根据韩国媒体MTN消息，5月27日下午17:30左右，位于韩国全罗南道海南郡黄山面的光伏储能系统发生火灾，由于储能系统建筑物较为密集，消防部门在一个小时内共出动8辆消防车32名消防员，耗时5小时、最终在当晚23:10扑灭了大火。据报道称，火灾尽管没有人员伤亡，但含232个锂离子电池、储能系统被烧毁，造成约4.6亿韩元(合人民币约272万元)的财产损失。

韩国近日公布了一项可再生能源长期计划，将持续减少使用煤电和核电，加大可再生能源电力开发。根据该计划，到2034年，韩国所有燃煤电厂都将退役，LNG发电所占比重将从目前的32.3%下降到31%;核电站数量将从26座缩减至17座，核电装机在总装机中的比重将降至10%;可再生能源在韩国能源结构所占比例将从目前的15.1%提高到40%。

5月27日，韩国公布了一项长期能源计划，从化石燃料和核能转向更多的可再生能源。该计划设想，到2034年，可再生能源占韩国能源结构的比例将从目前的15.1%提高到40%。与此同时，液化天然气发电的所占的比重将从32.3%下降到31%。

今年五月，福建安泰新能源有限公司为韩国农光互补项目提供了全套光伏农业架台解决方案。该项目实现光伏发电与生态农业的有机结合，在增加发电效益的同时保护农作物免受暴雨等恶劣天气影响，高度契合绿色农业发展的新趋势。

长久以来，“三电技术”的研究一直制约着新能源汽车的发展，其中能够直接帮助增加续航里程的电池更是各家企业研究的核心。目前，电池技术已经在稳步发展之中，因此各家企业的关注重点又来到了电池的生产环节。

韩国公布转向可再生能源的14年计划，该计划设想将核电站从26座减少到17座。韩国公布了一项2020-2034年的长期能源计划，从火电与核电转向可再生能源。

现代汽车公司与仁川国际机场公司、液化空气韩国公司及氢能网络公司携手合作低碳环保机场项目。为此项目，四方签署了备忘录，计划于2021年3月之前在仁川机场2号航站楼为燃料电池电动公共汽车建立加氢站。

韩国南部发电公司近日宣布，位于韩国西南部全罗南道海南郡的光伏发电园区开始投入商业运营。

能源界网讯：据外媒报道，韩国科学技术研究所的研究人员开发了一种高容量锂离子电池，该电池具有足够的柔韧性，可以拉伸。

4月29日消息，据国外媒体报道，周二，韩国电池制造商SK创新公司(SK Innovation)表示，它将斥资7.27亿美元在美国建设第二座电动汽车电池工厂。外媒报道称，该工厂具有11.7GWh的电池年生产能力，预计于今年7月开工建设，并计划于2023年开始电池生产。

韩国纺织和化学企业集团晓星集团宣布，将建造全球最大的液氢工厂，足以为10万辆汽车提供燃料。

据外媒报道，因韩国政府为解决污染问题逐步推行煤炭使用限制，一季度俄罗斯向韩国出口的煤炭量降至400万吨。

据外媒报道，当地时间4月27日，韩国LG化学(LG Chem)宣布，将在明年第一季度之前投资约650亿韩元(约合3.74亿元人民币)，将其位于丽水市的碳纳米管(CNT)工厂产量增加1200吨。一旦完成扩产，LG化学碳纳米管的总产能可达到1700吨。

4月21日，韩国产业通商资源部表示，将于明年下半年开工建设核电站拆解研究所。研究所总部位于釜山和蔚山交界地，主要承担轻水反应堆拆解研究，分部位于庆尚北道庆州市，重点研究重水反应堆拆解技术。研究所建设将耗资3223亿韩元。

韩国UNIST的研究人员发明了一种可伸缩且透明的太阳能电池，经过数十次弯曲测试后，性能仍可保持在95%左右，可集成至汽车玻璃等应用。