6月10日下午5点30分左右，挪威一处加氢站发生了爆炸，爆炸共导致2名人员受伤。据警方称，此次爆炸的威力足以使车内的安全气囊在没有遭受任何撞击的情况下激活。由于氢气自身的特性(如易燃易爆、易泄漏、对金属材料的破坏等)，加氢站在设计、建设、运营中，应注意以下问题：

6月3日 挪威跨国公司Equinor ASA(纽约证券交易所股票代码：ENQNR)已获得绿灯，在加那利群岛沿岸建造一座200兆瓦的浮式海上风电场，该地区政府周五获悉。Equinor将在该项目中投资超过8.6亿欧元(9.662亿美元)，并在风电场的20年生命周期内创造120-200个就业岗位。据加那利群岛政府称，如果行政程序今年开始实施，风电场将于2024年开始运营。完成后，该项目将使群岛的可再生能源总容量增加三分之一。

石油工业让挪威跻身全世界最富裕国家的行列，但上周末出现政策大转弯，挪威议会最大党工党(Labour)——也是石油工会的长期盟友——拒绝开发北极数十亿桶原油。英国独立报报道，挪威议会最大党工党决定，不再支持罗弗敦群岛(Lofoten Archipelago)的石油开发。

BB和SINTEF海洋实验室表示，将通过实验评估燃料电池和电池如何在短途渡轮运营中最佳地协同运作，并与其他机舱系统集成。这些测试还将为船舶用燃料电池的导入，以及未来船舶用氢规则的审查提供参考。测试将模拟渡轮在高频10公里路线上的运行情况，以确保包括燃料电池在内的推进系统足够稳健，能够承担重复的短时间突发服务任务。

4月10日，巴拉德与挪威领先渡轮和快艇运营商Norled A/S签署设备供应协议，将为后者提供两个下一代200kW燃料电池模块，用于2021年开始运营的混合渡轮。据称，200kW燃料电池模块将在巴拉德位于丹麦的海事中心(Marine CoE)设计和制造。

全球知名能源咨询顾问公司Wood McKenzie表示：“可再生能源市场竞争激烈并且分散，投资回报通常低于石油和天然气，而且平均投资规模要小得多。大型企业可能希望在新兴市场进行并购、开发海上风能或光伏太阳能，以找到竞争优势，并及时部署足够资金以获得未来长期增长。”

去年8月这座风场首台2MW风机的不平凡出身和经历，这台2016年9月从葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式试验风机之前已正常运行5年，拆除后跋山涉水，穿过英吉利海峡，最终来到了美丽的苏格兰港口城市阿伯丁，并在这里进行重新组装，随后拖运至离岸15公里的60~80米水深海域。

据路透社报道，挪威首都奥斯陆将成为世界上第一个为电动出租车安装无线感应式充电站的大都市，力争最早2023年建成零排放出租车系统。不仅如此，挪威还想走得更远。该国要求到2025年，国内销售的所有新车都必须是纯电动车。

2019年3月19日晚，挪威创新署与中国可再生能源学会风能专业委员会在挪威驻华大使馆官邸举办中挪风电行业合作交流高层联谊会，期间举行了中挪风电领域合作谅解备忘录签约仪式，挪威驻华大使馆领导、挪威和国内风电领军企业高层代表参加。

挪威风电开发商Norsk Vind Energi AS上周宣布计划在没有政府补贴的情况下在国内建造一座1.5GW的陆上风电综合设施。该工厂将成为欧洲最大的工厂之一，将被称为Hordavind，将位于挪威西部的Nordhordland地区。

2018年，挪威新增光伏装机量为23.5MW，同比增长了29%。截至12月底，挪威累计光伏装机量达到约68MW。与欧洲其他市场相比，挪威新安装的光伏装机量显得并不多，但与自身相比，2018年光伏装机量创新高。据Multiconsult发布的统计数据，截止2018年12月底，挪威累计光伏装机量达到68MW。2018年新安装的光伏系统为23.5MW，2017年为18.2MW，同比增长了29%。 而2016年新增光伏装机量为11兆瓦，但在那一年，市场的年增长率最高--366%。相关人员表示，增长的主要原因来..

据外国媒体报道：PowiDian将部署一个完全自主的系统，为挪威的四个岛屿群Froan提供绿色可靠的电力。PowiDian将与Ballard，Hydrogenics和TronderEnergi组成的财团联合起来，为远离大陆的岛屿提供生态解决方案。这四个岛屿通过一个水下电网连接到该大陆，该电网已达到其使用寿命，重建成本将非常高。该联盟提出了一个结合可再生能源和储存的竞争解决方案。未来，岛屿群的主要能源将来自于太阳能和风能，将与氢储存相关联，以便在能源上独立，实现100%绿色...

挪威是欧洲仅次于俄罗斯的第二大天然气供应国，长期以来一直呼吁欧盟及其主要买家向其提供有关天然气未来的明确信号，以便能够进行充足的投资。挪威石油和天然气协会负责人Karl Eirik Schjoett-Pedersen告诉路透社说：“这是一个非常强烈的信号，表明德国对天然气的需求将增加，对挪威天然气的需求也将增加。”

世界上第一艘氢（H 2）电动渡轮将由挪威航运公司Norled建造，并将于2021年投入运营。Norled赢得了开发，建设和运营合同，并于本周早些时候与挪威公共道路管理局签署了协议。

据外国媒体报道：近期，挪威燃料电池和氢能中心正式开放。燃料电池和氢能中心的开幕式在特隆赫姆Gløshaugen的SINTEF/NTNU校园举行，该校区也是挪威科学技术大学(NFCH)的低温节点所在地。在本次燃料电池和氢能中心的开幕式上，中心的负责人着重介绍了研究基础设施的新功能和正在进行的一些研究的。另外，挪威和国际工业界展示了他们在燃料电池和电解槽方面的活动。开幕式后，参加开幕式的人们参观了实验室，并会见了各个实验室的所有代表。...