2021年的中国汽车产业可谓是纷繁复杂、喜忧参半。喜的是，这一年，汽车行业拨云见日，产销量持续增长，新能源汽车更是一路狂奔;这一年，自主品牌市占率一路上扬，屡创历史纪录，一扫过去阴霾。忧的是，这一年，汽车企业经历了疫情常态化后的多重考验，“缺芯少电”贯穿全年，给供应链安全敲响警钟;这一年，“双碳”成为关键词，车企也在摸索如何减碳，如何应对“碳壁垒”。

“经过多年的技术发展，在光伏成本方面，光伏装机成本已经大幅度下降，但是光伏用地成本仍在不断上升。”12月26日，在中国战略与管理研究会主办的“生态文明下的光伏产业发展战略”研讨会上，中国政策科学研究会研究员、国务院研究室原司长唐元表示，中国实现“双碳”目标，减少二氧化碳排放，需增加绿色能源供给，减少化石能源消耗。

2021年，随着“30·60”目标落地，中央提出的深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统成为重要战略指引。巨大的市场潜力和不断出台的利好政策，把A股新能源板块送上风口，“风光氢储”等赛道争相粉墨登场。

由清华大学碳中和研究院、清华大学全球变化研究院和能源基金会支持，全球能源基础设施排放数据库工作组发起并组织相关专家学者完成的《全球能源基础设施碳排放及锁定效应》研究报告发布会日前在京举办。

近期召开的中央经济工作会议表示，要增强国内资源生产保障能力，加快油气等资源先进开采技术开发应用。要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。要确保能源供应，大企业特别是国有企业要带头保供稳价。加强煤电油气运等调节，促进电力充足供应。

12月18日，“深度解读碳达峰碳中和系列培训”--在京单位培训班在北京举办。国家发展改革委副秘书长苏伟、资源节约和环境保护司副司长赵鹏高、国际合作中心有关负责同志出席开班式并致辞。

据碳中和中心主任、中国工程院院士张小曳介绍，该系统是在联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）国家清单改进指南中提出的可监测、可核查、可支撑（MVS）的方法体系下，基于气象部门建成的1个全球本底站、6个区域本底站、6个卫星地面站和46个省级站提供的高精度二氧化碳浓度数据建立的，是我国第一个自上而下反演大气二氧化碳源-汇变化的、可业务运行的全球、中国区域和省市、格点尺度四级嵌套格网碳监测同化反演核算系统。

2017年，世界绿色建筑委员会提出“2050年建筑全零碳”目标。如果说，新建建筑完成零碳目标是构建绿色城市的必经之路，那么对存量建筑尤其是存量建筑群的低碳改造，则是一种“脱胎换骨”。

技术创新，在实现碳达峰、碳中和中发挥着重要作用。百度与全球知名科技咨询机构IDC(International Data Corporation)目前联合推出的研究报告显示，人工智能技术的大量应用将为重点行业降碳减排作出贡献，据测算，从当前至2060年，AI相关技术将助力碳减排超过350亿吨。

15日上午，中冶南方都市环保盛隆产业升级项目8号机组正式交付，发运仪式在哈尔滨通过“云上”举行。该机组由哈电集团汽轮机公司设计制造，是全球首台145MW高效超临界汽轮机。

在庆祝中国共产党成立100周年大会上，习近平总书记庄严宣告，我们正在意气风发向着全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进。能源建设攸关社会主义现代化国家的全面建成，中国绿发深入学习领会、贯彻落实“以史为鉴、开创未来”的根本要求，坚持学史力行，强化责任担当，大力发展规模化、精益化、国际化绿色能源产业，为实现“碳达峰、碳中和”目标承担央企责任。

碳中和大背景下，钢铁作为能耗重点行业，受到的政策约束更强。碳中和倒逼钢铁、焦化行业供应变革，焦化行业是碳的主要来源行业，也是污染较重的行业。

2021年12月9日，以“碳中和-引领发展之大变局”为主题的首届碳中和博鳌大会在博鳌亚洲论坛国际会议中心召开。西安上禹佳盛环保公司董事长成城女士受邀参加会议，发表了“公路建设减排新技术”的报告，推出了自主研发的自然适频颗粒岩NAMF声屏障绿色低碳技术，受到了较好反响。

2021年7月16日，全国碳排放权交易市场开市，各界持续关注。首批已入市的2225家电力公司，年二氧化碳排放总量超过40亿吨。如今，全国碳排放权交易市场已备受瞩目，但建筑行业谈论者寥寥。实际上，作为碳排放大户，建筑业应当高度关注碳排放权交易市场动态。

为贯彻落实《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，按照《2030年前碳达峰行动方案》统一部署，有序推动以数据中心、5G为代表的新型基础设施绿色高质量发展，发挥其“一业带百业”作用，助力实现碳达峰碳中和目标，国家发展改革委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局联合研究制定了《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求 推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》。现印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。