韩国贸易、能源和工业部表示，韩国技术和标准局近日举行了有关电动汽车无线充电技术的视频会议，来自国内外的该领域专家参加了此次会议，希望将电动汽车无线充电所能达到功率提升至50千瓦。去年，韩国向国际电工委员会提议，将韩国的该技术提升为国际标准。

韩国存储芯片制造商SK海力士，已在内部组建了晶圆厂设备研发团队，由公司高层直接领导，还聘请了外部专家。SK海力士组建晶圆厂设备研发团队的消息，是由韩国媒体开始报道的。韩国媒体的报道显示，SK海力士新组建的设备研发团队，已从外部聘请了一名专家，并从公司内部指定了一名执行副总裁领导这一团队，直接向公司产品与生产总裁Jin Kyo-won汇报。

韩国贸易、能源和工业部表示，韩国技术和标准局近日举行了有关电动汽车无线充电技术的视频会议，来自国内外的该领域专家参加了此次会议，希望将电动汽车无线充电所能达到功率提升至50千瓦。去年，韩国向国际电工委员会提议，将韩国的该技术提升为国际标准。

据知情人士透露，通用汽车与其韩国合资伙伴LG化学将于周五宣布，双方计划投资23亿美元在美国田纳西州Spring Hill建立第二家电池制造工厂。

韩国外交部官员15日对媒体表示，日本福岛核电站约在两年后开始排污入海，政府将在这两年时间里，与国际原子能机构(IAEA)一同核查日本的排污计划有无安全隐患。

4月14日电 韩国原子能安全委员会14日表示，向日本原子能规制委员会发送信函，转达对日本政府决定向大海排放福岛核电站废水的民忧，并要求规制委客观、独立审查东京电力核废水处理计划是否符合国际标准，并切实监控落实过程，及时透明地发布结果。

召见日本驻韩国大使相星孝一，就日本决定将福岛第一核电站核污染水排放入海一事提出严正抗议。

据知情人士透露，为福特和大众在美国提供电动汽车电池的韩国供应商SK创新在最后一刻与其主要竞争对手LG能源达成和解。周六的协议避免了对SK创新长达10年的产品进口禁令，并保护了佐治亚州的数千个就业机会。两家电池供应商没有立即置评。

据报道，SK创新和LG能源解决方案两大韩国电动汽车电池制造商，就一场激烈的贸易冲突在美国达成和解。根据双方共同发布的声明，SK创新同意向LG化学旗下LG能源解决方案支付2万亿韩元（18亿美元）费用，并将以现金和授权费两种形式平均支付。

三星重工于本周四（4月8日）表示，该公司风电安装船（WTIV）的概念设计已获得三家全球船舶质量保证和风险管理公司的认可。

2021年3月25日，韩国斗山重工与建造有限公司表示，根据与美国核保障公司的协议，首次向美国出口了5个立式混凝土乏燃料贮存容器。美国核保障公司是美国核燃料循环技术和咨询解决方案的供应商。

韩国3月召开的氢能源经济委员会第三次会议上，SK、现代汽车、浦项、韩华和晓星等五大集团表示，未来20年间(2030年前)将投资43万亿韩元(约合人民币2478亿元)用于发展氢能源生产、存储、运输和应用等氢经济领域产业，韩国政府将为此提供政策扶持。

据国外媒体报道，有市场调查机构发布报告称，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元增长至2025年的672亿美元，年复合增长率达到25.3%。目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代（中国）、松下（日本）、比亚迪（中国）、LG化学（韩国）、GS Yuasa（日本）、三星SDI（韩国）和东芝（日本）。

为了实现该技术的商业化，必须进一步提高电池性能，新型高温催化剂材料备受期待。铂(Pt)基催化剂在燃料电池电极反应中表现出如此优异的性能。特别是单原子铂催化剂，由于其独特的功能性而被积极研究。然而，在高温下，铂原子不稳定。

目前，特斯拉和韩国锂电池巨头“LG化学公司”的电池供应合作主要是在中国市场。一位消息人士表示，对于在中国之外的锂电池供应合作，特斯拉和LG化学公司尚未达成合作协议。