周日，美国参议院通过了包括未来10年3690亿美元能源安全和气候变化计划在内的《通货膨胀消减法案》，为该法案提交众议院以及随后由乔·拜登总统签署铺平了道路。

2022年《政府工作报告》提出，积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资，政府投资更多向民生项目倾斜。今年上半年，全国固定资产投资(不含农户)同比增长6.1%，有效投资规模持续扩大。投资资金从哪里来?投向哪些项目?

7月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，延续免征新能源汽车购置税政策。

7月28日，重庆市经济信息委发布《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》(以下简称《政策》)。《政策》提到，将对车型研发、公交客运运营、充电基础设施建设、整车销售贷款等13个方面进行奖励或补贴。

据华盛顿邮报当地时间7月20日报道，美国就能源政策向墨西哥施压，称墨西哥现有政策不公平地偏袒墨西哥的国有电力和石油公司，同行业内美国的公司和清洁能源供应商面临不公平对待。

7月13日，住建部、国家发改委发布关于印发《城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知。方案提出，2030年前，城乡建设领域碳排放达到峰值 。

7月12日，张家口市政府发布《支持建设燃料电池汽车示范城市的若干措施》，对支持对象、起止时间、支持内容、数据监测和发放依据等做出详细规定。加氢站建设补贴最高400万元，运营补贴最高每年400万元;市级财政原则上按照中央财政奖励资金1:1比例进行配套;给予氢燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡，原则上每辆车每年分别奖励2万元、3万元、3万元、5万元。

近日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》。《报告》显示，2021年乘用车行业平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.10升/100公里，等效转化后同比下降超过15%，超额完成年度5.98升/100公里目标。

中共中央宣传部今日(6月28日)上午10时举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。作出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的庄严承诺，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系。

为贯彻落实党中央、国务院关于推进碳达峰碳中和的重大决策部署，充分发挥财政职能作用，推动如期实现碳达峰碳中和目标，近日，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》。作为构建碳达峰碳中和“1+N”政策体系的其中一项，《意见》是财政部门贯彻落实党中央、国务院相关重大决策部署的顶层设计文件，是碳达峰碳中和的重要保障方案。

6月7日，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》

【环球时报综合报道】匈牙利总理欧尔班6月5日使用紧急权力，宣布一揽子“暴利税”法令，并下令在今明两年削减约61亿美元开支。

国家税务总局日前发布《支持绿色发展税费优惠政策指引》，共56项支持绿色发展的税费优惠政策，涉及水电、核电、清洁能源等。

据国家发改委网站消息，国家发改委等九部门共同印发《“十四五”可再生能源发展规划》。《规划》指出，“十四五”及今后一段时期是世界能源转型的关键期，全球能源将加速向低碳、零碳方向演进，可再生能源将逐步成长为支撑经济社会发展的主力能源;我国将坚决落实碳达峰、碳中和目标任务，大力推进能源革命向纵深发展，我国可再生能源发展正处于大有可为的战略机遇期。

5月31日，国家发改委召开新闻发布会。商务部副部长盛秋平表示，下一步，商务部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门出台细化落实举措，推动汽车由购买管理向使用管理转变，确保有关措施尽快落地见效，促进汽车市场持续稳定发展。重点是两方面：一是稳住增量，增加新车消费;二是盘活存量，扩大二手车流通。