技术集团瓦锡兰已与国际航运公司Hagland Shipping AS 签署了一项混合改造装置协议。该项目将在Hagland Captain，Hagland Shipping拥有的普通货船上进行。这将是有史以来第一个在短海运输应用中的项目。安装瓦锡兰电池混合动力推进解决方案将通过减少排放，燃料消耗和噪音来显着提高船舶的环境性能。解决方案中包括岸电连接，为装载/卸载操作和电池充电提供电源; 采用动力输出(PTO)和动力输出(PTI)技术的新型减速机，以及瓦锡兰NO x减速机(N...

日本电子元件制造商Alpine将于今年9月，在中国陆续展开电动车(EV)用电池组的生产。据《工业新闻日刊》1月28日报道，Alpine主要通过与中国大型IT企业合作，量产电池组。搭配当地生产的电池管理系统，向汽车制造厂行销产品。中国已实施新能源汽车的相关规定，各家汽车制造商都将投入电动车的生产，Alpine也看准了这块大饼而作出准备。未来电动车方面的市场，将是其主要的收益来源。报道称，Alpine计划向其他电池制造商购买电池芯，与中国东软集团携手成...

据外国媒体报道：斯堪尼亚正与瑞典西部废物处理公司Renova一起开发燃料电池垃圾车。该卡车将配备完全电气化的动力总成以及电动压实机。垃圾车通常在早上的几个小时在住宅区运行。通过减少排放和噪音，电动汽车在这些领域尤其具有吸引力。 Renova和其他废物处理公司之前曾使用电动垃圾车进行试验，但这将是第一次使用燃料电池。使用燃料电池作为动力将成为一种非常有吸引力的能源替代方案，这也可以为商用车行业的转型铺平道路。卡车受益于...

目前，动力电池领域具有代表性的日韩企业分别是松下、LG化学、三星SDI。他们的动力电池技术各有特色、各具特点，正因如此，他们一直身处全球动力电池排行榜前十位置。

新能源汽车产销量已经处于“爆发期”，而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。据权威研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。然而，2018年动力电池整体退役量暂未成规模，对企业盈利等造成影响。

即便是正经历双重寒冬，人们对某些大事件似乎仍然缺少应有的冷静。地产巨头恒大入股卡耐新能源的消息一出，立刻刷爆了动力电池和新能源汽车产业界的朋友圈，更有人直言这将为中国动力电池行业赢得更多的全球话语权，从而把握中国新能源汽车行业变革的主动权，助力中国汽车行业实现弯道超车。地产巨头跨界投资新能源汽车产业的事情并不新鲜，在恒大之前，宝能、万通、华夏幸福、碧桂园等地产企业都曾大手笔跨界投资新能源汽车或动力电池产业，但经历...

为促进我国电动汽车及储能产业持续健康发展，最近，中国电力企业联合会电动汽车与储能分会成立大会在北京召开。大会一致认为，储能是电动汽车发展的第一基础，要汇集电力企业、汽车企业、充电设施企业、电池企业、储能企业等多方力量，广泛交流，务实合作，为我国电动汽车及储能产业持续健康发展作出积极贡献。电动汽车横跨交通、信息、能源三大行业，发展储能产业，可以改变能源的使用方式，是未来能源产业发展变革的重要支撑。电动汽车和储能的发展将...

德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。镁电池是欧盟“展望2020”科研计划下的项目（E－MAGIC），欧盟为此已投资超过650万欧元，汇集了欧洲10个科研机构的专业技术，未来该项目如取得成功，将有望替代现有的锂离子电池。

据印度《经济时报》1月23日报道，印度计划建造该国首座超级电动汽车锂离子电池工厂。该项目将成为“印度制造”倡议的一部分，能够提高电动汽车重要部件的国内生产效率。

1月25日，工信部发布《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》，以上文件自2019年2月15日起施行。其中，《规范条件》要求，严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。

日前，星恒电源15周年庆典暨滁州基地揭牌典礼在安徽滁州举办。星恒滁州基地项目占地面积1000亩，设计总产能50GWh。项目分四期建设，一期项目产能规划5GWh，已于2018年开工建设，2019年4月建成投产；二期项目计划于2020年底建成投产；整体项目计划于2022年全部完成。

光储充一直是新能源界的热门组合，光伏、储能和充电站结合建设，打造一套智能微电网系统，利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，同时以光伏发电系统进行补充，有效减少充电站高峰期的电网负荷，提高系统运行效率的同时，为电网提供辅助服务功能。在美丽的松山湖国家高新区，易事特工业园区内的智能充电站，停车棚顶整齐地铺设了一排排的光伏发电板，停车场内19台充电桩列队迎宾，交流慢充、直流快充，满足多种充电需求。另外，加上一套500KW/...

在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高 的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求，营收业绩节节攀升。2018年国内动力电池装机量前10家企业(单位：GWh)(资料来源：动力电池应用分会)电解液需求：12.5万吨近日，新宙邦发布业绩快报称，公司预计2018年全年实现营收21.63亿元，同比增长19.14%，实现归属上市公司股东净利...

据外媒报道，阿尔伯塔大学化学家旨在创建新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品，其充电容量翻了10倍。据当前的研究表明，若将硅制成纳米级颗粒、线状或管状物，有助于防止其碎裂。对于大容量电池而言，硅的应用潜力较大，因为该款材料的储量丰富，相较于石墨，电池内硅材料对锂离子的吸纳量更大。但在多次充放电后，硅容易出现碎裂或断裂，因为该材料在吸纳及释放锂离子后，自身会膨胀和收缩，易出现裂痕。

根据业内人士和券商的预测，韩国三家电池制造商LG化学(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK创新公司(SK Innovation)去年总共赢得了全球客户约110万亿韩元(合976亿美元)的电动汽车动力电池订单。一些业内人士说，加上前一年手头的订单，这三家公司的订单积压预计将达到175万亿韩元，接近1550亿美元。