据外媒报道，通用汽车(GM)及其新成立的电动汽车业务部门BrightDrop将推出一项车队充电服务，以此来加大对联网和电动商用车的投入。这项名为Ultium Charge 360的汽车充电服务旨在向GM新电动架构和电池提供服务，这将是GM未来电动汽车计划的基础。

欧洲传统汽车行业将面临更为严峻的考验。据外媒报道，欧盟将于本周宣布，从2035年开始，要求新增汽车实现零排放，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，这较此前2050年的规划大幅提前。欧盟委员会的数据显示，汽车行业约占欧盟二氧化碳排放总量的12%。

今年1月，特斯拉中国开始了上海超级工厂（一期）第二阶段的建设，而第二阶段又分为A、B两阶段建设，其中A阶段在今年2月1日正式动工，3月9日竣工后于次日开始调试。

6月，舟山群岛最东端的东极岛碧海蓝天，岛翠林绿，民宿新居错落有致，游客络绎不绝。

环保，是本世纪的重大课题。在世界飞速发展的同时，开发新能源、减少污染是重中之重。为推进可持续能源的应用，6月23日，特斯拉中国光储充一体化超级充电站在拉萨正式落成，该充电站可将大自然资源高效利用，助力构建绿色出行、低碳生活的新方式。

中国汽车工业协会最新统计显示：截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。1至5月，我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%，增长势头强劲。

6月1日，福建省首座“多站融合”超级充电站—福州东二环岳峰悦享超级充电站正式投运。该站集成了超级快充、电池检测、光伏发电、储能、换电、5G微机、数据中心、休闲驿站、停车场站、配电站等十大元素于一体，实现绿色低碳、智慧赋能。站内建有超级快速充电桩、光伏雨棚、储能电池、智慧路灯等设备，引入电池检测、换电、V2G、5G、云存储等国内先进技术，一部私家车充满电只约需25分钟。

充电桩进社区到底难在哪？近日，国家发改委发文，要求提升充换电基础设施服务保障能力，充电桩的社区建设再次引发关注。北京商报记者对新能源车车主、小区物业、充电桩运营商等相关方进行了采访，发现在充电桩的社区建设中，车位供给、安全保障、电力扩容、审批流程等问题，都让车主和企业的建桩成本大大提升。

随着新能源汽车开发利用的普及，遍布城乡的加油站也逐渐改为既可加油，也可加气或充电的设备。但是在人们日常居住的小区中，新能源汽车的充电设备却迟迟没有完全得到更新，这也成了普及推广新能源汽车的障碍之一。

电能替代是实现“碳达峰、碳中和”的重要路径。“十三五”以来，国网青海省电力公司始终把服务生态文明建设作为重要任务，积极服务清洁能源示范省建设，在青海省大力推广以电锅炉、电热炕等为主的清洁取暖电能替代工作，累计实施电能替代项目2311个，替代电量102亿千瓦时，减少标准煤消耗126万吨。

回顾2020年11月2日-4日，深圳会展中心，作为充电桩行业极具影响力的专业展会,备受业界瞩目的2020第五届深圳国际充电（站）桩技术设备展览会(简称深圳充电桩展CPTE)已于11月份在深圳完美收官。

拜登20日以视频连线的形式“云”参观了一座新能源汽车和电池的生产中心。拜登参观时表示“我们有许多要追赶的地方，但未来会属于我们。”

“本想就餐期间给车充电，一举两得，现在看来比中彩票还难。”近日，在北京市地坛公园附近一家停车场里，一位电动车主向记者如是感叹。正值午间就餐高峰期，停车场里停车位“一位难求”，找充电泊车位更难。

有调查发现，欧盟各成员国布局充电设施的速度远达不到欧盟的预期目标。而且，各成员国在公共充电站的建设标准和支付方式上存在很大的差异性，导致驾驶者在使用不同国家的充电设施时不得不切换支付方式。

去年6月，家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后，他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据国家电网相关规定，申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明，但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果，曾先生将该物业公司诉至湖里区人民法院。