日前，日本原子能研究开发机构使用一种高温化学反应设备从水中生产氢气，并首次连续运行了150小时，这在世界上属于首次。该组织正在促进研发以利用从下一代核反应堆的“高温煤气炉”获取的热量来大规模生产氢气。该机构计划在假设氢气生产设备投入实际应用的情景下，强调开发自动控制系统等开发工作。

日本近畿经济产业局24日宣布，将汇集以关西为中心的中小企业技术来开发像无人机一样飞行的载人“空中飞行汽车”。力争最晚到2024年度完成，并在2025年大阪关西世博会上进行飞行演示。据称，该车还将使用不排放二氧化碳的氢燃料作为动力的引擎，宣传顾及环境保护。

位于魁北克市的第一座多燃料站正在建设之中。该工作站与Harnois Energies和Hydrogenics合作，在魁北克政府，魁北克过渡省(TEQ)以及加拿大自然资源和丰田的投资支持下建设。丰田还为该站提供了一个额外的独立加氢站，以帮助确保为客户提供不间断的服务。

据国外媒体报道，本田和丰田合作在加拿大蒙特利尔联手推动氢燃料电池基础设施建设，这标志着两家公司在2030年前降低温室气体排放的愿景迈出了下一步。本田和丰田当前各有一款氢燃料电池汽车在市场上销售，分别为Clarity和Mirai。

氢的产生也释放出大量的二氧化碳。化学工业使用大量的氢作为反应物。例如，在巴斯夫，它用于氨合成。氢还将成为未来许多可持续能源载体和储能应用的必要条件。因此，巴斯夫与合作伙伴一起开发了一种从天然气中生产氢气的新工艺技术。该技术将天然气直接分解为氢和碳组分。例如，所得固体碳可潜在地用于钢或铝生产中。该甲烷热解过程需要相对较少的能量。如果这种能源来自可再生能源，那么氢气可以在工业规模上生产而不会产生二氧化碳排放。

日本渔业研究和教育署(FRA)将与丰田汽车公司合作，开发一种由氢燃料电池驱动的渔船，实现二氧化碳零排放。氢燃料电池通过氢燃料与空气中的氧反应产生电力来为电动机提供动力。FRA的氢动力船将在长崎县的Goto岛上的金枪鱼养殖场使用。该机构计划在2019财年建造一个19吨重的原型，以测试安全性和实用性。

东芝ESS已成功完成为总部位于东京的化工公司Showa Denko KK(SDK)提供纯氢燃料电池系统，该系统已经完成安装在新的KAWASAKI KING SKYFRONT Tokyu REI酒店。用于为系统加氢的氢气由SDK回收的废旧塑料中提取，燃料电池有助于满足酒店的能源需求。每个房间的浴室和淋浴间也将使用热电联产的热水。

能源界记者了解到，2020年东京奥运会和残奥会的组委会正计划利用下一代氢燃料能量点燃大锅和火炬传递的火焰。如果实现，2020年奥运会将成为第一个以此为目的使用替代能源的奥运会。