12月13日消息，据相关媒体报道，韩国政府公布了一项38万亿韩元(约合2082亿元人民币)的财政计划，旨在未来5年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化

近年来，中国动力锂电池在全球市场份额稳步上升，我国锂电池设备产业链在前端、中端、后端以及整线方面都涌现了一批颇具实力且具有民族品牌的制造商，产品更是实现了进口替代，促进锂电行业新产品、新技术、新材料、新工艺及新装备的推广应用与经贸交流。

GGII调研显示，2022年，中国储能锂电池产业链规模破2000亿，其中电力储能产业链规模从2021年480亿元，增至2022年1600亿元;户用储能从2021年100亿元，增长到2022年400亿元。其中储能电池增幅达266%;PCS增幅达248%;BMS增幅达235%;EMS增幅达230%;消防温控涨幅达250%。

近日，瑞交所GDR发行上市计划终迎来了重大突破，四家A股上市公司在获中证监批准发行瑞交所GDR及上市后，于一周内便快速完成GDR发行及上市，反映两地证券发行负责机构对此事的重视及高效。据了解，在上述这四家公司中，集资额最大的是中国第三大、全球第五大的动力电池制造商 - 国轩高科(002074.SZ)。

随着2022年上半年新能源汽车销售创下历史新高。作为新能源汽车核心零部件的锂离子电池需求也迎来了爆发式上升。记者近日从南京邮电大学了解到，该校科研团队成功研发出镀碳铝箔材料用作锂离子电池正极集流体，该团队即将推出第三代镀碳铝箔生产设备，将进一步提升产品产能与质量。

中国锂电池产业链正在驶入新周期。工信部数据显示，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，其中动力型、消费型锂电池产量分别为220GWh、72GWh，分别同比增长165%、18%。

5月8日上午，楚能新能源150GWh锂电池产业园项目开工仪式在湖北孝感举行。据悉，楚能新能源150GWh锂电池产业园项目总投资675亿元，规划占地面积3500亩，由恒信汽车集团全资子公司——楚能新能源股份有限公司在孝感规划建设楚能新能源孝感150GWh锂离子电池高端智能制造项目。

进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。但与此同时，在促进汽车消费和“新基建”等政策的推动下，国内动力锂电池产业显示出逆势上扬的态势，众多中外企业频频加大在锂电池领域的投资。据不完全统计，到目前为止，今年在锂电池领域的新增和计划投资已经接近2000亿元。

“高性能锰酸锂电池的推广及应用目前处于起步阶段，由于资金投入量大、产业周期长、盈利模式不明晰，需要国家出台政策引导。”磨长英建议将高性能锰酸锂电池产业列入国家高新技术产业发展重点支持的领域进行科学规划，同时调整锰系产品进出口财税政策，实行比大工业用电电价更为优惠的价格。