特斯拉上海工厂到底停产与否,已经演化成爆料者与特斯拉官方的一场舆论拉锯战。
对于致力于“智能化”的新造车品牌来说,用户数据安全也是无法回避的根本性问题之一。
12月2日,比亚迪官方发布11月产销数据。官方数据显示,2022年11月,新能源汽车产量为约23.01万辆,同比增长约1.5倍;销量约23.04万辆,同比增长约1.53倍。汽车产量合计约23.01万辆,同比增长1.31倍;销量约23.04万辆,同比增长约1.34倍。
据彭博社报道,知情人士透露,特斯拉计划降低其上海工厂12月份的产量,这是中国市场需求没有达到其预期的最新迹象。
比亚迪批发销量229942辆,在11月新能源汽车中占比31.42%,每卖出10辆新能源汽车,就有一辆是比亚迪。
11月15日,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)宣布,终止旗下比亚迪半导体股份有限公司(以下简称“比亚迪半导体”)分拆至深圳证券交易所创业板上市。目前离IPO只差临门一脚的比亚迪半导体为何要暂别“车芯第一股”?
作为全球新能源商用车的引领者,比亚迪积极顺应产业发展趋势,以全球领先的绿色科技和完善的新能源交通解决方案,引领新能源商用车行业全面革新。
据路透社报道,11月29日,中国电动汽车制造商比亚迪表示,将于明年开始在墨西哥销售汽车。
11月23日,比亚迪新能源动力电池生产基地项目云签约仪式举行。该项目将在浙江省温州市布局新能源汽车动力电池和相关配套核心零部件产业,助力温州打造千亿级新能源汽车产业集群。
11月15日晚间,比亚迪发布公告,为加快晶圆产能建设,暂时终止比亚迪半导体分拆至创业板上市申请,未来将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。
11 月 14 日消息,据新浪科技报道,蔚来方面此前表示将会在 2023 年推出第三代换电站,但关于这套新的换电站一直都不曾公布详细信息。
11月3日,比亚迪在港交所发布公告,10月新能源汽车销量21.78万辆,去年同期为8.10万辆,同比增长168.8%;1-10月新能源汽车累计销量139.79万辆,同比增长233.92%。
10月24日,特斯拉官方宣布,即日起,中国大陆地区特斯拉在售Model Y、Model 3全系降价,降幅最高达3.7万元。
10 月 28 日,比亚迪发布 2022 年第三季度报告。第三季度比亚迪营业收入 1170.81 亿元,同比增长 115.59%;归属于上市公司股东的净利润 57.16 亿元,同比增长 350.26%。
10月17日,比亚迪公布2022 年前三季度业绩预告,预计第三季度归母净利润55.05亿元至59.05亿元,同比增333.60%至365.11%;预计前三季度归母净利润91亿元至95亿元,同比增272.48%至288.85%。
2021造车新势力分别为小鹏汽车,百度汽车公司,长城新能源,上汽通用五菱,特斯拉汽车,北汽新能源,上汽集团,吉利集团,比亚迪新能源汽车,理想汽车,蔚来电动汽车