES) 开发,预计耗资 10 亿欧元(11 亿美元)至 20 亿欧元建成,如果审批顺利,将于本世纪末投入运营。她的公司将继续开发该项目。阿夫泽柳斯周一在接受采访时表示:这进一步证...
12-03
梅赛德斯-奔驰测试新型太阳能涂料

梅赛德斯-奔驰测试新型太阳能涂料

梅赛德斯-奔驰分享了其所谓的对研究活动和未来技术的独家见解,展示了目前正在进行可行性测试的几项创新。这些创新涵盖了一系列概念,从增强现实眼镜到由再生塑料和生物技术生产的材料制成的皮革替代品。其他发展包括集成在电动汽车发动机和变速箱中的再生制动器,该制动器几乎无需维护且无磨损,以及在电池级调节的驱动电池。这些创新中包括太阳能涂料,这是一种专为汽车发电而设计的光伏涂层。这种涂层由厚度仅为 5 微米的创新太阳能模块组...
12-03
新型催化剂将水解制氢效率提高200倍

新型催化剂将水解制氢效率提高200倍

德国马克斯·普朗克研究所科学家研制出一种独特的拓扑手性晶体,并将其用作水解制氢过程中的催化剂。通过操控该晶体内电子自旋,科学家将水解制氢效率提升了200倍。相关论文发表于最新一期《自然·能源》杂志。作为一种清洁燃料,氢气来源丰富、能量密度高,可替代化石燃料,用于运输、发电等多个领域。但是,目前99%的氢气来源于化石能源重整,这一过程会排放出大量二氧化碳。而水解制氢技术通过将水分子分解为氢气和氧气来生产清洁的氢气,无疑是...
12-02
大众汽车工会将于周一开始罢工,抗议削减成本计划

大众汽车工会将于周一开始罢工,抗议削减成本计划

德国大众汽车公司工人计划从周一开始罢工,因为工会领袖和管理层未能就削减成本的协议达成一致。这是大众汽车史上最艰难的集体谈判之战,所有工厂都将开始警告性罢工。大众汽车管理层和工会代表一直存在争执,如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国制造商的竞争加剧的问题。尽管管理层希望关闭三家德国工厂并解雇数千名工人,但工会代表仍希望工厂继续开工。在德国,当工资谈判陷入僵局时,工会经常组织警告性罢工向管理层施加压...
12-02
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