今年政府工作报告中提出，要继续支持新能源汽车消费。也提到要用好政府投资资金，带动扩大有效投资，其中就包括开工一批新型基础设施等项目

在今年全国“两会”的政府工作报告中，“双碳”连续第二年被写入。报告围绕“有序推进碳达峰碳中和工作”的总目标，明确了多项2022年的工作要求。其中的一项就是“推进绿色低碳技术研发和推广应用”。在与“双碳”有关的技术中，车网互动（VehicletoGrid）技术（下文简称V2G技术）是非常重要的一项。

“新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。但目前各地居民区充电桩安装仍存在不同程度的阻碍，严重影响了私人电动汽车的推广普及。”全国人大代表、南方电网广东湛江供电局220千伏雷州巡维中心副站长吴翔在接受采访时表示，今年计划提出《关于加快推动居民区电动汽车充电设施发展的建议》。希望政府对居民区充电设施建设给予政策、规划层面的导向支持，规划、住建、发改、交通、供电、消防等各部门全力配合，尽快将与现行政策、标准、规定相悖的内容调整到位。

记者从国网重庆市电力公司获悉，随着国网重庆城口供电公司庙坝供电所配套充电桩项目日前全面启用，重庆首座光储充用一体化模式的“零碳”供电所建成投运。

2022第六届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会，简称：深圳充电桩展CPTE，展会由：充换电百人会、中国充电桩网、贺励展览联合主办！同期： 深圳电动出行展、深圳电池技术展、深圳储能技术及应用展、中国国际充电桩运营商大会。作为全球最具规模及影响力的国际充电领域年度盛会，得到了国内外众多知名企业的认可。

日前，国家发展改革委等10部门联合印发意见，进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，明确到“十四五”末，我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

公安部数据则显示，到2021年底，国内新能源汽车保有量已达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。中国电动车充换电基础设施促进联盟的数据显示，截至2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%，新能源汽车和充电桩的车桩比超过3：1。

G40高速上海长兴岛服务区，一辆特斯拉Model 3和一辆荣威Ei5出租车正在国家电网充电桩补能。“我年前先到崇明岛把长辈接回市区，假期结束再送回岛上，这样不容易堵车，要充电也比较方便，基本不用排队，都是提前计划好的。”Model 3的司机告诉记者。

随着政府配套政策逐步完善、相关职能部门放管服改革深化、电桩运营企业经营模式创新以及新能源车企配建私桩服务延伸，我国已建成全球最大规模的充电设施网络。然而，调查显示，截至2021年底，仍有约一半新能源车主未随车配建充电设施。

充电一直以来都是制约电动汽车使用和普及的关键因素，在许多偏远的地方都很难找到充电桩。最近，一名澳大利亚工程师乔恩·爱德华兹发明了一套系统，无需接入电网，以厨房废弃的食用油作能源，为电动汽车充电。

据央视报道，由于新能源车冬季充电频繁，一些地方出现了“公共充电桩基本靠‘抢’，车主凌晨四点起床抢充电桩”的现象。

拜登总统联合汽车制造商和汽车工人推动美国在清洁汽车方面的领导地位，他制定了一个雄心勃勃的目标，即到 2030 年美国电动汽车销售份额达到 50%。现在，两党基础设施法将加强美国引领电动汽车的努力未来。

12月16日，太石高速公路服务区充电站正式投运，自此，太石、永登、武威、白银东4个服务区双向8座充电站竣工投产。高速公路服务区充电站的陆续投运，推动了甘肃省内高速公路服务区充电网络的建设，有效解决了新能源车辆高速充电难题。

2022年是十四五规划落地实施的第二年，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中明确指出“十四五”期间我国新能源汽车充电桩行业重点发展的三个方向，即加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新;同时我国各省也相继规划出充电桩建设目标，广东提出了到2022年建成约18万个充电桩;上海在2026年前新建20万个充电桩，湖南计划充电设施保有量在2025年时超40万个。

12月1日在深圳发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，截至今年10月，全国已累计建成各类充电基础设施225.3万台，同比增长50.4%；其中公共充电桩保有量106.2万台，同比增长59.4%。