日本船级社已将国内首艘氢燃料拖船TEN-OH号正式纳入其船舶注册名录。该船由常石造船株式会社承建，隶属于日本财团推进的零排放船舶项目。这艘氢燃料船舶在规划阶段已接受日本船级社的技术审查，内容涵盖储氢系统安全、燃料供应规范及应急处理程序。审查过程参照了《钢质船舶检验和建造规则和指南》中关于气体燃料动力船舶的技术标准。日本船级社表示：我们针对氢气高可燃性特性制定了专项安全方案，重点防范泄漏风险与潜在燃爆情况。通过系...

德国磷酸铁锂(LFP)电池系统专家Lehmann Marine宣布，其CUBE电池系统已获得英国船级社劳氏船级社的型式认证。这一认证标志着CUBE电池系统在设计、安全性和性能方面达到了国际标准。Lehmann Marine表示，CUBE电池系统以其模块化的LFP电池设计提供了出色的能量密度。该系统支持自由配置高达1,000 VDC的组串模块化单元，适用于各种储能需求。CUBE电池系统集成了电池管理系统(BMS)、排气和预充电功能，设计灵活，可堆叠以实现空间最大化利用。此外...

近日，韩国知名造船商K Shipbuilding(KSB)宣布，其设计的一艘氨双燃料中程石化运输船(MR油轮)已获得美国船级社(ABS)的原则性批准(AiP)。这一批准标志着KSB在绿色航运技术领域的又一重要突破，同时也凸显了ABS在推动全球航运业可持续发展方面的积极作用。图片来源：KSB据悉，该MR油轮是KSB的核心船型，将采用瑞士船舶动力公司WinGD的6X52DF-A发动机。这款发动机计划于今年首次投入商业使用，是WinGD X-DF-A系列中缸径最小的解决方案，预计广泛应用于...

日本船级社日本海事协会(ClassNK)已原则上批准(AiP)日本邮船株式会社(NYK Line)的一项电缆铺设船设计概念。该船旨在用于日本长距离海底直流(DC)输电网络的建设，以解决偏远地区如风能丰富的北海道与电力需求大的地区之间的传输问题。2022年，NYK与住友电工合作，在新能源和工业技术发展组织(NEDO)资助的多用途多终端高压直流输电系统研发(RIGHT项目)中，初步设计了适合日本国情的自航式电缆敷设船。次年，NEDO选定NYK、住友电气工业公司、古...

11月27日在第十一届广州国际海事贸易展览会首日，中国船舶集团旗下广船国际海科院联合中船712所发布了共同研发设计的名为The Creation I（创造者I号）的氢燃料电池动力观光游览船，并在广船国际的展台接受了由中国船级社广州审图中心对本船颁发的AiP船型认可证书。创造者I号是国内首艘获得CCS船级社AiP船型设计认可、并取得CCS最高舒适性的振动及噪音标志、最高等级绿色环保符号的以氢燃料电池为动力的内河观光客轮。创造者I号最高航速达到...

韩国造船商韩华海洋(Hanwha Ocean)近日宣布，其标准浮式生产储卸油(FPSO)设施的初步前端工程设计(pre-FEED)已获得美国船级社(ABS)和法国船级社(BV)的原则批准(AIP)。该设计旨在支持深海石油开采，并具备高效生产和储存能力。该标准FPSO设计概念船长340米，宽62米，日产原油能力达19万桶，可储存约238万桶原油。其顶部原油和天然气生产设施重达5.5万吨，占地面积17,600平方米。得益于优化的船体设计，该FPSO可连续运行长达20年而无需重新停靠，适用...

DNV(挪威船级社)已经原则上批准(AiP)了用于船舶动力的液态有机氢载体(LOHC)技术。该AiP针对Hydrogenius LOHC Maritime公司的释放装置，该装置将根据船舶需求从苄基甲苯液体有机载体中排放氢气，用于燃料电池。LOHC动力系统包括一个LOHC释放单元和一个PEM燃料电池，为船舶的辅助动力或推进提供电力。作为Enova支持的HyNjord项目的一部分，该技术将安装在Østenjø的Edda Ferd船上，以试验200kW的燃料电池推进系

近日，东方研究院所属企业东福研究院自主研发完成的17MW等级漂浮式海上风电浮体方案设计获中国船级社原则性批准证书，标志着东福研究院在海工装备领域取得重大突破。本次认证是东福研究院首次获得海工装备的国内最高等级权威认证，标志着东福研究院在深远海漂浮式风电浮体开发设计获得认可，为该技术的商业化作好了必要准备。中国船级社认为本项目设计概念合理、设计原则可行，总体布置、稳性、运动性能、基本结构和系泊系统等方面符合设计功...

据外媒了解，意大利船级社(以下称：RINA)已经为Saipem的海底氢气管道计划颁发了两项认证。意大利船级社和海洋工程咨询公司RINA授予Saipem原则批准(AiP)和氢气管道安全方法的技术资格。Saipem已经制定方案评估氢气管道的性能，该公司可在规划和运营阶段确定管道的兼容性。虽氢气可以通过改造或新建的管道运输，但存在材料变弱的风险。该认证将使Saipem能对海底氢气管道建设中使用的材料的性能进行鉴定。有望为进一步的资格认证过程和可扩展...

近日，宁德时代电动船舶业务曝出新进展，正式获得中国船级社(CCS)颁发的《产品检验和试验机构认可证书》，电池行业独一份。话说，宁王的野心一直是海陆空全覆盖，不过相比于陆地上跑的电动汽车的火爆势头，海里游的电船却还处于发展初期，放眼行业，各家都是积极布局，徐徐图之，动辄见诸报端的也仅仅是某家企业的电池搭载到了某个大型纯电豪华游艇上，很难看到技术上的正面较量。那么此次宁德时代开行业先河，依靠产品质量和检测技术拿下《产品检验和试验...

在 2024 年 2 月 27 日举行的在线仪式上，MAN Energy Solutions与中国船级社共同签署了一份分协议，该协议基于双方于2023年9月在北京达成的战略框架协议。此次签署的分协议，旨在推进“海运业的脱碳和数字化”这一主题，并计划为期五年。

近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书。

能源界网讯：近日，未势能源自主研发的船用燃料电池发电系统，顺利获得中国船级社(CCS)颁发的型式认可证书，意味着该公司在氢能船舶关键技术领域取得了新突破。据了解，未势能源船用燃料电池发电系统，实现了多项创新性突破，相较于同类主流产品，综合性能指标达到领先水平，且国产化率达到100%，具有高集成、高能量转化效率与AI智能化控制等技术优势。目前，该系统已正式配套应用于我国氢动力交通船——蠡湖未来号。经过中国船级社(CCS)严格的审核，确认该...

中国船级社总部召开干部大会，宣布领导班子调整情况。交通运输部党组成员、副部长付绪银同志出席会议并讲话

8月1日，中国船级社(CCS)与中国三峡新能源(集团)股份有限公司(简称“三峡能源”)战略合作框架协议签约仪式在北京举办